淺析電動(dòng)車消防安全管理問題及管理對(duì)策

張文修

摘要：低碳綠色出行的政策推出后，大大提高了城市中電動(dòng)車的數(shù)量，但是與此相關(guān)的問題及消防安全事件也頻頻發(fā)生。電動(dòng)車的亂停亂放、高空架線充電、室內(nèi)充電等導(dǎo)致的電動(dòng)車火災(zāi)事故也常有發(fā)生，嚴(yán)重威脅到群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全。本文對(duì)電動(dòng)車消防安全管理問題進(jìn)行詳細(xì)深入分析，并根據(jù)實(shí)際情況及發(fā)展需求制定完善的解決方案。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)車;消防安全;問題;措施

一、當(dāng)前電動(dòng)車安全管理方面的薄弱環(huán)節(jié)

（一）部門監(jiān)管合力不夠

因電動(dòng)車消防安全監(jiān)管繁雜，需涉及到生產(chǎn)、銷售以及使用等多個(gè)環(huán)節(jié)。單純地依靠消防部門所起到的效果并不明顯，這需要社會(huì)各行各業(yè)以及相關(guān)部門的協(xié)同配合，共同開展對(duì)于電動(dòng)車的消防安全管理工作。但是由于責(zé)任范圍有著不明確的特點(diǎn)，因此就呈現(xiàn)出“各人自掃門前雪”的形勢(shì)，這嚴(yán)重影響了監(jiān)管工作的全面性及完善性[1]。

（二）監(jiān)督執(zhí)法效能不高

當(dāng)前電動(dòng)車消防安全的違法行為大致分為以下兩類，一是違規(guī)停放電動(dòng)車另一種電動(dòng)車充電方式不合理。而對(duì)于此項(xiàng)監(jiān)管最大的難點(diǎn)主要在辦案過程中涉及的環(huán)節(jié)及內(nèi)容較多，大大增加了案件判定時(shí)效，致使執(zhí)法效率無法得到有效地提升。不僅如此因相關(guān)執(zhí)法部門的人員有限，電動(dòng)車數(shù)量本就有著龐大的特點(diǎn)，因此無法全方位的覆蓋以及實(shí)時(shí)監(jiān)管，從而嚴(yán)重影響了執(zhí)法的有效性。

（三）風(fēng)險(xiǎn)防范措施不足

因電動(dòng)車有著流動(dòng)性較大的特點(diǎn)，因此在管控過程中難度系數(shù)較高，同時(shí)電動(dòng)車有著體積小的特點(diǎn)，這也受到了監(jiān)督管理盲點(diǎn)的限制，因此在出現(xiàn)一系列不合規(guī)行為時(shí)，也無法直接追尋到相關(guān)責(zé)任人。尤其在老城區(qū)中，因在前期設(shè)計(jì)時(shí)，并未考慮到此項(xiàng)問題，多數(shù)小區(qū)內(nèi)并未設(shè)置相應(yīng)的電動(dòng)車停車位以及充電設(shè)備，隨著我國電動(dòng)車數(shù)量逐漸增加，因缺少相應(yīng)的停放位置，部分群眾會(huì)將其停放在樓梯口，并采取飛線充電的方式，這也在無形之中提高了消防問題的發(fā)生率。

二、電動(dòng)車火災(zāi)防范對(duì)策建議

（一）完善電動(dòng)車管理法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

若想對(duì)電動(dòng)車消防安全問題以及其他問題進(jìn)行全面整治，就必須不斷地加強(qiáng)與完善電動(dòng)車管理體制以及技術(shù)規(guī)范要求。完善的法律法規(guī)不僅可以起到一定的規(guī)范作用，更能夠從根本上降低各種與電動(dòng)車相關(guān)的消防事件的發(fā)生率，為群眾的人身安全提供有力保障。在有關(guān)部門所出臺(tái)的規(guī)定與要求中，對(duì)于電動(dòng)車的停放以及充電都有著明確的要求，并且要求相關(guān)的材料與線路也要符合消防部門的安全標(biāo)準(zhǔn)，以此來保證電動(dòng)車消防安全管理[2]。

（二）電動(dòng)車消防安全管理需要多方綜合治理

監(jiān)管治理工作需要系統(tǒng)性開展，這也要求不僅需要單一部門實(shí)施，工商、質(zhì)檢部門都需要加強(qiáng)聯(lián)系性，共同對(duì)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)定期對(duì)其進(jìn)行抽檢，企業(yè)的各項(xiàng)資質(zhì)都需在審核范圍內(nèi)。若在此過程中一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)操作行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲懲戒，并對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人追責(zé)，以此起到有效約束作用，最大程度地降低此問題的再發(fā)生。同時(shí)電動(dòng)車的銷售、售后等環(huán)節(jié)需嚴(yán)加監(jiān)管。在此需注意的是，在利益的驅(qū)使下部分商家會(huì)存在違法改裝電動(dòng)車的行為，給電動(dòng)車的安全性埋下了較大的隱患。這需要加大排查力度與范圍，實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)管。其次因違法停放、充電問題相對(duì)較為常見，而這也是電動(dòng)車火災(zāi)的根本問題所在，因此只有對(duì)其進(jìn)行有效的治理，并為其提供相應(yīng)的停放與充電區(qū)域，才能最大程度地降低此類違規(guī)違法行為[3]。

（三）開展針對(duì)性宣傳教育，彌補(bǔ)管理不足之處

開展針對(duì)性的宣傳教育也是提高電動(dòng)車消防安全管理工作的一種有效途徑。其一，在社區(qū)播放與此相關(guān)的警示教育片以及發(fā)放宣傳單頁，以此來提高群眾的安全意識(shí)，在潛移默化中讓居民自覺遵守電動(dòng)車消防安全管理的有關(guān)規(guī)定。其二，設(shè)立消防安全教育宣傳機(jī)構(gòu)，定期深入小區(qū)內(nèi)開展相應(yīng)的宣傳講座，因單純講解的方式無法有效地調(diào)動(dòng)群眾的積極性，需要適當(dāng)調(diào)整活動(dòng)方式，提高群眾的參與度，并為其講解與電動(dòng)車火災(zāi)相關(guān)的規(guī)避方法，從而才能達(dá)到原定宣傳計(jì)劃目標(biāo)[4]。

（四）加大推廣電動(dòng)車棚和充電裝置建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)防護(hù)措施

為了有效地防止電動(dòng)車在充電所引發(fā)的火災(zāi)問題，還需在各個(gè)小區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)車棚以及集中充電裝置。建設(shè)集中停放點(diǎn)則是為了更好地對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行管理與監(jiān)督，避免因亂停亂放給公共秩序所造成的影響以及在樓梯道進(jìn)行充電從而出現(xiàn)一些安全隱患。停放點(diǎn)設(shè)計(jì)的合理性決定著事故所造成的影響程度，因此小區(qū)管理部門就需要根據(jù)小區(qū)的住宅分布情況選擇合適的位置，以此降低在火災(zāi)發(fā)生時(shí)給周邊群眾所造成的影響。同時(shí)在集中充電處需安裝保護(hù)開關(guān)，防止因長(zhǎng)時(shí)間充電出現(xiàn)火災(zāi)等情況，在此還需要保證充電區(qū)域周邊無易燃物。最后，在電動(dòng)車集中停放區(qū)域還要保證消防設(shè)施完好有效，并設(shè)置相應(yīng)的緊急滅火裝置，如干粉滅火器、煙霧警報(bào)器等，確保在出現(xiàn)火災(zāi)事故時(shí)能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處理。

結(jié)束語：

綜上所述，電動(dòng)車在為人們出行提供便利的同時(shí)，也存在著較大的安全隱患。為了最大程度地降低電動(dòng)車消防問題的發(fā)生，各部門需聯(lián)合執(zhí)法，并加強(qiáng)停車、充電區(qū)域的建設(shè)力度，以此來滿足群眾的各項(xiàng)需求。

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