淺談船舶風險意識對航海安全的影響

馬波 頡宇坤 李棟梁

摘要：在導航現代航海技術的應用越來越廣泛，海洋風險意識教育越來越受到人們的關注，但事實上，上海的事故并沒有減少，相反是海事事故率仍然很高。在海事事故中，人為因素是主要因素之一。航海安全與船員休戚相關，培養符合現代航海安全需要的船員和培養船員風險意識很重要，需要從各個方面把關。

關鍵詞：風險識別 風險意識 風險識別

1 船員風險意識

船員的風險意識包括海員對風險現象所持有的理解與態度和船員對風險現象的理論認識和把握。航海是一個高風險的職業，航海的安全關系到船上所有人員的安危。據統計各種海上交通事故的調查和分析表明，由于船舶的碰撞，油輪泄漏，爆炸引起的火災，傾覆擱淺等事故的發生占總量的80%，大量船舶事故都是人的失誤引發的。即是問題的船舶機械故障引起的，儀器故障，船舶事故和人為錯誤的結構有直接聯系。

2 海上風險的識別與分析

在海上航行中，事故經常發生。主要分為兩個大類，一類是自然的不可抗力因素引起的海上事故。還有一類最重要的，是因為人的失誤而引起的船舶碰撞事故，只要有海上航行就會有碰撞發生的可能。隨著全球航運業的發展，碰撞的概率隨著船只的日益增多而加大。而且船舶越大，危險性和危害性也越大，在風平浪靜、天氣晴好、水域開闊的情況下也會發生碰撞，例如去年在我國東海海域發生的桑吉輪和長豐水晶輪的相撞其主要原因是因為疏忽瞭望。

2.1船舶在任何能見度情況下的風險識別

2.1.1保持正規瞭望;瞭望的疏忽會導致船舶碰撞或船舶碰撞判斷的錯誤，甚至引發巨大的損失。每一艘船舶，為了對情況全面的評估和避免碰撞危險，都應用視覺瞭望、聽覺瞭望和一切可用手段進行瞭望。（如望遠鏡、雷達、船舶間的VHF R/T通信等）。不在操舵崗位上的駕駛臺值班水手是專門的瞭望人員，駕駛臺值班的駕駛員也有瞭望的責任和義務，且瞭望人員必須全神貫注，保持正規瞭望。基于避免碰撞的目的《STCW公約》中對瞭望有很多明確規定。

2.1.2保持安全航速;每艘船舶應隨時在安全速度內航行，這樣在遇到突發情況時可以采取適當和有效的措施加以避免?？紤]以下因素：1、能見度2、船舶的通航密度3、船舶操縱性能4、風、浪、流現況等。

2.1.3判斷船舶有沒有碰撞危險;每艘船舶都應利用一切手段來判斷船舶是否存在碰撞危險。

3 船舶在互見中的風險識別

3.1追越

一艘他船從正橫后超過于22.5度的任一方向趕上該船時，該船在被追越中。任何船舶在追越其他任何船舶時，均因給被追越船讓路。否則，船舶容易在追越時發生碰撞。

3.2對遇局面

對遇局面發生碰撞的原因是兩船在行動上猶豫不決或采取措施不及時。兩機動船航向相反或者接近相反，有碰撞的危險就是對遇局面。當兩船形成這種局面時，應各自向右轉，從另一船的左舷經過。

3.3交叉相遇局面

兩艘船航向交叉，懷疑有碰撞情況的風險，稱為交叉態勢。在交叉相遇局面發生碰撞的原因有①雙方船舶沒有保持正規瞭望，導致緊急情況的形成，最終導致碰撞事故;②讓路船沒有及時采取行動;③雙方誤判為對遇;（4）直航船一直強調直航，不顧其他，導致形成緊迫局面。

4船員自我提升風險意識的途徑

4.1正確認識航海風險的本質

航海風險是與人類航?；顒庸泊娴?，是同時出現且不可分割的;風險也隨著社會的發展和環境的變化而不斷變化，所以要正確認識航海風險的本質，提升風險意識。

4.2熟練掌握先進設備

隨著當今時代科技水平的迅猛發展，越來越多先進的儀器和導航設備應用與航海事業，有利的一面是這些設備的應用給航海的安全帶來很大的保障，然而船員對先進設備的依賴也加大了，不利的一面是若船員不能很好的掌握設備的使用，同時又缺乏對基本的航海技術應用的掌握，就給海上航行帶來很大的風險，所以作為船員，要全面而又熟練的掌握各種先進設備的應用和航海技能。

4.3打好專業知識的基礎

船員要認真學習專業知識，熟練掌握專業技能。航海方面有許多的知識，上包括天文，下包括地理，在平時積累盡可能多的知識是培養風險意識的基礎。

4.4要培養嚴謹的工作態度

在工作時嚴謹認真，膽大心細。航行有許許多多的規則和條款，在遇到緊急情況時應冷靜分析判斷以及在危險不能避免時采取措施將損失降低。

4.5提高與人溝通的能力

向比自己經驗豐富的船員請教和探討，參考別人的思維方式進一步提升自己。同時，對比自己年輕的船員，也要大方地分享自己的經驗。

4.6能夠進行自我調節

面臨來自各方面的壓力能冷靜的判定分析和處理，建立積極向上的工作和生活態度。能夠快速適應各種生活和工作環境，培養風險意識。

4.7增強責任心

一個有責任心的船員，會主動學習有關的知識和經驗，通過不斷的學習和培訓來充實自己。有責任心的船員一定是風險意識高的船員。

5.結束語

一件海上事故的發生，很可能是由若干的小事堆積而成的，若船員的風險意識越低下，越沒有警覺性，事故發生的風險就越高。在我船高密度試驗任務的當下，船舶的安全就顯得尤為重要，這與我們每一個航海人盡職盡責的專業態度是分不開的，只有養成了良好的專業素養，才能確保船舶航行的安全。

作者簡介：馬波（1988年3月 ）男，籍貫：江蘇南京，漢族，現職稱：無，學歷：大學?？?，研究方向： 航海技術或從事航海工作。

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