
2021年3月29日,國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱“國際航協”) 發布《2020年航空運輸安全報告》和2020年商用航空安全指標數據。報告顯示,事故總數從2019年的52起減少到2020年的38起;致命事故總數從2019年的8起減少到2020年的5起;總事故率為每百萬次飛行發生1.71起,高于5年(2016年-2020年)平均事故率,即每百萬次飛行發生1.38起事故。國際航協成員航司事故率為每百萬次飛行發生0.83起,低于5年平均事故率(0.96起)。2020年,航班運營總量減少53%,達2200萬架次。

俄羅斯聯合飛機制造公司近日在俄羅斯北部,試飛了其國產大型客機MC-21-300,以測試該型號客機在極端寒冷條件下的飛行狀況。報道稱,該型號客機在俄羅斯北部白海海岸、巴倫支海部分地區以及靠近北極的地區進行了14次試飛,分別持續3至5個小時。之所以選擇這些地區,是因為這些地區具備濕度大、溫度低的特點。在試飛過程中,機身積累的冰層厚度一度達到了8厘米,超過了飛行標準,不過這并未影響試飛的成功。說明該型號客機完全具備在極端寒冷條件飛行的能力。在大型遠程寬體客機領域,中俄之間還在合作研發CR929新一代寬體遠程客機。

Aerion公司近日透露,將開發新一代超聲速客機AS3飛機。該機可搭載50名乘客,可以4馬赫速度飛行7000海里(12964千米),預計將在2030年前首飛。Aerion公司還強調,為了保證AS3研發工作順利進行,公司繼續與NASA的蘭利研究中心保持合作伙伴關系。該公司的董事長、總裁兼首席執行官Tom Vice指出,公司的愿景是人類可以在3個小時內實現全球任何兩個地點之間的往來。此外,Aerion公司還表示,正在研制的飛行速度1.4馬赫AS2飛機將在2023年開始生產。

近日,國內首架產權共享公務機“天九一號”產權交割儀式順利舉行,標志著中國公務航空開啟了“產權共享”模式新紀元。本次完成交割的“天九一號”是一架巴航工業萊格賽650大型公務機?!爱a權共享”模式在公務航空發達的國家和地區早已發展成熟,可大幅提高飛機利用率,攤薄平均每小時運營成本。眼下,隨著中國高凈值人群總量的持續增加,國內公務航空市場需求日趨旺盛,“產權共享”模式作為創新的公務機購買和使用方式,正逐漸被更多的潛在消費群體關注和接受。