公路路面病害診斷方法及其養護技術研究

任建輝

摘 要：隨著我國經濟效益的提升，人們的生活水平也得到了相應的改變，車輛成為人們生活中必要的交通工具，使交通公路在人們的生活中發揮著非常重要的作用。目前，我國的大部分交通公路都是瀝青路面的，能為人們提供良好的交通便利，同時瀝青路面的交通公路存在著一些問題，交通路面發生病害，大大的降低了人們的出行體驗，嚴重的時候可能會發生安全事故問題。對于此，相關的技術人員應深刻研究公路路面病害診斷方法及養護技術了，在發現問題時應及時制定補救措施，保證公路路面的質量，提升人們的出行體驗。

關鍵詞：問題;養護技術;方法研究

0 引言

瀝青混凝土主要是應用在高速公路的建設工程中，簡化鋪設道路時的流程，其特點是可以有效的提升交通公路的穩定性。隨著氣候因素的影響，對交通公路產生破壞，損失相應的經濟利益。相關的技術人員應深刻研究公路出現病害的原因，引進現代化檢測和修復技術有效的解決交通公路所出現的問題。保證我國的高速交通公路處于穩定高效的狀態，促進我國經濟效益持續增長。

1 路面病害的常見問題

公路在建設的過程中，公路路基填充不充實，式耳機的路面排水性能不好，瀝青的輕度較差等問題，容易導致路面發生下沉。路面的抗壓強度不佳時，容易導致路面出現起伏的現象。在公路反復使用的過程中，瀝青的保護膜較容易遭到破壞，使其漏出沙子等材料。建設公路施工過程中，路面和基層沒有進行良好的粘合，反復使用過程中，使路面出現面層脫落的現象。在車輛的作用下，公路表面容易出現顆粒脫落的現象，影響車輛安全行駛。

1.1 裂縫問題

在我們的生活當中，最常見的路面問題就是公路的瀝青路面常常出現裂縫，影響了公路的質量，大大的降低了人們的出行體驗，嚴重的還可能會導致出現交通安全事故。對于瀝青混凝土的結構來說，瀝青發生裂縫是一種最常見的問題。從目前情況來看，公路路面的裂縫有三種分裂形式，縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂等。交通公路在使用中導致瀝青路面出現裂縫的因素有諸多方面因素影響，公路路面發生裂縫時可能會導致路面基地發生下沉，在維修公路路面的過程中，很難將路面基地保持水平，發生裂縫的地段造成路面基地較軟，相關的工作人員如忽視這一問題，沒有對公路路面進行合理的處理，那么就容易導致路面基地發生下沉，出現公路裂縫。瀝青混凝土的硬度會隨著時間和外界溫度的變化而變化，在高速公路建設施工過程中，如不控制好瀝青的攪拌溫度，那么就會影響瀝青混凝土的硬度，導致公路路面出現裂縫問題。

1.2 車轍的因素影響

從目前的情況來看，我國的交通路段中，交通量比較大，貨車比較多，貨車超載的現象比較壓嚴重，公路路面在超載貨物的影響下極大降低路面的質量，同時夏季的時候，由于降雨較頻繁，使瀝青路面嚴重老化，極大地降低了瀝青的粘附性和強度，使瀝青路面發生變形，及極易產生裂縫。瀝青混合材料的抽取實驗結果顯示其材料較偏低，使瀝青的含量無法和混合材料進行良好的結合，不能提供良好的抗變形能力，從根本生影響瀝青的強度，加上超載貨車反復使用中，瀝青路面的結構發生永久性變形，從而形成車轍的現象。

1.3 泛油因素的影響

泛油所產生的問題經常發生在瀝青混凝土的公路路面中，在進行瀝青材料混合的過程中，相關的工作人員應嚴格按照相關標準要求將瀝青材料和其他添加材料進行配比，道路施工過程中，相關的工作人員如缺乏配料經驗，技術水平不達標，那么就會導致瀝青混凝土和其他材料的配比失調，嚴重影響公路路面的質量。竣工后，建設公路投入使用過程中，來來往往的車輛對公路路面發生碾壓時，容易造成瀝青溢出，發生泛油的問題。在瀝青混凝土攪拌過程中，相關的工作人員應對攪拌的溫度進行合理的控制，使攪拌瀝青混凝土的溫度能達到相關的標準要求，這就可以有效的提升公路路面的質量，使瀝青混凝土發揮良好的粘性，從而有效的避免泛油的問題。交通公路在長期的使用過程中，由于氣候因素的影響，降水過程中對公路路面進行反復沖刷，容易導致瀝青和相關的結合材料發生分離現象，使瀝青的保護膜遭到損害，雨水反復的沖刷公路路面，也容易產生泛油的問題。

2 公路路面的養護技術

2.1 進行微表面的施工技術

相關的工作人員在對交通公路進行養護的過程中，比較常見的施工技術是微表處的養護技術，應用該技術所獲取的養護效果是比較好的。目前階段，建設公路施工的過程中，此養護技術可以體現為兩種形式，分別是單層鋪攤技術和雙層鋪攤技術。其養護技術在實際應用時，可以在短時間內高效完工，不會對交通產生較長時間的影響，此技術的應用可以良好的修復公路路面的車轍現象，具有較強的摩擦力，比較耐用。微表處理的養護施工技術能高效的解決公路路面出現的問題。在實際的施工過程中，以下幾點需要相關的工作人員注意，配置原材料的時候，工作人員要嚴格按照相關的標準要求進行調配，保證此技術的實效性。具體施工中，相關的工作人員應控制好攪拌瀝青時的溫度，在完成養護工作之后，在合適的位置放置警示牌，一小時后才可允許車輛使用。

2.2 預處理階段

對于損害較嚴重更的路段，其內部結構已經發生松散，出現的裂縫貫穿整個路段，應及時的清理相關的路段，將損壞的原材料進行及時清理，填換新的材料，加深路面結構的強度。使新鋪設的瀝青達到現有路面高度，面積較小時使用AC-13進行回填，面積較大時，使用AC-20和AC-13進行回填。處理坑槽時必須將松散層處理完，根據路面損傷的大小將瀝青鋪設至現有的高度。

2.3 霧封層

霧封層是一項簡單的施工技術，養護時的費用成本較小。主要包括兩方技術，乳化瀝青和改化乳化瀝青，可以很好的補全路面的縫隙，能有效的防止空氣和水進入路面深層，有效的防止路面被二次破壞，高效的提升路面材料聊的年華度，有效的提升道路的穩定性。目前階段中華，在瀝青路面噴灑霧封層之后，使養護的瀝青在短時間內很好地復原，改善路面的質量，提升公里的穩定性，延長公路的使用壽命，在短時間內恢復交通同行。需要注意的是瀝青的使用類型應根據路面裂縫的情況進行選擇，瀝青的調配工作應在施工前24小時完成，噴灑過程中保持均勻，避免出現裂縫，避免污染周圍的環境。

2.4 碎石封層

碎石封層指的是將相關的材料和粘合劑進行充分的結合，補充路面出現的裂縫，避免雨水滲入公路基層。這種施工技術經濟性較強，適合晝夜溫差大環境干燥的地區，該技術所要求的施工溫度在15度以上。

2.5 稀漿封層

其技術和微表層的作業方式相似，在配料的過程中存在細微的變化，施工是時嚴格控制鋪設的溫度，在完成作業后應對其進行一定的養護方可投入使用。

3 公民路面病害的診斷方法研究

3.1 平整性診斷

公路平整性診斷是公路病害檢測中常見的診斷方式，借助這種方式可以很好地發現路面存在的問題和發展趨勢，從而促使相關的工作人員進行針對性的養護和修復措施。合理利用平整性診斷對公路路面進行診斷可以有效的減少公路竣工后出現跳車的現象，保證車輛在公路中能平穩的運行。公路平整性診斷是一種極其重要的診斷方式，再具體的施工過程中應高度重視平整性診斷的應用。

3.2 瀝青路面強度的診斷

瀝青路面強度的診斷在公路病害檢測中也是非常重要的，瀝青路面的強度有著非常嚴格的要求，過高或過低都會造成嚴重的安全隱患。對于瀝青路面強度的檢查應科學的實施，將其控制在規定的區間內，確保公路能長期穩定的使用。

3.3 地質雷達診斷

地質雷達診斷就是借助雷達的測定凡是對施工現場的地質情況進行檢測和分析。此種檢測方式具有較高的技術含量，所以此項工作大都交付給專業的技術人員進行檢測。要注意的是，在檢測的過程中，必須選擇科學的測定點，便于后期的施工作業能協調統一，對于地質條件復雜和地質險峻的地形要進行認真檢測，不能草草了事。相關的技術人員應對施工現場進行精確地測量，獲取精準的數據計算出他們的數值，從而有效的減少公路路面出現病害的概率，為后期的施工工作提供便利，保證科學高效的施工。

4 路面技術養護技術分析

4.1 噴灑復原劑對路面進行養護

在眾多公路路面中，瀝青路面是最常見的類型，其結構損壞和功能損壞也是比較常見的問題。在養護瀝青路面時，應均勻的噴灑負復原劑、乳化瀝青等養護方式。近年來，復原劑是常用的輔助材料，在路面養護之前應將復原劑稀釋，均勻的進行噴灑，保證路面的使用質量，通過復原劑滲入路面縫隙，對裂縫進行封閉改善瀝青路面。

4.2 灌膠封閉方式對混凝路面進行養護

混凝土路面強度非常高，目前已經被廣泛的應用在公路工程建設中。混凝土路面容易出現裂縫和斷裂的現象，有效的治理方法就是將裂縫板塊換掉，嚴重的影響交通運輸。面對此種情況，只有提前進行預防性的養護，才能保證其穩定運行，提前進行裂縫的養護工作，降低養護難度，提升路面的質量和性能。灌膠封閉方式能很好的處理混凝土路面出現裂縫的問題，利用聚氨酯類物質對其進行養護，防止雨水滲入破壞公路的地基。灌膠封閉方式能很好地提升路面的使用性能，有效的延長路面的使用壽命。

4.3 強化監督養護冬夏兩季路面

冬天時，為了除雪，在公路路面上進行撒鹽工作，但長期堅持下去能破壞公路的路面，加大養護成本。應合理的應用機械除雪的方式，能過有效的保證行車的安全。夏季時，炎熱的溫度容易導致公路路面發生變形，對行車安全造成了極大地影響。這就需要相關養護單位，定期對路面進行性灑水，保持路面的濕潤性，有效的對公路路面進行養護，提升路面的質量。應保證公路的排水系統良好，及時清理存在的雜物，加大防護工作的力度，避免發生安全隱患。

5 結束語

綜上所述，相關的技術人員應加強對公路路面的養護，在養護的過程中，必須提升養護的效果，結合公路路面的實際情況，制訂合理有效的養護方案，嚴格控制車輛超載的問題，減少對路面造成的破壞。公路路面的相關養護工作應以預防為主，加強養護工作的力度。相關的養護單位應創新和完善處理路面病害的技術，使公路得到有效的保護，保證安全通行的同時，提升人們的出現體驗。

參考文獻：

[1]張育華.公路路面病害診斷方法與養護技術[J].黑龍江交通科技，2020，43（3）：226-227.

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