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研究綜合物探方法在鐵路隧道超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用

2021-09-10 15:09:59高軍王更峰林曉游國(guó)平李俊王輝麟焦全福孫冠華劉俊楊君華羅輝高峰劉福春王曉康楊超劉素云張遠(yuǎn)征紀(jì)常永
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年4期

高軍 王更峰 林曉 游國(guó)平 李俊 王輝麟 焦全福 孫冠華 劉俊 楊君華 羅輝 高峰 劉福春 王曉康 楊超 劉素云 張遠(yuǎn)征 紀(jì)常永

摘要:隧道超前預(yù)報(bào)受效率、工期等多項(xiàng)因素影響,傳統(tǒng)鉆探法應(yīng)用具有很多局限性,可見,對(duì)綜合物探技術(shù)進(jìn)行超前預(yù)報(bào)意義重大。下面,針對(duì)綜合物探方法在鐵路隧道超前預(yù)報(bào)中應(yīng)用進(jìn)行探討,希望文中內(nèi)容對(duì)相關(guān)工作人員有所幫助,促進(jìn)行業(yè)問(wèn)題發(fā)展。

關(guān)鍵詞:綜合物探方法;工程施工;鐵路隧道;工程質(zhì)量

針對(duì)鐵路隧道工程局施工情況,在不同工程施工情況下,對(duì)不同物探方法進(jìn)行應(yīng)用,能夠?qū)Φ刭|(zhì)情況進(jìn)行這對(duì)行的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào),從而為日后施工作業(yè)順利開展提供支持,提高工程質(zhì)量。

1 鐵路隧道超前預(yù)報(bào)任務(wù)

隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)在鐵路工程中的發(fā)揮著關(guān)鍵作用,做好預(yù)報(bào)工作不僅可以確保工程施工安全性,而且能夠提高工程質(zhì)量,是確保鐵路隧道工程建設(shè)順利開展的一項(xiàng)重要手段。超前預(yù)報(bào)工作開展時(shí),要求工作人員通過(guò)推斷發(fā)對(duì)地巖石周圍具體變化趨勢(shì)進(jìn)行明確,采取用綜合物探法時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)圍巖情況的預(yù)測(cè),對(duì)可能出現(xiàn)的事故的場(chǎng)所和類型進(jìn)行判斷,然后依據(jù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,采取相應(yīng)措對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行解決,確保施工作業(yè)順利開展[1]。從目前情況來(lái)看,不良地質(zhì)涉及到的范圍十分廣泛,主要包括的內(nèi)容有溶洞、破碎帶、富水帶等,上述各個(gè)位置特點(diǎn)、性質(zhì)都是超前預(yù)報(bào)作業(yè)開展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵依據(jù),而且也會(huì)對(duì)超前預(yù)報(bào)最終結(jié)果造成一定影響[2]。此外,地質(zhì)推斷和分析會(huì)存在各種不同類型災(zāi)害,這也是地質(zhì)超前預(yù)報(bào)中的重要環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)能夠?yàn)楹罄m(xù)施工作業(yè)開展提供相應(yīng)依據(jù)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)任務(wù)與相互關(guān)系如圖1所示。

2 應(yīng)用綜合物探方法必要性

隧道超前預(yù)報(bào)期間常用的物探方法有地質(zhì)雷達(dá)法、地震波反射法、瞬變電磁法等多種不同方法,考慮到物探法在具體應(yīng)用過(guò)程中具有多解性和局限性,不同方法在應(yīng)用時(shí)的特點(diǎn)如表1所示。采用綜合物探法進(jìn)行預(yù)報(bào),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同方法對(duì)預(yù)結(jié)論進(jìn)行合理分析,通過(guò)不同方法相互驗(yàn)證,與勘察成果進(jìn)行合理結(jié)合,精準(zhǔn)判斷作業(yè)面前方具體情況,從而使預(yù)報(bào)精準(zhǔn)率能夠得到進(jìn)一步提高,為后續(xù)相應(yīng)施工作業(yè)開展提供支持。

3 綜合物探預(yù)報(bào)法具體應(yīng)用實(shí)例探討

3.1 工程概況

某鐵路隧道工程全長(zhǎng)為23104.5m,最大埋深為1452.4m,工程為雙洞單線隧道,工程所在區(qū)域內(nèi)地質(zhì)活動(dòng)十分頻繁,構(gòu)造復(fù)雜。以隧道工程中的2號(hào)斜井為例,對(duì)隧道工程具體情況進(jìn)行全面分析,該斜井底層主要以灰?guī)r為主,地層整體滲透性良好,在實(shí)際具體分析過(guò)程中,通過(guò)對(duì)不同方法進(jìn)行應(yīng)用,采取綜合物探預(yù)報(bào)方法完成相應(yīng)分析工作。

3.2 綜合物探法的應(yīng)用

3.2.1 TSP方法

通過(guò)對(duì)TSP法對(duì)工作面里程XK1J0+720情況進(jìn)行預(yù)報(bào),依據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果對(duì)XK1J0+700~+685段節(jié)理裂隙、溶蝕裂隙的實(shí)際發(fā)育情況進(jìn)行合理推測(cè),圍巖整體穩(wěn)定性差,含水性高,在具體施工過(guò)程中,受工程所在區(qū)域具體情況影響,容易出現(xiàn)拱部掉塊、塌方、涌水等各種事故,這不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失,甚至?xí)斐扇藛T給傷亡[3]。在施工開展前,制定好相應(yīng)施工方案,依據(jù)方案開展施工,能夠避免發(fā)生事故,降低經(jīng)濟(jì)損失,以及人員傷亡[4]。

3.2.2 瞬變電磁法

預(yù)報(bào)作業(yè)面里程為XK1J0+741,依據(jù)電阻率具體剖面對(duì)工程段情況進(jìn)行全面勘察,依據(jù)勘察結(jié)果完成相應(yīng)分析工作,通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn)XK1J0+698~+668段存在低阻異常區(qū)域,通過(guò)對(duì)異常區(qū)域位置進(jìn)行分析確定,該區(qū)域的位于隧道斷面通過(guò)位置區(qū)域右側(cè),最終推測(cè)該段圍巖富水、圍巖破碎。

3.2.3 地質(zhì)雷達(dá)法

通過(guò)對(duì)瞬變電磁法和TSP法進(jìn)行應(yīng)用獲取到相應(yīng)結(jié)論,當(dāng)隧道工程施工期間,將隧道挖到XK1J0+701時(shí),工作人員在利用地質(zhì)雷達(dá)法完成相應(yīng)預(yù)報(bào)作業(yè),依據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果完成對(duì)XK1J0+698~+690段圍巖情況的推測(cè),確定該段為圍巖破碎,節(jié)理裂隙或溶蝕裂隙發(fā)育,該區(qū)域內(nèi)存在含水、溶槽、溶腔等。

在具體作業(yè)開展期間,采取上述3中不同類型的物探方法,通過(guò)對(duì)長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)對(duì)短距離預(yù)報(bào)進(jìn)行指導(dǎo),而利用短距離預(yù)報(bào)對(duì)長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)進(jìn)行驗(yàn)證,不同類型的方法在具體應(yīng)用過(guò)程中可以相互補(bǔ)充、印證,從而為后續(xù)施工作業(yè)順利開展提供指導(dǎo),提高工程施工質(zhì)量[5]。結(jié)合前期勘察地質(zhì)資料內(nèi)容,綜合分析確定斜井XK1J0+698~+690段巖性為灰?guī)r,圍巖破碎,并且局部存在溶槽、溶腔等問(wèn)題,圍巖整體穩(wěn)定性差,為了提高工程質(zhì)量,在施工期間要加強(qiáng)支護(hù),采取合理措施完成排水作業(yè)。經(jīng)過(guò)后開挖驗(yàn)證,在XK1J0+695下臺(tái)階左右兩側(cè)出現(xiàn)了大量涌水問(wèn)題,裂隙發(fā)育情況、圍巖破碎、局部溶縫與預(yù)報(bào)獲取到的相應(yīng)結(jié)論高度溫度。在實(shí)際施工作業(yè)開展期間,通過(guò)對(duì)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)的應(yīng)用,施工單位制定了合理排水設(shè)施,在工程施工中,能夠?qū)⒐こ虆^(qū)域內(nèi)的技術(shù)及時(shí)排出到工程外,避免技術(shù)對(duì)工程施工作業(yè)開展造成不良影響,保證工程施工作業(yè)順利進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ):

鐵路隧道超前預(yù)報(bào)中對(duì)綜合物探法進(jìn)行應(yīng)用,不同方法在應(yīng)用期間可相互印證,對(duì)各種方法進(jìn)行應(yīng)用,通過(guò)綜合方式完成相應(yīng)分析工作,這能夠?yàn)殍F路隧道作業(yè)面前方圍巖水文地質(zhì)和工程地質(zhì),以及不良地質(zhì)規(guī)模和位置具體情況進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)報(bào),為后續(xù)施工開展提供支持與指導(dǎo)。

參考文獻(xiàn):

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1.國(guó)鐵集團(tuán)武廣高鐵公司 湖北武漢 430012;2.中鐵十一局集團(tuán)有限個(gè) 湖北武漢 430016;

3.中國(guó)石油大學(xué)(北京)北京昌平 100081;4.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 北京海淀 100083;

5.中國(guó)科學(xué)研究院武漢巖土力學(xué)研究所 湖北武漢 430037;6.華中科技大學(xué) 湖北武漢 430076;

7.中鐵第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司 湖北武漢 430021;8.河北華虹工程材料有限責(zé)任公司 河北衡水 053000;

9.中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司 河北石家莊 050000

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