2020年4月30日以來,先后有7名境外當事人和1家香港公司向青島海事法院申請扣押利比里亞籍“獅子”輪(M.V.“SAM LION”)。扣押完成后,船東SPV薩姆萊恩有限公司未在法定時間內提供擔保,最終棄船,德國航運貸款銀行申請拍賣該船舶。
青島海事法院發出公告,要求債權人在規定時間內登記債權。其間,上述8名當事人和“獅子”輪21名外籍船員向青島海事法院登記債權并提起訴訟,請求確認海事債權。糾紛涉及船舶抵押借款合同、船舶保險合同、船舶物料備品供應合同等,涉案標的2000余萬美元。其中,拖欠德國航運貸款銀行借款本金及利息、罰息共計1700余萬美元。
青島海事法院審理認為,SPV薩姆萊恩有限公司與德國航運貸款銀行在抵押合同中明確約定適用利比里亞法律,依照《中華人民共和國涉外民事關系法律適用法》第四十一條的規定,確認涉案船舶抵押借款合同糾紛適用利比里亞法律。涉案船舶抵押權已依法設立并經利比里亞海事部門登記,對船東SPV薩姆萊恩有限公司有效且具有執行力。遂判決SPV薩姆萊恩有限公司償還德國航運貸款銀行欠款本金及利息、罰息,確認德國航運貸款銀行對“獅子”輪享有抵押權,并有權從該船舶拍賣變賣價款中優先受償。
同時,7起涉及保險合同、船舶備品物料欠款糾紛和21名船員提起的工資確權糾紛,青島海事法院依法對債權進行了確認,判決21名船員享有船舶優先權,有權從船舶拍賣價款中優先受償工資。
上述系列案件判決后,各方當事人均未提出上訴。
本案承辦法官表示,案件爭議本身與中國內地沒有連接點,當事人依據《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》及相關規定,主動向青島海事法院申請扣押船舶,并選擇青島海事法院處理其糾紛,體現了當事人對我國海事司法的認可和信任。青島海事法院準確適用當事人約定的法律,平等保護了各方的合法權益。
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第四十六條 海商法相關規定承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間,貨物發生滅失或者損壞,除本節另有規定外,承運人應當負賠償責任。
前款規定,不影響承運人就非集裝箱裝運的貨物,在裝船前和卸船后所承擔的責任,達成任何協議。
第四十八條 承運人應當妥善地、謹慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物。
第五十一條 在責任期間貨物發生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的,承運人不負賠償責任:
(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押;
(九)貨物的自然特性或者固有缺陷;
(十)貨物包裝不良或者標志欠缺、不清;
(十一)經謹慎處理仍未發現的船舶潛在缺陷;
第七十一條 提單,是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構成承運人據以交付貨物的保證。
涉外民事關系法律適用法相關規定
第四十一條 當事人可以協議選擇合同適用的法律。當事人沒有選擇的,適用履行義務最能體現該合同特征的一方當事人經常居所地法律或者其他與該合同有最密切聯系的法律。
(本版稿件綜合《法治日報》《新京報》等)