BIM技術在地鐵造價管理過程中的運用

唐成新

摘要：地鐵作為我國交通體系的重要內容，在滿足城市居民交通出行方面發揮了重要的作用，世界各國對地鐵工程的建設十分重視，耗費了巨額的資金建設地鐵工程。然而，地鐵工程與普通的交通工程相比，需要建設在狹小的地下空間，建設難度高，尤其是造價成本更是極為昂貴，地鐵平均造價為每公里5億元人民幣，一條地鐵線路的總造價高達幾百億元，而高昂的造價成了制約地鐵普及和發展的重要因素。因此，如何對地鐵造價進行管理，控制地鐵建設成本至關重要。

關鍵詞：BIM技術;地鐵造價;運用

1BIM技術的概念及其應用可行性分析

1.1BIM技術概念

BIM技術屬于一種建筑信息模型，其功能是工程分析、規范標準分析、成本分析、預算決算分析。簡言之，建筑施工單位需要提升工程管理質量和構建建筑信息模型時所用到的技術就是BIM技術。BIM技術具有可模擬、可視化、協調性強和能優化的特點。

1.2BIM技術在地鐵工程項目造價管理中應用的可行性分析

地鐵工程項目具有施工周期長、耗費材料多、投資規模大、設備工程數據多、變化頻繁等特點，在施工過程中會產生海量的數據信息。而傳統的成本控制方法很難對這些數據信息進行高效處理，因此，基于BIM技術構建高效的成本管理系統十分關鍵。BIM技術能夠將海量的數據信息通過模型展示出來，從而實現了對工程量、價格信息和施工進度的自動更新。故在地鐵工程項目造價管理中應用BIM技術具有非常高的可行性。基于BIM技術的造價管理是一種先進的成本控制手段，能夠從技術和管理兩方面對工程造價進行管理，將其與成本控制中的凈值法相結合，有助于解決造價管理中的常見問題，如成本數據更新速度慢、數據不完整、管理過于粗放等。

1.3BIM技術在地鐵項目工程造價管理中的應用現狀及問題分析

伴隨著BIM技術的不斷發展，BIM技術在諸多領域都取得了良好的應用。目前，地鐵項目設計、施工和運維尚處于獨立的狀態，傳統二維設計僅包含少量的信息，致使施工信息很難高速傳遞，這些問題的存在嚴重影響了造價管理的效果。而BIM技術的應用則可以改善這些不足，其目前正在以各種形式被地鐵工程項目所使用。BIM技術的應用在一定程度上提升了工程造價管理水平，但就實際情況而言，地鐵工程在應用BIM技術進行造價管理時尚存在應用條件和準備方面的不足：施工企業在應用BIM技術時較為盲目，只知道BIM技術在造價管理中能夠發揮重要的作用，卻無法在應用過程中充分挖掘BIM技術的價值。多數企業應用了BIM技術，但沒有對其價值進行分析，致使所搭建的BIM管理平臺與地鐵工程項目并不契合，BIM技術的應用效果隨之受到影響。

2BIM技術的應用對地鐵工程造價管理的影響

2.1決策階段

決策對成本控制的合理性起著重要的作用，也是后續環節順利進行的前提。這一環節控制的重點主要包括以下方面：一是選擇施工現場，二是把握施工水平，三是確定項目實施過程中所需的材料和人員。以上幾點是工程造價控制的基本內容，也是保證工程質量的重要條件。在這一過程中也存在一些控制難點，主要體現在以下幾個方面：一是項目模式不夠完善，因此無法合理計算成本;二是部分業主沒有考慮項目的整體情況，僅僅考慮盡快通過審批，導致故意減少投資額度;三是影響投資估算的因素很多，單靠投資估算的結果很難全面反映成本問題。

2.2設計階段

設計控制的重點在于投資的可行性，投資的可行性主要根據設計方案來確定。這一階段主要包括3個控制點：一是方案設計完成后，要在此基礎上制定完善的評估規則和報告。二是設計環節，設計環節是控制的重點，對造價影響很大，投資額約占工程總造價的75%。在此過程中，根據施工圖紙和預算結果，初步確定項目建設總成本。三是技術設計，是在前一階段的基礎上進行的，目的是使成本預算結果更加準確，但必須保證與前一階段的差距不超過10%。

2.3施工階段

在地鐵工程建設過程中，往往會受到一些外部因素的干擾，從而引發一些糾紛。因此，在這一過程中控制的重點是制定應急預案，并據此進行成本控制，將突發事件的影響控制在最小范圍，確保項目實施的各個方面都能滿足預案要求，避免導致一些不必要的索賠事件發生。為了避免這類問題，合同的制定非常重要，合同中必須明確指出與索賠有關的問題。發生爭議時，必須以合同為準。如果任何一方不履行合同，可以上訴。

2.4中期付款和竣工結算管理

通過上述分析可知，在地鐵項目施工中應用BIM技術，可以實現對地鐵工程造價的有效管理。與此同時，施工單位還可以根據施工進度支付對應款項。月結算、竣工結算和分段結算是我國現階段結算工程進度款項的主要方式，但這種結算方式較為復雜，很難實現對工程造價的有效管理。在BIM技術普及應用的背景下，可以應用BIM技術匯總各類數據，然后整理數據分析結果，并將其體現在報表之中，實現對比。在工程完工后，在系統中錄入工程量，對比實際和預期工程量，有助于造價管理人員找出其中的問題，從而有針對性地管理造價。基于BIM技術的造價管理系統，可以準確記錄不同承包商的工作內容，并與總承包商合同要求相結合，要求總承包商和分包商定期遞交合同清單，合同清單中應包括目前已經完成的工作量和產值，然后應用BIM系統核對和驗證信息。竣工結算作為工程造價的最后環節，是地鐵工程造價管理的核心內容，故在竣工結算完成后，需要基于BIM技術構建竣工模型，輸入地鐵工程項目施工的各項數據信息，并利用系統自動生成文件、表格和圖紙，為施工企業造價管理提供理論依據，促進造價管理水平的提升。

2.5提高造價估算的準確性，耗費時間縮短

地鐵項目的工程量十分巨大，通常情況下，工作人員需要耗費大量的時間和精力統計工程量，再加上工程量對于造價管理而言十分關鍵，是工程造價管理的重要條件，因此，如何在提高效率的基礎上，保證工程量統計結果的準確性成了施工企業需要解決的問題。而BIM技術作為一個含括大量工程信息的數據庫，可以為工程量統計提供充足的條件，如空間信息和物理信息。工作人員可以利用計算機和已知信息，高效統計各種構件，有利于工程量統計效率和準確性的提升，為造價管理工作的開展創造有利的條件。在實際工程量統計中，工作人員可以使用預算大師、魯班、revit等軟件，在上述幾種軟件中，revit軟件的應用效果較為突出，能夠將一個項目細化分解為多個子項目，實現一個文件中體現多個項目的目的。通過BIM技術的使用，工程量統計結果的準確性大大提升，為工程預算編制奠定了堅實的基礎。此外，BIM模型作為一個信息數據庫，可以為工作人員編制預算提供信息支持，并且BIM還具有自動化算量功能，能夠自動進行工程量統計，故工程量統計數據更加準確客觀。通過上述分析可知，基于BIM技術的造價管理系統具有多種優勢，工作人員可以利用這一系統，在統計工程量后，依據工程量統計結果對造價進行合理的估算。實踐結果表明，應用BIM造價管理系統估算造價能夠縮短時間。

結束語

綜上所述，地鐵工程作為交通基礎設施的重要組成部分，是世界各國都在建設發展的交通設施，我國也同樣如此，但地鐵工程造價十分巨大，高昂的造價成了制約地鐵建設和發展的重要原因，有鑒于此，在地鐵工程造價管理中應用BIM技術，減少不必要的成本，有利于控制工程成本，繼而推動地鐵事業的發展。有鑒于此，文章重點分析了BIM技術對地鐵工程造價管理的影響，以望借鑒。

參考文獻

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