公路交通工程建設中的路基施工及其管理方法研究

彭心雯

摘要：本文重點針對公路交通工程建設施工過程中，路基工程施工方案展開了深入分析，提出了針對性的路基施工管理工作方法，有效提高公路工程路基施工質量，提高地基結構的穩定性，為后續的公路通車安全打下良好的基礎。

關鍵詞：公路工程;路基施工;管理方法

1公路路基工程施工的質量要求

1.1結構穩定性

因為公路在建成投入使用以后，承擔的行車荷載量較大，且需要受到一定的自然因素影響，這就使得公路路基必須要具備極強的結構穩定性，只有這樣，才能夠從根本上抵御行車荷載、自然因素等作用，減少沉降、變形等病害的出現[。因此，公路路基施工中的結構穩定性是基本的要求。

1.2結構強度

公路路基施工中，對結構強度也有著明確的規定，在施工建設的過程中，工程企業必須要采取極為有效地方式，來達到結構強度的施工標準。因為公路的行車數量多、荷載大，路基所承受的承載量非常大，當結構強度不足時，路基可能會由于承載量超過設計標準、自然環境因素等的影響而出現沉降、裂縫等問題，加強對路基強度的控制，可以最大程度上保障整體的施工目標。

2公路工程路基施工及其管理措施

2.1加強路基施工前期的準備工作

在路基工程施工前，需要做好施工不同階段的地質情況調查，為公路路基設計工作開展奠定基礎。為進一步保障工程施工質量，要掌握施工前對公路沿線的地質情況采取正確處置的手段，規避土質松軟導致的路基損害。另外，還要嚴格把控填土的厚度以及建筑施工材料質量，依據當前的填筑材料明確材料的含水量以及其他參數指標。

2.2在路基填筑前的質量控制

在路基填筑施工前，需要對路基地面做好全方位檢查，了解該施工區域是否存在軟土地基。一旦發現軟土地基，則要結合施工現狀采取針對性舉措，做好地基穩固性舉措，對施工區域存有的植被、垃圾等雜質物做好清除。在應用機械設備對地面做壓實度處理時，則需要確保地面具有較強的密實性，等待其符合工程施工要求時再做好工程施工，盡可能避免出現安全隱患。

2.3加強對路基的填筑材料的控制

路基工程施工的強度以及壓實度等都與工程施工質量息息相關。對此，需要選擇高質量的路基填充材料，確保所選擇的材料具有國家資質。若是塑形指標達到國家的相關規定，則可將其當作填筑性材料。一般來說，路基填筑材料主要包括砂礫、含水量等。對于塊狀的砂巖而言，可應用人工以及機械對其進行處理，有效規避材料之間間隙過大所導致的路基沉陷。對沼澤土、凍土、淤泥等進行考量可知，黏土一般不會用于填料，主要由于其塑形已經遠遠超過了填料范圍。若是必須要使用黏土，則需要有效控制好其填料的含水性，對其進行有效碾壓，做好對應的排水處理。一般來說，填料的含水量需要長期保持在一個良好的狀態下，確保其經過壓路機處理后增大密實度。在對路基進行填筑之后，要做好原始路面的處理工作，使得填筑高度不高于1m，路基范圍內的樹根等全部挖除即可。一旦路基表面出現腐殖土，則需對其進行有效清除和替換。

2.4路基挖方施工技術

路基挖方是公路路基施工時的關鍵施工工序，在整個的施工建設工作開展過程中，為使得路基挖方可以達到相應的施工標準與要求，工程人員在正式的挖方作業開始之前，必須要對可能存在的施工影響因素加以全面分析，做好充分的前期準備給工作。路塹開挖施工時，施工人員必須要充分考慮現場的地形、土石方調配和路塹斷面等現實情況，來制定有效地開挖方案。公路路基開挖施工時，如果針對的是平緩地面上短而淺的土石路塹，一般選用的是全面開挖的方式;對于比較平緩的橫坡土石路塹開挖，一般選用的是橫向臺階開挖的方式;對于石、土質傍山路塹，縱向臺階開挖方式更為適用[2]。2.2路基填料施工技術公路路基施工時所使用的填料也會對路基性能產生直接的影響，在實際的路基填方作業開展時，工程人員必須要結合工程路基的施工規范和要求，來進行路基填料的選擇，科學進行路基填料的質量控制。填料技術應用時，施工人員要量化填料的最小強度大粒徑，利用CBR值來進行路基強度的評估和判定。一般情況下，對于公路底面以下0m～0.3m的路床而言，填料技術應用時，要嚴格將CBR值控制在8以內;對于公路的下面與下路床而言，要開展規范化的填料施工作業，選用穩定性比較好的填料。

2.5路基填方施工技術

公路路基施工時，填方作業開展時，填料的質量控制非常重要，工程人員在實際的施工作業中，要嚴格根據路基的質量標準，來進行填料各個性能指標的嚴格控制，比如，可以利用CBR來對土質進行嚴格分析，在填料質量的檢測過程中，一旦發現填料的塑性指數或者CBR值超出了正常標準，嚴禁將該填料作為路基施工材料，必要情況下利用專門的機械設備，將填料中的一些大塊巖石加以粉碎或者去除，保障公路路基的間隙符合標準，降低路基大面積塌陷、斷裂等事故的發生。填方施工技術應用的過程中，對于填料水分的控制也是非常重要的，施工人員必須要嚴格根據路基施工要求，應用有效地方式來控制填料中的含水量，只有當填料含水量符合標準以后，方可利用壓路機來開展碾壓施工處理，只有將填料含水量控制在合理的范圍內，規范化施工作業下的路基填料密實度才是合格的。路基施工時的填方作業開展時，對于土層厚度的控制也是有必要的，工程人員在施工現場每間隔10m的位置，就應該進行監測點的設置，通過抽樣檢查的方式來保障填方施工效果。

2.6做好機械設備的管理工作

路基施工時也涉及了很多的大型機械設備，這些機械設備是否可以保持穩定、安全的運行狀態，將會與路基施工的效率與質量有著緊密的聯系。一些公路的路基施工時，常常會由于機械設備故障而引起路基施工的質量缺陷，因此，工程企業在施工建設時的機械設備管理也是非常重要的，工程人員除了要根據施工標準來進行裝載開車、挖掘機、壓路機與攤鋪機等的選擇和使用，還需要做好對這些機械設備的維護檢修工作。

2.7防止路基出現病害

公路路基施工作業開展的時候，路基裂縫是比較常見的質量問題，這一問題多是由于整體道床承受的拉應力超過了本身可承受的抗彎極限所引起的，多表現為不規則的網狀裂縫。針對此類問題，公路路基施工時，施工人員必須要嚴格根據施工設計的標準與規范，來開展規范化的施工作業，并針對裂縫出現的原因，采取有針對性的改進策略，從根本上控制路基裂縫的形成。比如，在基層裂縫的控制上，可以從填筑材料的質量控制出發，通過收縮性較小的水泥材料的使用，來提高基層的強度和穩定性指標。

結束語

在公路交通工程建設施工過程中，工程施工單位必須要對路基施工加以充分重視，不但需要做好各施工環節的質量管控工作，同時還需要對施工過程中的施工進度、施工安全以及人員管理方法等進行確認，有效增強整個路基工程的施工質量和效果，防止出現地基結構不穩定性問題。

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