西北首個(gè)公交5G車路協(xié)同業(yè)務(wù)應(yīng)用落地

鄭見(jiàn)

西成公交集團(tuán)5G車路協(xié)同項(xiàng)目是新基建龍頭5G應(yīng)用的重要場(chǎng)景一車路協(xié)同的應(yīng)用項(xiàng)目，具體建設(shè)為“上林路-西咸大廈”5G車路協(xié)同智慧公交系統(tǒng)，全長(zhǎng)6km，停靠8個(gè)站臺(tái)，該系統(tǒng)是連接城際交通與工作單位重要線路，完美解決“最后一公里”問(wèn)題。

該項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)八大類業(yè)務(wù)：

一是實(shí)時(shí)車路協(xié)同，車輛與路口信號(hào)燈信息交互，提升通行效率;

二是智能車速，具備高級(jí)輔助駕駛功能，協(xié)助駕駛員操控，降低駕駛疲勞度，提升安全性;

三是交叉路口防碰撞，超視距感知路口交通信息，危險(xiǎn)場(chǎng)景預(yù)警，降低安全隱患;

四是行人斑馬線提醒，提前預(yù)警無(wú)紅綠燈管控的斑馬線與行人交匯危險(xiǎn)，提升安全性;

五是盲區(qū)檢測(cè)與變道輔助，智慧車輛之間信息交互，提前預(yù)判、避讓、減少危險(xiǎn)和提高安全駕駛;

六是最優(yōu)車速，通過(guò)車與車、車與路、車與平臺(tái)實(shí)時(shí)信息交互，通過(guò)邊緣計(jì)算給出了最優(yōu)行駛速度，降低能耗;

七是精準(zhǔn)停靠，車輛停靠距站臺(tái)約15公分，解決老人、小孩和雨天等上車?yán)щy的痛點(diǎn)，大大提升了服務(wù)質(zhì)量，減少不安全隱患;

八是車后LED燈提示，可及時(shí)向社會(huì)車輛廣播路口紅綠燈及交通信息，提升車輛的通行效率，同時(shí)降低社會(huì)車輛違章行為及不安全的駕駛隱患。

目前，該項(xiàng)目打造了4輛智慧公交車，可實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同并具備高級(jí)輔助駕駛功能，同時(shí)建設(shè)了8個(gè)智慧路口、CA安全平臺(tái)和車路協(xié)同管理平臺(tái)，構(gòu)建車與車、車與路、車與人、車與云平臺(tái)之間的互聯(lián)互通。