公路路面施工質(zhì)量的影響因素及控制措施

于寶龍

摘 要：本文首先分析了影響公路路面施工質(zhì)量的因素，接著分析了公路路面施工質(zhì)量控制措施。希望能夠為相關(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：公路路面;施工質(zhì)量;影響因素;控制措施

0 引言

現(xiàn)如今，各個領(lǐng)域的發(fā)展越來越離不開公路的使用，目前我國公路工程建設(shè)現(xiàn)狀還存在著路面施工質(zhì)量參差不齊、公路工程建設(shè)水平不一等實際問題，既影響了工程建設(shè)施工效益，也無法為社會提供高質(zhì)量、安全的公路路面。特別是新施工機械設(shè)備、新施工材料、新施工工藝、更大建設(shè)規(guī)模、更長施工周期、更多施工材料等公路工程現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢，進一步增加了影響。道路工程路面施工質(zhì)量的因素，加大了管理與控制公路工程路面施工質(zhì)量的難度，亟待選取有效措施最大限度發(fā)揮公路路面施工質(zhì)量管控功效，不斷提升我國公路路面施工水平。

1 影響公路路面施工質(zhì)量的因素

（1）施工材料。施工材料直接制約路面工程的施工質(zhì)量，尤其是在瀝青路面中，瀝青型號的篩選和封面碎石的配比，都會直接影響路面質(zhì)量和工程安全性。且施工材料和工程物理性質(zhì)有直接的聯(lián)系，極大程度影響施工質(zhì)量和工程可靠性。某些企業(yè)為了節(jié)約成本，減少原材料消耗，在選材時，沒有嚴格執(zhí)行市場管理標準，導(dǎo)致不合格材料在工程中使用，而不合格材料的使用，不僅導(dǎo)致路面工程質(zhì)量下降，引起路面裂縫、沉降等相關(guān)問題，還會為日后交通事故埋下安全隱患，造成交通事故頻繁出現(xiàn)的后果。且偷減用料還會造成路面工程施工指標不合格，給日后路面裂縫和地面塌陷等問題埋下伏筆。

（2）自然因素。自然條件的變化會對質(zhì)量產(chǎn)生不可避免的影響，在施工前期如果沒有對施工區(qū)域的工程地質(zhì)環(huán)境和氣候變等因素做出全面的調(diào)查，同時沒有效避開環(huán)境原因所帶來的隱患，就會在后期方案選取時，因前期準備的參考資料不充分而沒能考慮所有情況，造成方案科學(xué)性不足，合理性有待考證，使得工程安全性大大降低。

（3）設(shè)備原因。施工作業(yè)過程中，設(shè)備的工作和運轉(zhuǎn)也會給路面施工帶來較大的影響。現(xiàn)如今，在工程開始前購買的設(shè)備不僅會出現(xiàn)使用年齡過長，設(shè)備老化等問題，還會因設(shè)備和實際施工匹配度不足造成的工程誤差，價值設(shè)備自身的誤差，會給實際工程作業(yè)帶來很大的問題，影響后續(xù)的使用和保養(yǎng)。

（4）技術(shù)影響。施工技術(shù)方案往往是直接作用于施工質(zhì)量，且是影響路面施工的關(guān)鍵性因素，它對路面工程施工方案設(shè)計人員和施工人員的素質(zhì)提出了很高的要求。如果施工方案設(shè)計的可行性不足，經(jīng)濟效益不達標，則對工程質(zhì)量就會產(chǎn)生極大的影響。同時，不完善的施工技術(shù)設(shè)計不僅會導(dǎo)致方案變化平凡，私下亂改方案現(xiàn)象嚴重，還會造成窩工和返工現(xiàn)象的出現(xiàn)和發(fā)生，造成工期延長，成本增加，技術(shù)預(yù)期和實際操作差異大，導(dǎo)致路面隱患增加，影響工程進度和后續(xù)使用，給公司和企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟損失。

2 公路路面施工質(zhì)量控制措施

（1）建筑材料的合理選擇。眾所周知，原材料建筑項目是基礎(chǔ)設(shè)施，在公路建設(shè)施工中，選擇符合要求的材料對施工質(zhì)量有著重要的作用，首先在材料入廠時要嚴格遵守測試的要點，將質(zhì)量不合格的材料從源頭處打回，避免其影響整體的施工質(zhì)量。道路建設(shè)系列將應(yīng)用各種材料，這些材料種類非常復(fù)雜，所應(yīng)用的部位也不相同。最常用的材料是混凝土，這是一種混合原料，是由一定比例的原材料混合而成的。因此，在制作混凝土過程中，必須控制原材料的兼容性和不同材料的粉碎壓程度，并盡可能準確維持在一定范圍內(nèi)，檢驗混凝土?xí)r應(yīng)加大力度對其檢驗，并將筆記做好;在混合混凝土?xí)r，混合時間和放料的順序也是至關(guān)重要的應(yīng)加強管理。在瀝青路面施工中，應(yīng)密切注意材料收發(fā)時間和材料維護方式。瀝青材料本質(zhì)上是不穩(wěn)定的，在外部因素發(fā)生變化時可能發(fā)生質(zhì)量的改變。例如，在運輸瀝青混料時，結(jié)合工程需求，可使用大噸運輸車輛，并在瀝青混料生產(chǎn)能力和運輸能力之間取得平衡，以便合理控制車輛調(diào)度，以確保貨倉的溫度，避免運輸過程中的材料污染和水的滲漏。通過對工程材料的把控，提高道路工程的質(zhì)量。這需要在運輸過程中采取預(yù)防措施，確保瀝青材料的有效性，以加強對道路壓力的抵抗力。

（2）機械設(shè)備控制。機械設(shè)備的數(shù)字化和現(xiàn)代化越來越成為影響施工的關(guān)鍵因素。在傳統(tǒng)機械和數(shù)字化操作轉(zhuǎn)型的今天，加強機械設(shè)備的管理迫在眉睫。科學(xué)的管理設(shè)備不僅可以提高工程建設(shè)現(xiàn)代化程度，增加企業(yè)競爭力，同時還可以提高工程質(zhì)量，科學(xué)處理工程問題。如在路面攤鋪過程中，攤鋪機的自動平衡系統(tǒng)是否運轉(zhuǎn)良好，攤鋪機前端平板是否提前預(yù)熱以及平板是否垂直持平都極大地影響著工程質(zhì)量。因此，現(xiàn)代企業(yè)管理更加注意機械設(shè)備管理和控制，減少因設(shè)備管理不及時造成的質(zhì)量問題。同時，機械操作的管理也深深影響著工程的質(zhì)量。設(shè)備操作時是否嚴格遵守操作規(guī)范，是否按流程和規(guī)章進行操作作業(yè)，是否有違規(guī)情況都直接影響工程進度和質(zhì)量。因此在設(shè)備保養(yǎng)和管理設(shè)備的同時，對操作過程的管理也不能忽視。選取適合的設(shè)備和合適的操作，不僅可以節(jié)約工程成本，還可以有效避免因工人違反操作規(guī)定，保證工程進度和質(zhì)量。

（3）加強技術(shù)操作管理。施工技術(shù)是材料和工程轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵因素，對工程質(zhì)量意義重大，是現(xiàn)代施工技術(shù)管理的重中之重。施工技術(shù)管理必須從項目開始時進行并伴隨項目結(jié)束。通過施工單位技術(shù)文件的說明，分析技術(shù)把控的關(guān)鍵要點。深入討論技術(shù)難點，為保障施工進度，提高工程質(zhì)量和工程科學(xué)性奠定基礎(chǔ)。例如瀝青路面施工中，路面的接口和壓實處理將直接影響工程安全，和日后的保養(yǎng)，因此需要特別重視。

（4）提升施工人員技能水平。施工人員的能力直接決定著施工質(zhì)量的結(jié)果，因為所有的施工步驟都是由人來控制和完成的，如果施工人員水平不佳或者欠缺那么直接會導(dǎo)致很多問題的產(chǎn)生并造成一定經(jīng)濟上的損失，還會產(chǎn)生無法承擔(dān)的后果。所以施工企業(yè)一定要對施工人員做定期的培訓(xùn)，在上崗時要進行嚴格的審核，除了專業(yè)技能的加強以外，也不能忽略員工的心理素質(zhì)方面，更應(yīng)該在招聘的時候以標準來衡量嚴格把關(guān)。最后，為了激發(fā)員工的積極性，企業(yè)應(yīng)該開展績效考核等政策，促進企業(yè)長久發(fā)展。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路工程路面施工需根據(jù)工程建設(shè)實際情況與具體要求，制定并采取科學(xué)合理的公路路面施工質(zhì)量控制與管理方案，從各個施工環(huán)節(jié)入手，不斷提升施工質(zhì)量管控效率和水平。

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