酸性氣體輔助蒸汽熱采在稠油油藏中的具體應用

徐微微

摘要：目前，隨著蒸汽的注入，部分區塊蒸汽驅已進入蒸汽驅開發驅替階段中后期，油田面臨的主要問題是汽竄井不斷增多、產量呈下降趨勢、油汽比降低、經濟效益差。但通過剩余油研究，目前蒸汽驅波及體積系數較小，具有一定的剩余油潛力。為減緩區塊產量遞減、改善汽驅開發效果，有必要對汽驅后期開發方式的轉變進行研究。通過調研國內外稠油油藏各種氣體輔助蒸汽驅改善開發效果機理的基礎上，以部分區塊先導試驗區為例，并具體應用稠油油藏酸性氣體輔助蒸汽熱采開發方式，可為蒸汽驅生產后期開發方式的轉變、提高蒸汽驅開采效果提供有利的理論指導。

1 16-k37井組應用基本情況

根據所選的井組區域，將地質模型平面上劃分為17×13的正交網格系統，選取網格步長dx=dy=20m，縱向上分為13個層。總的模擬網格節點數為2873個（17×13×13），包括生產井8口，注氣井1口。圖1為旋轉后的井位坐標。其中，本次模擬計算選用CMG軟件的STARS模型來模擬流體油、汽、水的流動規律。

2 歷史擬合過程

根據所建立的地質模型及數值模擬模型，按照統計的實際生產開發數據，對該油藏區塊開發過程進行模擬計算。

2.1區塊擬合

區塊歷史擬合的累產液、累產油、日產油和含水率，可以看出，數值模擬模型的歷史擬合結果與實際生產動態結果吻合較好。下圖為單井歷史擬合結果，分別給出了各井的日產油和含水率擬合結果。

3 具體應用方案設計

在歷史擬合的基礎上，根據16-k37井組的地層及開發特點，設計蒸汽驅后期轉換開發方式方案為：

方案1（基礎方案）—保持原來蒸汽驅開發方式繼續生產至2020年底（10年）。

方案2（熱水驅）—后期轉熱水驅，注入量與蒸汽驅相同（100m3/d）。

方案3（蒸汽+酸性氣體）—蒸汽驅后期轉酸性氣體輔助蒸汽驅開發，蒸汽量與蒸汽驅相同（100m3/d），氣汽比為20。

4 結果對比及結論

4.1 將方案2、3的采出程度，日產油與含水率與基礎方案進行對比，如下圖所示：

4.2結論

同17-028井組相同，酸性氣體輔助蒸汽驅開發在生產前期能較大幅度提高日產油，降低含水率;后期由于氣體突破等因素的影響，日產油有所降低，與蒸汽驅相比，添加CO2對最終采出程度影響較小，但能顯著提高產油速度。

遼河油田歡喜嶺采油廠? 遼寧 ?盤錦 124114