粉噴樁施工工藝在公路工程中的實施探索

李斌斌

摘 要：伴隨社會經濟的持續、快速化發展，科學技術水平的不斷提升，高等級公路建設數量日漸增多，而在實際建設中，所遇到的難點或問題也持續增多。其中，路橋過渡段出現不均勻沉降便為其一;當路橋過渡段沉降情況持續存在時，不僅會增加汽車行駛中的安全隱患，而且還會由于路面不平而造成顛簸，從而影響車速，損毀路橋壽命，可謂勞民傷財。所以，在新建公路時，各參與方越發重視路橋過渡段的不均勻沉降問題，積極尋找一種實用、高效且妥當的解決辦法。

關鍵詞：粉噴樁施工工藝;公路工程;探索

0 引言

由于粉噴樁屬于地下隱蔽工程，其施工質量受多種風險因素影響，如施工機械器具、施工工藝、材料、施工人員素質等。因此，在整體粉噴樁施工工藝實施過程中，如何建立全過程施工質量控制方案、保證整體施工質量，成為公路粉噴樁施工人員面臨的重要任務。

1 粉噴樁工藝概述

粉噴樁工藝是當前公路工程施工中的常見工藝方法，同時也是道路軟基處理的常見方法，其對于道路工程施工有非常重要的影響。粉噴樁道路施工工藝，也是一種加固土樁施工工藝，其在實際的施工中，主要是利用粉末狀加固成分，噴入道路軟基當中并進行攪拌處理，從而保證道路軟件中的土壤成分發生變化，也能夠在最大程度上提升土壤的承載力性能。在粉噴樁施工工藝實施中，其主要利用水泥以及石灰等材料進行軟基固化處理。其在具體的工藝實施中，應用有樁位放樣測量、鉆機開鉆、鉆井深度設計、高壓送氣打開噴粉、攪拌工藝實施以及成樁結束等多方面工藝，從而保證工藝實施更加合理，也能夠在最大程度上提升工藝實施效果，保證道路施工更加合理。

2 粉噴樁施工工藝要點

粉噴樁施工順序主要為：施工準備及鉆機就位→鉆機鉆進及噴粉攪拌提升→提升至設計標高后復鉆、復拌→提升至標準高度后停機。依據上述施工順序，在粉噴樁施工工藝實施過程中，首先施工人員應準備施工場地工程地質報告、土工試驗報告、粉噴樁設計樁位圖、原地面高程數據表、室內配比試驗報告等資料。隨后進行場地平整作業，若遇場地低洼或凹凸不平情況，施工人員可回填黏性土或鋪設砂土、碎石墊層;若施工地表硬度不足，則可采用鋼板鋪設的方式，避免機械設備失穩對施工效果產生影響。同時施工人員可準備施工機具進行機械設備組裝作業，并調整試樁施工參數在確定粉噴樁試樁施工參數之后，施工人員可將深層攪拌機運輸至施工位置，預攪下沉至設計標高。在設備定位工作完成后，施工人員可依據電機啟動→送氣施工→依次鉆進的流程逐層鉆進。依據該工程地質特點，施工人員可采用正轉預攪拌下沉的方法，逐步調高鉆進速度。鉆機速度一般需維持在VI擋或者V擋，電流在50 A～80 A，電壓維持在350 V～380 V，鉆機鉆進速度在0.78 m/s～1.48 m/s，對應轉速應在45 r/min～76 r/min。隨后在鉆進下降至設計深度后調低鉆進速度，開始噴粉攪拌作業。

3 公路粉噴樁施工質量檢測及控制

3.1 關注成樁環節，凸顯施工質量

在鉆機已達到施工所需樁底標高位置時，施工人員應開始反向旋轉，將運行速度調整至0.8 m/min左右，而后開始提升操作，同時做好機械設備的開啟工作，以進行噴粉，將送粉壓力控制在標準數值間，即0.25 MPa～0.4 MPa。噴粉應在鉆機提升到離樁頂30 cm處停止，換由空氣壓縮方式繼續下一步操作。實際施工時，建筑企業重視粉噴樁所應具有的強度及其成樁后的質量，故采用重復攪拌作業，根據現場施工的真實需求調整攪拌速度，使固化劑實現完美混合而凸顯均勻性，增強軟土地基整體的穩定性。完成重復攪拌環節后，施工人員應將機械設備關閉，待管道內所承載壓力完全消散后，將機械設備移動至另一樁位進行施工。對于成樁質量，需要負責人在粉噴樁完成時進行檢測，嚴格依照技術標準操作，使各環節更為規范化，若遇到不合格樁體應及時采用相對措施進行處理。

3.2 施工要點控制

在粉噴樁工藝實施過程中，還應該對施工工藝進行必要的控制，完成各環節細節要點的設計，從而保證粉噴樁工藝實施更加合理。粉噴樁工藝實施前應該設計應用印噴灰計量設備，從而保證工藝實施更加合理，也能夠在最大程度上提升工藝處理效果。粉噴樁工藝實施過程中要對鉆機設備進行必要的準備，包括對機械設備進行質量檢查和維修，從而保證鉆機設備應用更加合理。實際的粉噴樁工藝實施過程中，應該控制好鉆機工作速度，在本工程具體施工過程中，其鉆機工作速度控制在≤1.0 m/min范圍之內，才能夠保證范圍施工應用更加合理。并且在噴灰過程中，也要適當的降速，將速度控制在≤0.8 m/min范圍之內，能夠保證合理進行。實際的施工過程中，噴灰攪拌提升至離整平工程0.3 m（或規定標高）處停噴;通過合理的控制粉噴控制，能夠保證實際的工程施工更加合理，也能夠在最大程度上提升施工質量。進行必要的攪拌施工，通過攪拌施工合理掌控，保證施工能夠合理展開，最大程度上提升施工質量。在施工攪拌過程中，也應該合理的控制好攪拌速度，保證勻速攪拌工藝實施，能夠在最大程度上提升施工效果，保證施工更加有效。攪拌完畢之后進行攪拌樁基處理，通過合理的攪拌處理能夠保證工藝實施更加有效，最大程度上提升攪拌效果。

3.3 現場施工控制

現場施工管理人員可安排專門人員負責攪拌機下沉、提升時間記錄作業，以便控制攪拌機下沉、提升作業誤差在5.0 s

以內。在攪拌機提升前期，施工人員應預留輸出送水泥粉至樁底的時間;若鉆頭高度提升至距離地面25.1 cm時，可直接關閉噴粉設備并持續攪拌。同時為避免淤泥在孔壁上形成孔洞，在攪拌樁重復攪拌時應避免進行噴粉作業。若樁身已出現質量問題，則施工人員可在12 h內進行補噴。并控制補噴干粉與以往干粉重疊長度在1.0 m以下;若噴粉難度較大，無法判定噴粉長度，施工人員可依據設備電流變化數據進行判斷。若出現異常情況，如淤泥返出數量超出0.50 m3或者粉噴樁樁長發生明顯變化，施工人員必須及時報告相關技術人員。并依據刻度線要求，對相關模塊噴射樁位置進行記錄標注。同時若出現噴漿量不足或者停電、灰管堵塞等情況，施工人員應將鉆頭提升至地面下30.0 cm位置停止噴灰，并采用水泥土人工回填夯實措施。

4 結束語

軟土路基在公路建設中易出現不同程度病害問題，是建設過程中企業較為重視的環節，所以需要對軟土路基加固技術進行針對性更新。結合實際情況選用粉噴樁技術對地基進行復合方式的加固，能夠調整其整體結構，在化學加固基礎上完成，使路基整體性得到切實有效提升，增強其水穩性，道路承載和強度能夠滿足社會多樣化需求，對經濟有一定促進效用。實踐中，粉噴樁技術的應用已凸顯其優勢，建筑企業結合其原理與特點對施工方案進行相應調整，與實際需求相契合，有效加固軟土地基。對操作中的安全隱患進行切實有效剔除，有效控制建筑企業的成本，擴大最終的經濟效益，保證公路建設的整體質量，減少各操作流程中誤差值，使安全貫穿施工整個過程，使公路建設呈現出無污染、振動小和速度快等特點，提升軟土路基處理成效。

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