汽車牌照的前世今生

汽車誕生以后，許多國家的不少城市也在對車輛的管理進行探索。例如，法國巴黎曾在1893年8月14日就頒發《巴黎警察條例》，規定所有車輛要在車身左側顯眼處掛上印有車主姓名、住址以及登記號碼的金屬牌照，但這項制度并沒有得到實施。在德國，雖然1886年就誕生了第一輛汽車“奔馳1號”，但也沒有正式的牌照。后來，警察部門規定汽車必須掛上寫有車主信息的牌照，可這些由車主自行設計的牌照五花八門，材質、大小、形狀、顏色及懸掛位置等缺乏統一規定，根本無法進行規范管理。

1901年，德國柏林一位名叫魯道夫的“IA1”牌照給柏林的交通管理者帶來了靈感。魯道夫的車輛牌照懸掛位置極其醒目，字母與數字的組合簡單明了，標識性強，根據他的方法，有關部門創造出了一種以簡要的字母和數字組合為標識的汽車牌照，在全市推廣發放，這種牌照讓每一輛車都能夠納入系統管理，取得了非常好的管理效果。

1901年，汽車傳入我國。1902年1月30日，上海公共租界工部局批準了第一張特別臨時執照。1912年，上海公共租界工部局設置了001-500號車牌，黑底白字設計，采用順序式發放，其中001號車牌由一位丹麥醫生獲得，后來，這張001號車牌被房地產大王周湘云的弟弟周純卿從丹麥醫生那兒連同汽車買了過去。

新中國成立后，我國曾短暫使用過一種過渡車牌，標識為：★+上牌地名稱+4位登記號碼。從1951年起，新式汽車號牌標識改為：省市區編號+★+5位登記號碼。從1964年起，標識又改為：2位省市區編號+分隔符“-”+5位登記號碼。

目前，我國所使用的“07式”民用汽車牌照是由“92式”升級而來的，標識由“車牌號省的簡稱+各地級市字母代碼+5位車牌號”組成。

（文/安 行）