飛機的持續性適航管理系統簡述

董麗杰

摘要：隨著社會經濟的發展，人們的生活水平也有所提高，促進了飛機制造企業的蓬勃發展，人們在享受物質生活的同時，更加注重身體健康與生命安全。只有保障人們的正常生活與出行，才能夠帶動經濟的發展、社會的進步。飛機制造工作環境與空間固定，將自動化管理系統應用其中，能夠從根本上增強工作效率、轉變工作模式，使國內飛機制造單位滿足機務工作的實際發展需求。

關鍵詞：民航飛機;持續適航管理系統

引言：飛機制造單位要想實現可持續發展，需要不斷開拓新市場，降低運營成本，以增強資產效益作為飛機制造企業的發展目標。飛機制造企業的生存與發展不僅依附于具有一定規模且性能完好的機型作為保障，還需要配備一支性能及規模都與其匹配的專業飛機制造隊伍。飛機制造單位具有效處理運行風險、保障生命及財產安全的責任，既需要有完善的技術設備支持，還需要有能夠處理相關技術決策問題、保證飛行安全的專業型優秀飛機制造團隊，為飛機的持續適航提供有效保障。

1.持續適航管理系統優勢

對于持續適航管理工作的具體開展，應該在充分了解適航概念前提下才得以進行。又可以將適航稱為適航性，也可以理解為航空器在限制范圍內運行過程中的安全性特征。從國際航空市場發展現狀分析，航空器類型模式多樣，但航空器會存在差異性區別，是限制與影響民用飛機適航性的關鍵。對民用飛機進行適航管理是為了保障航空運行安全，不僅能夠有效提高航空器運行效率，還能夠提高乘客出行的滿意度與舒適度。在飛機制造業中應用持續性適航管理系統，能夠實現對飛機制造項目的自動監控、提醒消息瞬間送達、便于對數據信息的歸納、整理。且自身具備數據實時傳遞、處理及時、自動存檔備份等，不僅節省了大量人力資源，也從根本上提高了工作效率，還有效避免了失誤與落差，為飛機制造業實現可持續發展提供了保障。

2.飛機制造設計單位持續性適航管理現狀

從國內民航飛機制造設計單位發展現狀來看，飛機制造企業中包含多種機型模式。由于機型存在差異，飛機設計單位的工作程度也有所不同。因此，持續性適航管理很難做到合理規劃，不僅提高了生產成本，還降低了飛機質量。此外，制約飛機設計單位生產效率低下的因素主要分為四個方面。第一，飛機設計單位相關飛機制造車間工作任務量龐大。第二，在受飛機機型技術的制約因素下，飛機制造單位未能根據飛機制造任務來進行有效協調。第三，飛機制造設計單位在各機型飛機制造車間完成相應的生產任務時，需要按照最大工作量時間段進行合理的配置與預算。隨著飛機制造單位規模不斷擴大，需要對飛機持續性適航管理加大關注力度。第四，相關飛機制造企業單位的建設及相關制度不達標，當航空公司為快速適應市場發展機制而增加機型時，就需要依照新的機型模式，而建造一個全新的生產車間。從根本上制約了生產質量與生產效率，還增漲飛機制造單位的運行成本[1]。

3.持續適航管理中各方的責任

3.1適航當局

適航管理責任方眾多，但適航局在適航管理中發揮著重要作用。通過審核、監督等方法，適航局能夠對飛機持續性進行科學管控，不僅能夠將并不適合持續適航要求航空器進行隔離，還能夠有針對性的對航空器維修及優化改造等方面進行客觀評估，以此增強方案計劃的可行性。所以，適航當局需要明確自身定位，保證適航管理的真實有效性。

3.2設計和制造廠商

民航飛機的主要設計與制造廠商會對航空器適航性產生直接影響，通常情況下，飛機制造廠商在適航管理具體工作是對航空器存在的故障進行技術性檢索與分析，并對存在的問題采用科學方法加以解決，從而保證民用飛機持續性航行。

3.3使用和維修部門

持續適航管理的關鍵在于持續，在飛機制造中，航空器發生故障是常見現象，需要對其進行定期維護與修理。民航運輸企業的正常運行需要與其生產規模及整體運營策略相適應。現階段，國內飛機制造企業為調整與優化產業結構，引進了不同機型與不同數量的飛機種類，擴大了飛機制造的整體格局。民航飛機制造單位相關機務部門為滿足多機型的生產管理工作，需要轉變傳統的結構與飛機制造模式，轉變單一的機型生產方法。結合機型的種類及層次區別，對其進行合理的調配。在配置時，需要充分考慮到相關飛機制造工作人員的專業性能、專業水平、年齡及個人素養等因素。結合相關崗位需求，使飛機制作更加完善呈現，從而保障民航飛機制造單位發展[2]。

4.持續適航管理的應用

4.1航空器評審

航空器評審是民用飛機持續適航管理使用較為普遍的方法，當航空器經過第一階段的適航管理，并取得一定成效的基礎上，適航局會根據相關管理條例對航空器后續使用進行詳細審核，只有符合適航安全標準的航空器才可以持續投入使用。航空器評審工作與航空器使用時間長短有直接關系，能夠從根本上保障航空器運行安全[3]。

4.2持續監控

從航空安全角度出發，持續監控至關重要。在民航飛機生產運行特定情況下，會對航空器評審狀況與進度進行監控，例如航空器設計型號變更、航空器實際運行中的反饋信息傳送等，以保證民用飛機質量安全。

4.3飛機持續適航性的鑒定和監督檢查

通常情況下，民航飛機適航性由運營單位進行承擔與管理，且航空器是與公共利益相關聯的重要交通工具，所以，適航部門應該依法承擔監督、檢查責任。并對航空器適航性提出具有可行性的評價與建議，以保證航空器運行安全。

4.4飛機制造單位和工作人員的要求

持續適航管理的根本責任方是制造單位。因此，制造單位應當積極強化自身建設，確保能夠滿足適航管理需要。對民航飛機制造企業來講，強化相關工作人員的專業技能培訓是完善持續適航管理與開發工作的重要環節。其實對飛機制造人員進行培訓與監測是保障飛機運行安全的有效方法，也是飛機制造單位的主要任務。能夠從根本上提升飛機制造企業的經濟效益。相關工作人員的專業水平培訓是民航飛機制造企業維護生產經營效益的重要措施。針對民航飛機制造企業的發展現狀來看，應該對飛機制造工作人員所處的工作崗位進行不同階層等級的培訓，且堅持使用科學的培訓方法，能夠有效增強民航飛機制造企業的生產經營效益，從而促進飛機制造單位健康發展。

5.持續性適航管理模塊

持續性適航系統包括工程技術模塊、航材管理模塊等，其中工程技術模塊能夠查詢到所有現行有效的工卡，能夠對工卡進行了細化管理、存放庫位管理，工卡有效性可直接顯示在頁面上便于查看，且系統添加了歷史記錄功能，可在記錄之前修改此工卡內容。并且在工程技術模塊中有與單機時控數據項對應的工卡與時控項目綁定、工作包組包等功能。在航材管理模塊中可對相關信息進行查詢，例如出庫、入庫、報廢、監控報警等，以此為飛機制造業發展提供便利。此外，還需要根據CCAR-21和AP等程序要求，向民航局為研制的型號申請TC，批生產申請PC，為交付的飛機做持續適航的備件支持、故障處理等持續適航支持。建立設計保證系統、民機質量系統和運行支持體系等民航適航體系。

結束語：

通過對飛機持續適航管理系統的應用，能夠對機務工作達到更加自動化的提升，提高工作效率，改善工作狀態。通過持續適航管理系統的信息流程約束，規范維修管理過程，追求持續適航管理結果，實現飛機制造管理規范化，流程制度化。降低企業制造成本，從而達到開源節流、增產增效的目的，為實現飛機制造業可持續發展提供根本保障。

參考文獻：

[1]幸李雯.飛機的持續性適航管理系統簡述[J].科技風，2019（24）：208+219.

[2]邢廣華，鮑晗，左洪福.運輸類飛機持續適航事件根原因分析[J].南京航空航天大學學報，2018，50（06）：842-847.

[3]鄭海飛，陸軍.民用飛機持續適航工程數據的大數據視角[J].航空科學技術，2017，28（05）：53-58.

航空工業哈飛 黑龍江哈爾濱 150066