關于地鐵運營安全管理的對策研究

張炬揚

摘 要：本文首先介紹了地鐵運營的事故類型，分析了地鐵安全運營的相關影響因素，研究了保障地鐵安全運營的管理措施，以期能夠對地鐵運營安全管理起到一些借鑒意義。

關鍵詞：地鐵運營;安全管理;措施

0 引言

最近幾年，地鐵逐漸變成了城市居民出行的主要交通方式之一，其具有方便、快捷、舒適等諸多優點，為了保障人們出行的安全性，地鐵應重點做好運營安全管理工作，對影響地鐵安全運營的風險因素加以梳理分析，提出切實有效的解決措施，從而保障人們的生命財產安全。

1 地鐵運營主要事故類型

城市地鐵除了緩解地面交通壓力、拓寬出行方式之外，還具備守護城市交通安全、疏散人流的安全特性，這就決定在實際運營過程中需要把安全擺放在第一位。地鐵運營管理過程中的事故類型主要包括人的不安全行為、設備不安全狀態、自然環境因素和管理因素等，涉及人員踩踏、火災事故、列車掉線、列車碰撞、供電系統故障、通信信號系統故障、機電系統故障、惡劣天氣、地震災害、恐怖襲擊等突發事件類型。

2 地鐵安全運營的相關影響因素

2.1 技術與設備因素

由于我國城市軌道交通建設起步相對較晚，因此對于很多先進的設備技術始終沒有充分掌握，對于一些早些年開通并投入使用的地鐵線路而言，不管是從施工水平、設計規范、設備安全可靠度等方面來講，都無法與先進技術水平相比較，勢必會導致地鐵實際運營過程中出現一些安全問題的風險。除此之外，較早期修建的地鐵線路中，存在很多老舊的設備，很多零件老化甚至達到的使用壽命，經常出現問題，即便加大保養維護頻次，依然無法保證長時間安全使用。

2.2 人為因素

現如今，隨著我國城市化進程的不斷推進，城市人口數量逐年增長，這種趨勢也在一定程度上阻礙了城市的發展。城市地鐵是當前相對較為便捷的一種交通工具，并且地鐵運行速度較快，不會出現交通堵塞的情況，是人們出行的一種良好選擇，越來越多的人樂意選擇地鐵作為其主要出行方式。因此，地鐵站中也常常會出現嚴重擁擠和人員混亂等情況，也時常出現因擁擠而導致乘客摔倒的情況發生，地鐵站上下扶梯時有發生乘客摔傷，更為嚴重的是曾經出現過乘客從站臺門空隙跌入造成碾壓的情況。地鐵在實際運營管理過程中必須要對安全問題予以充分重視，保證管理和使用的安全性，可以從乘客的視角入手，發布相關實施管理規定，對乘車方式、行為等加以規范，避免安全管理與服務提升之間發生沖突。時間方面，要著重對上下班時段的客流量加以管理，出行高峰需要對地鐵乘車人員加以有效疏導控制，保證地鐵站中良好的乘車秩序，規避擁擠與踩踏事故的發生。只有這樣，方能給人們搭乘地鐵提供良好的服務，創造安全的乘車環境。

2.3 環境因素

地鐵運營過程中也會受到環境因素的影響，主要分為內部環境因素與外部環境因素兩個方面。內部環境因素包含社會環境與作業環境，人為方面也是內部環境因素中的一種，其所產生的影響主要是地鐵運營相關工作人員和乘客之間出現的各種心理問題和情緒上的變化，出現內部環境因素需要在第一時間內對其加以解決和有效應對，避免對地鐵的安全運營造成影響。而外部環境因素，通常指的是氣候方面所造成的自然環境問題，例如惡劣天氣、汛情和地震等。

3 保障地鐵安全運營的管理措施

3.1 借助先進技術，創新管理手段及作業方法

伴隨國家經濟的高速發展，科學技術也在逐漸進步，地鐵運營唯有緊跟時代發展腳步，應用較為先進的技術理念，并對管理方式加以優化創新，才能保證其運營管理的安全性。首先，需要時刻關注同行業的科技創新成果及其應用情況，逐步推進自身企業科技的創新力度。其次，要對國內乃至全球同一行業安全管理政策的變化發展予以高度關注，針對好的管理亮點進行借鑒學習，結合現場管理實際加以運用改進和持續優化，要摒除陳舊的管理思想和管理方式，主動吸納并采用現代化更為先進的管理模式，由被動式管理逐漸轉變為主動式管理。最后，作業方式上，要結合現場情況具體分析，選取合理的作業流程并持續優化提升，制定契合自身的企業標準和行業標準，確保現場作業的規范程度，加強地鐵安全運營的管理水平。

3.2 強化員工的專業能力及安全意識

為有效保障地鐵安全管理，首先要做到的是加強專兼職安全管理人員的業務水平和工作能力，提高人員安全意識。我國多數城市地鐵實際運行的狀況都不是十分理想，對于安全管理方面的經驗還相對缺乏，因此強化員工的專業能力十分必要。對此，我們需要定期組織開展相關的安全業務培訓活動，結合崗位的差異性，培訓內容和考評標準也要存在一定差異，提升培訓的針對性。針對安全能力要求相對偏高的重要崗位，要加大培訓力度，確保人員在安全專業能力方面獲取實質性的提升，也可以通過組織安全管理講座等，使人員能夠從根源上對地鐵安全運營的重要性加以認識，提升安全管理意識。值得注意的是，不但要進行相關理論知識的學習，更要進行相應的實操培訓和考評檢驗，定期組織應急演練，這樣工作人員才能對應急措施更加熟悉，可以組織地鐵運營過程中典型故障的判斷和處置技能競賽活動，讓安全管理人員切實參與進去，增加其判斷和處置基本故障的能力，提高人員的實操能力和應急處理能力。

3.3 編制應急方案，提高應急處置效率

在應對突發事件和緊急狀況的過程中，為了保證相關應急救援工作的有序開展，需要提前結合國內地鐵運營管理的整體情況，編制出全方位的應急預案和應急聯動機制，從已發生的地鐵運營安全事故中汲取經驗教訓，歸納事故發生的原因和特點，只有這樣，在緊急情況發生的時候才能為現場人員提供更為有效且合理的指導依據。與此同時，針對專項預案要定期組織演練，確保各崗位人員可以在實際演練過程中對應急聯動的具體流程及處置辦法做到熟練掌握，同時采取專題講座或實地培訓等形式，做好應急處置方面的培訓，確保現場工作人員對應急措施、救援方法和聯動機制有更加全面深入的了解，從根本上提升應急救援效率。在突發事件或緊急狀況發生時，第一時間啟動相應應急預案，開展應急組織和救援工作，最大程度降低地鐵運營事故所造成的人員傷害和運營影響，為廣大人民的生命財產安全提供有力保障。

3.4 建立完善的安全管理制度

要保障地鐵運營管理安全，建立完善的安全管理制度也是十分必要的。針對公司管理現狀，制定合理完善的安全管理制度，結合現場執行情況和技術方面的要求加以不斷更新完善，確保其規范性，同時應建立相對嚴格的考核機制，并進行有效落實，嚴格推行安全責任制，加強各層級員工的安全管理意識，對出現違反安全制度的行為要進行嚴肅處理。針對每一次發生的事故事件，要進行專項分析總結，不斷探索制度方面的漏洞并加以歸納總結補充，做出相應整改，逐步完善地鐵運營安全制度體系，保障地鐵安全運營。

4 結束語

隨著人們安全意識的不斷提升，對于出行的安全性也有了更高的要求。地鐵是城市交通管理運行中主要的交通工具，因此地鐵運營的安全建設工作是十分重要的。針對我們目前在地鐵運營安全管理過程中存在的制度體系不完善、安全意識不足、創新理念有待提升等問題，需持續結合城市軌道交通運營特點，建立一個全方位、系統性的地鐵運營安全管理體系，從而最大程度的保障地鐵運營安全。

參考文獻：

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