高海拔、高寒地區道路瀝青混凝土路面施工技術分析

韓曉強

摘 要：高海拔、高寒地區具有復雜的氣候條件，同時具有強烈的紫外線，整體氣溫比較低，將會提高地表散熱速度，在道路瀝青混凝土施工中，上述因素會快速降低混合料的溫度，延長碾壓時間，導致瀝青發生老化問題，降低了瀝青混凝土路面的使用年限，因此在高海拔、高寒地區需要改進瀝青混凝土路面施工技術，使整體施工質量提高。本文綜合分析了高海拔，高寒地區道路瀝青混凝土路面施工技術，從而有效適應高海拔、高寒地區的特點，保障整體施工質量。

關鍵詞：高海拔、高寒地區;道路;瀝青混凝土路面;施工技術

我國不斷發展高速公路工程，也逐漸增加了高海拔、高寒地區的道路建設數量，因為瀝青混凝土路面直接連接路基，這也是道路重要的構筑物，因此在道路發展過程中，瀝青混凝土路面發揮著重要的作用?？茖W技術不斷發展，也逐漸改善了瀝青混凝土路面施工技術，進一步優化瀝青混凝土路面線型和結構，平穩的銜接瀝青混凝土路面和各項施工工藝，為當地基礎設施建設工作提供優質的服務。

1 概述高海拔、高寒地區道路瀝青混凝土路面施工技術

1.1 施工準備工作

對比低海拔地區，高海拔、高寒地區道路瀝青混凝土路面具有更大的施工難度，同時提高了施工細節要求，要求瀝青混凝土路面施工溫度在10℃以上，但是因為高海拔、高寒地區氣候條件比較惡劣，因此增加了高海拔、高寒地區瀝青混凝土的施工周期，高海拔、高寒地區應該在每年6-8月開展混凝土路面施工[1]。

高海拔、高寒地區的氣壓比較低，在瀝青混凝土路面施工中需要利用各種機械設備，因此地域特征也對于機械設備提出較高的要求，機械零部件需要承受高寒特征，選用的機械設備的動力應該是柴油機，同時配置增壓裝置，如果機械動力為電機，那么就要保障機械具有較大的驅動功率，這樣才可以保障機械適應高海拔、高寒地區，在瀝青混凝土路面施工階段，攤鋪機和攪拌站以及壓力機等都會影響到瀝青混凝土路面施工質量，因此在機械設備購置階段，工作人員需要結合高海拔、高寒地區的特征，合理選擇設備。

1.2 高海拔、高寒地區瀝青混凝土路面破壞

瀝青混凝土路面屬于一種柔性路面，可以適應各種交通條件，但是溫度變化會直接影響到瀝青混凝土質量，在高海拔、高寒地區瀝青混凝土溫度缺乏穩定性，在夏季高溫階段，瀝青混凝土很容易發生軟化問題，在行車影響下，很容易發生鼓包問題，在冬季低溫階段，瀝青混凝土將會存在脆性，在外力影響下很容易發生裂縫問題。此外雪水融化之后將會滲入到瀝青混凝土路面中，導致路面發生老化問題，路面整體使用壽命也會因此受到影響。高海拔、高寒地區瀝青混凝土路面常見的病害包括車轍和坑槽以及松散等問題[2]。

分析高海拔、高寒地區氣候環境狀況，導致瀝青混凝土路面發生病害問題，一方面是因為高海拔、高寒地區氣候條件的影響，因為高海拔、高寒地區具有較強的太陽輻射，將會快速老化瀝青混凝土，引發收縮裂縫和凍融等問題，另一方面施工質量直接影響到瀝青混凝土，在低氣溫和長運距的情況下，將會增加瀝青混凝土路面壓實難度，無法保障壓實效果，引發離析問題，影響到整體路面質量，最終出現松散和坑槽等問題。

2 高海拔、高寒地區道路瀝青混凝土路面施工技術

2.1 設計配合比

結合高海拔、高寒地區氣候特征，保障路面抗車轍能力，結合低溫抗裂性能，合理選擇瀝青混合料。針對不同規格的粒級礦料，確定針對性的配合比。結合選擇的混合料類型，建立瀝青目標用量。利用馬歇爾試驗確定瀝青最佳用量。在生產配合比階段，施工單位需要結合工地實際情況確定材料最佳性能，一方面優化混合料的性能，同時需要滿足生產需求。在鋪設瀝青面層之前，施工單位需要開展試拌試鋪工作，為實際施工提供準確的數據[3]。

2.2 瀝青混凝土拌制和運輸

確定瀝青混凝土配合比之后，施工人員需要合理調整冷料倉供料數量，根據集料粗細比例控制出料口的開啟度，通過調整傳送帶運行速度，有效控制供料的數量，建立供料數量關系圖，為供料數量調整提供依據，充分準備了施工材料之后，需要試拌瀝青混凝土，隨后開展批量生產工作。

2.2.1 試拌

利用廠拌方式，在拌合機中配置除塵設備，同時需要設置測拌和溫度監測裝置，分散堆放各種礦料，避免出現混雜問題，設置防御頂棚儲存集料，避免出現受潮問題。在實際施工中利用強制間歇性混合料攪拌設備，結合配合比要求拌制混合料，控制各個熱料倉的出料數量。試拌確定的瀝青用料，完成試拌之后開展馬歇爾試驗，通過比較試驗值和實際配合比試驗結果，提高瀝青用量的合理性，施工單位可以結合實際施工合理調整瀝青用量。施工單位還需控制拌和時間和拌和溫度等，控制瀝青加熱溫度在150℃～160℃范圍內[4]。

2.2.2 拌制

施工單位需要結合配料單完成進料工作，控制不同材料的用料，在拌和瀝青混合料的過程中，需要均勻性的拌和瀝青混合料，避免發生花白和離析等問題。抽樣檢測瀝青混合料性能和礦料級配。在實際施工階段，需要提前拌和混合料，在拌和設備的貯料倉中貯存混合料，避免在施工中攤鋪機出現停機問題，控制主料溫度在10℃以上，杜絕過夜貯藏混合料。

2.2.3 運輸

在施工之前就要明確攤鋪工作的位置和施工條件等參數，實現拌和設備連續生產的要求，合理控制車輛數量，避免因為車輛數量比較少而導致停工，為了保障材料控制的精確性，卸料車在出廠階段，工作人員需要利用磅秤車輛材料質量。

2.3 瀝青混凝土攤鋪

為了提高瀝青混凝土路面的平整性，施工單位需要合理選擇攤鋪機，選擇的攤鋪機要具備自動厚度調節裝置，在開展攤鋪工作之前，施工人員需要檢查下層質量，如果發現下層質量不合格，需要立即停工修改。施工單位需要結合高海拔、高寒地區特征合理設置攤鋪機結構參數。在實際攤鋪階段，施工人員需要嚴格檢查攤鋪厚度和交叉坡度等，如果發現不符合施工要求，需要及時調整攤鋪機。非操作人員不能隨意的通過熨平板，在混合物壓實鋪砌之前，施工人員要注意保護地板，如果機械出現故障從而中斷施工，施工單位在復工之后要注意重新鋪設路面，并且將表面冷卻的瀝青清除干凈[5]。

2.4 瀝青混凝土碾壓技術

為了提高瀝青混凝土路面的平整度，施工單位在瀝青混凝土壓實階段，需要嚴格控制路面的溫度和速度，為了保障瀝青混凝土路面質量，施工人員需要操作大型運輸設備，同時落實恒溫處理工作，避免突然變化溫度。

在材料攪拌階段，施工人員需要保障混合的均勻性，因此保障瀝青混凝土的質量。施工單位要注意結合施工標注拌和瀝青混合料，通過碾壓施工操作，保障瀝青混凝土路面質量，為后續鋪路工作提供便利。在輥子滾動階段，施工單位需要根據由下到上的順序滾動，協調驅動輪和攤鋪機的位置，在實際工作中不能突然改變滾動路線和方向，否則將會產生皺紋。如果局部無法利用輥子，施工人員可以利用振動搗固板完成壓實工作。

完成滾動工作之后，在未施工的部位放置輥子，同時不能在壓實路段上放置機械，此外也不能在當天清理雜物，否則將會影響到施工質量。

3 結束語

本文分析了高海拔、高寒地區道路瀝青混凝土路面施工技術，有效適應高海拔、高寒地區的各種特殊條件，保障道路路面施工質量，進一步提高高海拔、高寒地區的交通條件。

參考文獻：

[1]譚上俞.瀝青同步碎石封層在路面養護施工中的應用[J].四川建材，2021，47（01）：92+103.

[2]徐麗衛.公路工程施工中的瀝青混凝土施工技術應用研究[J].交通世界，2020（36）：97-98.

[3]黃文鋒.論述市政道路透水瀝青混凝土路面工程施工技術的應用與管理[J].磚瓦，2020（12）：192-193.

[4]翟志勇.公路瀝青混凝土路面機械化施工技術與質量控制分析[J].住宅與房地產，2020（33）：107+112.

[5]于瑞華.市政道路透水瀝青混凝土路面工程施工技術的應用與管理[J].科技創新與應用，2020（35）：195-196.