高速公路照明電氣設備維護的精細化管理探討

尹常

摘 要：高速公路是我國重要的基礎設施建設，對于我國人民的生產和生活都有非常重要的作用，我國在高速公路方面技術世界領先，數量以及質量都位居世界前列。在進入新的時期，照明電氣設備的使用的對于高速公路來尤為重要。由于電氣設備使用量在不斷提升，并且承擔著重要的作用，所以做好電氣設備維護精細化管理，是當前高速公路工作的需求。本文主要對此進行分析，希望對相關從業人員有一定的參考作用。

關鍵詞：高速公路;電氣設備維護;精細化管理

0 引言

隨著我國經濟的發展，道路的建設是當前非常重要的一項內容，在實際的執行過程中，高速公路當前的運行以及維護對社會的發展以及人們的出行有著重要的影響，在這樣的情況下，必須重視高速公路照明電氣設備的維護以及精細化管理，這樣才可以保證高速公路的有效使用以及運行，提升我國高速公路建設的發展。精細化管理主要是對當前的機電設備維護工作做出充分的重視，讓維護工作能夠深入到實際的機電運行之中，從而完善當前的維護工作，推動高速公路的精細化管理工作發展運行。

1 高速公路照明電氣設備的特點

1.1 高速公路線路較長，涉及的設備種類較多

我國高速公路里程位居世界前列，在建設的過程中，保持了自身較長的特點，并且在不同地形在施工的過程中，由于高差以及范圍的限制，一些地區的電氣設備本身較為復雜，且因地形的原因，在檢修以及維護的過程中，難度比較大，甚至部分高速的位置位于一些偏遠的山區，需要專業的工作人員利用較長的周期對當前的配置進行完善，還需要維護部門和相應的高速公路單位進行協調合作，從而達到維護的目的。

1.2 當前高速公路照明電氣設備維護管理現狀

由于我國的里程數較長，在開始設計的時候，對當前照明設備的需求未能做到充分的考慮。因此在實際的高速公路照明電氣設施維護精細化管理中，存在以下幾個方面的問題：

首先是設備管理工作不科學。在實際的實施過程中，高速公路照明電氣設備的種類比較多，因此管理工作較為復雜和繁瑣，為了應對這樣的方式，必須建立科學的管理制度。但是在當前的高速公路機電設施維護精細化管理之中，因沒有建立完善的體系，無法有效對工作進行提升，管理的效率降低，精細化管理的內容也無法有效的實施，不利于管理工作的發展。

其次就是高速公路照明電氣設備維護人員數量不足。高速公路機電維護工作需要大量的工作人員執行，因此在實際的執行過程中，對工作人員的要求比較高，相關的維修人員必須能夠符合當前的工作要求，具備足夠的專業素養，這樣才可以保證電力電氣設備以及自控設備的維修工作能夠順利的進行。維修人員的門檻比較高，符合要求的人員便自然比較少。另一方面就是崗位待遇較低，很多時工作的范圍較為偏遠，導致了很多專業人才望而卻步。總的來說在當前為了提升高速公路機電設施設備維護精細化管理工作，必須建設龐大的專業團隊，才可以保證工作有效的實施。

最后，因機電系統更新的速度較快，在進行系統規范的時候，容易與實際的情況不符合，制定相關規范條例的時候，需要結合實際的情況，這樣才能有效實現，完成相應的工作。

2 高速公路照明電氣設施維護的精細化改善措施

2.1 組件機電設備專業咨詢小組，提供集體決策

要實現照明電氣設備運維的精細化管理，首先建立需要精細化管理小組，主要是從層次以及小組進行劃分。首先層次問題，在建設的過程中，上級部門分層對機電設備咨詢小組進行管理，小組則是在內部劃分為不同的分組，分組主要是對當前的電氣設備進行拆分，每個小組負責自身的照明設備的維護和管理，在這樣的過程中，能夠充分小組的作用，從而保證電氣設備能夠正常的運行。不僅如此，在電氣設備需要進行維護和管理時，小組之間能夠對互相的現狀提出見解，綜合意見，討論出合理的解決辦法，實現對當前的高速公路機電設施維護精細化管理。

2.2 規范照明電氣設備倉庫化使用管理行為

照明電氣設備的種類非常多，在執行的過程中，容易遇到很多的問題，無法統籌進行管理，從而導致當前的電氣設備相關管理工作出現不規范的現象，因此當前設備管理的過程中，需要實施三級入庫管理，對于三級入庫的內容進行深入的檢測，對所有的資料進行統籌的審核，這樣才可以保證當前的管理工作能夠順利的實施，有效的完成。

2.3 定時召開電氣設備施工工作會議，落實各項工作

電氣施工工作會議是當前非常重要的一個管理內容，其中參與的人員包括高速公路方面，承包方面已以及施工人員等多方人員，對機電維護的問題進行有效的反饋。施工人員則是對施工中情況以及在施工中應注意的部分進行說明，電氣維護管理人員則進行情況記錄，并且針對當前在實際的工作過程中，遇到的問題進行反饋，保證當前的設備管理工作能夠更好的發展。

2.4 實施管理業務培訓，加強與高校的合作

業務培訓讓剛入職的工作人員時候能夠準確熟悉當前的工作環境以及工作內容，在實際的執行過程中，高速公路機電照明電氣設施維護精細化管理工作對新人的培訓，具體分為以下幾個步驟，首先是對工作理論的學習，掌握相關的基礎工作理論，對當前的工作流程做出了解，增強自身的專業知識體系。并由老員工帶領新員工進行工作的實習，在實習期間，掌握操作方法，保證在實習之后能夠直接進入到工作崗位，完成工作的發展。

加強高校之間的合作，則是可以豐富工作團隊的建設，和高校建立相關的實習基地，進而讓高校相關專業的學生能夠在未來的入職選擇之中，對高速公路電氣設施維護精細化管理產生興趣，從而擴大自身的人員數量，推動自身規模的發展。

2.5 運用電氣節能對高速道路照明設施進行養護

對于高速道路來說，照明設施設備的電氣節能需要從很多方面入手：首先是設計，在設計時應嚴格遵循道路的性質、功能對照相應的照度和能耗密度標準，確定最節能的布燈間距、光源、供電路線、控制系統等等。這就要求道路照明工程師不僅要有良好的職業責任感，較全面的技術素質，還要掌握科學的照明設計方法。設計人員在進行道路照明設計時，在保證照明的效果，達到城市道路照明的目的前提下，做到最大限度地節能和節省投資，并降低運行維護費用。

其次是光源的選擇，隨著科學的發展，LED光源的技術成熟，LED光源在許多大中城市大力推廣應用。LED光源的特點是長壽命、高效、節能、安全、綠色環保。據專家介紹，和高壓鈉燈相比，新型大功率LED路燈可節約80%的電能，在照明效果上基本也可以取代路燈普遍所采用的高壓鈉燈。

最后就是供電線路的選擇。高速線路較長，線路上的電流不一定很大。路燈配電回路供電半徑長一般達800米，隨燈具與供電端距離的增加，電壓逐漸下降，若線路設計不當，有可能出現遠端電壓不能滿足光源所需正常維持電壓;解決線路壓降問題的方法就是安裝補償電容。

3 結束語

綜上所述，在當前的高速公路照明電氣設施維護精細化管理過程中，缺乏體系的建設，人才的支持等情況，在實際的執行過程中，需要通過定期的會議以及管理模式的更新，讓當前的管理工作能夠更好的實施，不僅如此，高速公路電氣設施維護精細化管理的單位需要提升自身的待遇，建立和高校的合作，擴大人才的范圍，優化當前的團隊數量，讓所有的高速公路機電設施維護精細化管理都能夠做到有具體人員執行，具體人員實施，保證最終的效果，這樣才是未來高速公路電氣設施維護精細化管理的方向所在，也是提升高速公路照明電氣維護工作的有效手段。

參考文獻：

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