高速鐵路路基沉降觀測的關鍵技術探討

薛喜帥 徐偉光

摘要：我國作為交通大國，非常重視鐵路建設。文章在對高速鐵路路基沉降觀測技術應用中的基本要求進行介紹之后，研究高速鐵路路基沉降觀測的方法及技術要點，并提出了高速鐵路路基沉降觀測技術管理思路創新的路徑，以期對今后的工作有所參考。

關鍵詞：高速鐵路;路基沉降觀測;關鍵技術

十四五規劃為我國建設交通強國指明了方向，這為我國鐵路建設迎來了蓬勃發展時期。目前，在我國經濟發展和科技進步的推動下，我國的道路交通事業也在飛速進步，我國的鐵路工程建設規模在不斷擴大，尤其是高速鐵路工程的建設更是在如火如荼的開展，而且鐵路列車的行駛速度也在不斷提高。而高速鐵路工程建設中的基礎工程就是路基工程，而在路基工程施工中最為關鍵的技術管理項目就是路基沉降觀測，此工作對于高速鐵路工程整體質量的保證具有重要作用。這主要是由于高速鐵路工程施工中的路基工程，不僅是此工程中的基礎，起到對軌道結構重量以及列車荷載進行承擔的作用，而且也表現出不穩定的特點。這就需要做好高速鐵路路基工程施工中的沉降觀測工作，實現對路基工程施工質量的保證，以及高鐵鐵路工程中路基、軌道以及橋梁等工程穩定性的確保。

一、高速鐵路路基沉降觀測技術應用的基本要求

（一）對觀測儀器和設備的要求

高速鐵路工程建設中對于沉降觀測技術應用中的精準度要求比較高，需要確保在路基工程施工中負荷不斷增加的情況下對沉降數據進行準確測量。而且針對沉降觀測的誤差值，我國的相關技術標準也提出了在變形值的1/20～1/10范圍內的要求。這就需要通過精密水準儀的應用來降低觀測過程中觀測結果收到環境和季節溫差等因素的影響。

（二）對時間的要求

高速鐵路路基工程施工對于沉降觀測時間的要求也比較高，表現出在第一次沉降觀測時需要對觀測時間進行嚴格執行，確保所得出的數據可以作為原始數據使用。此外還要按照具體的施工情況在其他各個階段對上述數據進行復檢，避免出現漏測或者補測的現象，確保沉降觀測數據的準確并發揮其應有的作用。

（三）對觀測人員職業素質的要求

正是由于高速鐵路路基沉降觀測對于精確性有著較高的要求，這就需要沉降觀測人員也在經過專業系統學習之后通過國家各級地質管理部門的業務培訓和考核。而且在實際的沉降觀測技術的應用中，需要將自身理論知識與現場實際情況進行結合，分析所存在的誤差并通過相應技術措施進行解決，保證沉降觀測工作的準時和準確完成。

（四）對觀測精準度的要求

不同地區中由于具有不同的地質、水位、溫度和濕度等條件以及不同的氣候環境，所選用的沉降觀測精密程度也會有所不同。對于其提出的極高的觀測精準度要求，通常針對沒有特殊技術和質量要求的工程，需要至少采用二級觀測的觀測方法。

（五）對觀測地點的要求

針對沉降觀測地點，不僅需要滿足便于觀測的要求，而且還要可以對沉降情況進行準確和真實反映。因此通常將觀測點設置在地勢較為平坦的地點，而且保證此地點中的地貌的橫向和縱向對稱，保證觀測點相互之間的距離在20m左右。

二、高速鐵路路基沉降觀測的方法及技術要點

（一）工作基點樁的定位和埋設

工作基點樁的合理制作和埋設是保證觀測結果準確的前提。這就需要在沉降觀測技術應用過程中，需要針對實際觀測對象的分布情況來對工作基點樁的位置進行確定，并且進行多個施工控制點的設置來實現位移監測控制點數量的增加，確保觀測結果和采集數據的準確性。具體地說，在路堤填筑過程中保證使用填土填筑和壓實之后高出埋管位置30cm，并且在線路的垂直方向上進行溝槽的開挖，此溝槽的尺寸為寬度20cm，深度為30cm。在對槽底進行整平之后進行一層厚度為5～10cm細砂的鋪設。此外，在此工作的開展中，需要對各項技術標準進行綜合來進行嚴格的定期校核制度的構建和執行，實現對控制點坐標和高程變化情況的隨時掌握以及對施工計劃的更改。通常采用控制網的方法每周對坐標進行一次校核。

（二）地表沉降量的觀測

針對地表沉降量的觀測主要采用的是在原地面上進行沉降板的埋設的觀測方法，在沉降板相關基本部分埋設之后，通過觀測人員在沉降板上執行觀測技術規定的樁號斷面內容，在沉降板埋入土層之后開展地表沉降量的觀測。

（三）地表水平位移量及隆起量的觀測

針對不同施工地區存在較大差異的地質和水位條件，還有不同的地段地表水平位移量、隆起量等情況，需要在對實際的地質情況進行結合的同時，針對不同地段來進行科學觀測。通過邊樁埋設的方式來觀測地表水平位移量，并保證邊樁埋設在路堤兩側趾部，保證在邊溝外緣以外10m，還要在滑移面和面的切面位置進行合理以及均勻布設。

（四）地下土體水平位移的觀測

對工程項目所在地的地質條件和巖層構造進行結合來開展地下土體水平的觀測，所采用的方法為反復觀測和集中統計的方法。先將4個相互垂直導槽的測斜管在需要觀測的土體中埋設，然后在其中放入活動式的測頭，保證此測頭上的導向滾輪在測斜管內壁的導槽中可以自由滾動。實現沿著測斜管的整個深度對其水平位移變化情況進行連續測定。

三、高速鐵路路基沉降觀測技術管理思路創新的路徑

為了滿足目前時代發展以及行業整體發展的需求，需要針對路基沉降觀測技術管理的思路進行創新：一是要革新和完善傳統的技術管理思路。針對目前比較狹窄的傳統技術管理思路，以及單純的注重管理形式和方法而忽視對技術管理效果和意義忽視的管理方式，需要對技術管理模式和方法進行革新和完善。在對現代管理理論進行不斷研究和應用的同時，革新和完善管理思路來發揮其在高速鐵路工程建設中的作用。通過觀測單位、技術人員以及政府相關部門的共同努力來全面創新技術管理思路。二是進行技術管理思路體系的建立健全。在對目前國內外高速鐵路工程建設先進管理經驗進行借鑒的基礎上，對世界上先進的鐵路工程技術管理思路和方法進行積極吸取和綜合、整理，并且逐步建立其符合我國國情以及行業發展特點的施工管理思路體系。并且在此體系的建立過程中要遵循科學、合理以及客觀的原則，確保管理體系的有效落實，真正發揮其作用來保證高速鐵路工程建設的整體進度和質量。

結語

在目前我國的高速鐵路工程建設數量在不斷增加的同時，為了滿足其發展需求以及對質量和安全的要求，需要在高速鐵路路基施工中對沉降觀測技術進行合理應用，通過對此技術應用中的方法和技術要點進行嚴格控制來確保其符合此技術應用的基本要求，并且在今后的應用和發展中對此技術的管理思路進行創新，滿足時代以及行業發展的需求。

參考文獻

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