集成化創新物流管理

崔林濤

摘要：企業的競爭能力最終反映在對市場的把握能力和獲得客戶持續滿意的能力。物流成本管理是物流管理的重要內容，是提高物流服務水平構成企業物流管理最基本的課題。隨著企業通過提高物流服務水平來提高市場競爭力的不斷追求，必然會對物流系統注入更大的投資，從而提高了物流成本。但是，物流成本上升的幅度低于經濟效益的增長幅度，所以物流成本占得比例在縮小，從而成為提高經濟效益的源泉。

關鍵詞：工程項目;集成化;物流管理;創新

雖然我國物流類企業取得了一定的成績，但是物流管理制度還不完善，主流管理模式是分割管理，運輸、售后、基礎設備和相關設備管理處于一個相對混亂的狀態，導致物流工作難以順利開展。物流管理制度需要諸多環節組合在一起，由于我國物流產業發展迅猛，從業人員快速增長，管理部門的種類比較多，物流產業發展和監管環境相對混亂，再加上物流管理制度不完善和監管力度薄弱，直接制約著我國物流產業的健康發展，

一、現代企業物流管理特點

物流技術的更新和優化將會極大程度上影響物流管理的發展前景。從商品供給體系的角度來看，現代物流不是單個生產、銷售部分或企業的事，而是包括供給商、批發商、零售商等有關聯企業在內的整個同一體的共同活動，從而使物流治理成為一種供給鏈治理。信息已成為物流治理的核心，現代物流活動必須及時了解和反映市場的需求，并將之反饋到供給鏈的各個環節，才能保證生產經營決策的正確和再生產的順利進行。現代企業物流治理依靠高度發達的信息網絡和全面、正確的市場信息，來實現企業各自的經營目標和實現整個供給鏈的效率化。企業的物流活動以客戶服務為價值取向，同時向生產過程的上下游延伸。通過提供顧客所期看的服務，在積極追求自身交易擴大的同時，夸大實現與競爭者顧客服務的差別化。

二、我國企業物流現狀分析

物流行業的的整體發展趨勢還處在一個相對穩定的階段，電商平臺的成交量每年都有一定的提升，這說明網上購物的人群還在進一步擴大，同時也說明物流行業還處于上升期。受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業仍然保存著傳統經營組織方式，這種分散的、低水平的治理活動必然會導致物流本錢責任主體不清，物流治理效益難以凸現。

隨著經濟的發展，顧客對物流服務的要求越來越個性化、多樣化，物流服務已成為企業銷售差別化戰略的重要一環。可是我國的很多企業在制定物流服務要素和服務水準時，將有限的物流服務資源均勻分給所有的顧客和所有的產品，往往影響到具體的物流服務績效以及由此帶來的顧客滿足度。我國企業物流的基礎設施還不夠完善，難以適應現代物流產業運營的需要。其次，由于物流基礎設施和裝備水平低，缺乏同一、規范的標準，致使物品在運輸、裝卸、倉儲環節中難以實現一體化、全過程的活動。

三、創新物流管理方法

（一）服務理念的創新

物流行業當前的環境實質上也是一個服務行業，當前的行業環境需求是盡可能提升消費者的滿意度。而隨著物流技術的進步，能讓物流行業的不同崗位享受到新技術新設備的便利，從而保證其擁有一個較高的效率。物流的核心觀念是服務理念。要學習先進的物流運作方法，首先必須要把握先進的物流理念。通過與顧客面談、顧客需求調查，第三方調查等，以尋求顧客最強烈的需求愿看是決定物流水平的基本方法。其次，以全面提升客戶價值作為物流服務的目標。通過分析在供給鏈中是否為顧客創造了價值，是否進步了顧客的經濟效益，是否實現相對于競爭企業顧客服務的差別化，以及用較少的本錢擴大附加價值。由于顧客在服務、價值等方面的期看越來越高，物流治理必須以顧客為導向，重新定義和設計物流顧客化服務的內容，在運輸、倉儲、配送等功能性服務基礎上不斷創新服務內容，為顧客提供差異化、個性化物流服務。

（二）物流治理技術創新

企業競爭的一個關鍵因素就是信息化，即物流實時信息的傳遞和交換，因此信息化管理系統的建立和完善就顯得尤為重要。大部分企業的現狀是能夠收集、處理、統計和分析企業的采購和庫存材料等信息，但是還不能夠做到將項目管理、計策管理、財務管理有效地聯系在一起。有效的物流運作借助信息技術發揮了更為重要的作用，比如即時制管理、銷售時點系統、電子數據交換系統等技術的運用和普及使得物流管理效率和企業內部各部門、各分公司之間的溝通得到有效的提高，并且設備材料的采購到網絡運營的可見度也相應得到提高，從而保證了物流的暢通。

（三）企業物流組織創新

物流組織由智能化向一體化轉變。一體化的物流組織打破了以勞動分工和職能專業化為基礎的物流治理方式，將采購、儲運、配送和物料治理等物流活動組合成一個一體化的組織單元，形成企業內部一體化物流組織框架。物流組織虛擬化。虛擬組織就是把已有的任務導向性企業和資源導向性企業網絡組織進行有機的結合，使其具有快速響應市場變化的能力，組織靈活性強，易于分散物流風險。建立以流程為導向的水平組織結構。針對傳統企業物流活動固有的效率損失，現代企業物流組織必須由過往的職能型轉變為以顧客為中心的流程導向型，并把組織內部非增值活動壓縮到最少，從而實現企業經營在本錢、質量、服務和速度方面的改善。

隨著我國科學技術的不斷進步，我國已經自主設計出自動分裝快遞、自動倉儲設備等高新物流設備。但是，受我國國情限制，部分區域的物流發展水平還不足以支撐此類高新設備的大規模使用，這也使得部分地區的物流技術水平和設備都相對老舊，這也是阻礙物流行業發展的主要原因之一。

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寧波大學海運學院 315832