施 琦
[上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司,上海市 200092]
隨著我國城市化進程不斷推進,市政地下建設(shè)項目日益增多,其中之一便是各類給排水管線的敷設(shè)。給排水管道一般采用開槽埋管這一施工方式,溝槽圍護根據(jù)基坑深度采用橫列板、槽鋼或拉森鋼板樁等支護形式。管道溝槽基坑寬度一般較小,其寬深比小于1,即溝槽基坑具有狹長型這一特點?!痘庸こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DT/T J 05-61—2018)根據(jù)管道的不同直徑及埋深給出了溝槽基坑一般情況下的寬度取值,當(dāng)管道直徑為3 m 以內(nèi)時,基坑寬度最大值僅為5 m。
根據(jù)現(xiàn)行的行業(yè)及地方規(guī)范,如《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120—2012)、《基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DT/T J05-61—2018)(簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》(DB33/T 1096—2014)等,計算基坑穩(wěn)定性時都未考慮溝槽基坑寬度對計算結(jié)果的影響,即進行不同平面尺寸下的基坑穩(wěn)定性計算時,若其計算剖面一致,則計算結(jié)果一致。如按照現(xiàn)行規(guī)范的計算方法,對前述狹長型溝槽基坑進行穩(wěn)定性計算時,會忽略基坑另一側(cè)圍護樁及土體的有利作用,致使計算結(jié)果偏小,與實際不符。
汪炳鑒等[1]考慮了基坑坑底以下圍護樁對坑底土體隆起的有利作用,并以此為基礎(chǔ),提出了驗算坑底抗隆起的方法(簡稱汪- 夏法)。該法假定破壞土體沿著圍護樁樁底產(chǎn)生滑動,且該滑動破壞面為經(jīng)過樁底的圓弧,即滑動破壞面的圓心為基坑坑底與圍護樁的交點,半徑為坑底以下圍護樁的嵌入長度。《標(biāo)準(zhǔn)》在該法的基礎(chǔ)上,將滑動破壞面圓心移至最下道支撐與圍護樁的交點,滑動面半徑為最下道支撐以下圍護樁的長度。陳孝湘等[2]基于強度折減法,研究了狹長型基坑坑底隆起穩(wěn)定性的破壞模式,研究結(jié)果顯示,狹長型基坑的滑動破壞面不再是完整的圓弧型。張飛等[3]設(shè)計了狹長型基坑在軟土地區(qū)的抗隆起離心模型試驗及有限元數(shù)值模型,發(fā)現(xiàn)基坑最終破壞時表現(xiàn)為圍護樁繞某一點向坑內(nèi)的轉(zhuǎn)動踢腳破壞。王洪新[4]對基坑底隆起破壞模式進行了分類,并根據(jù)不同的坑底隆起破壞模式給出了對應(yīng)的抗隆起穩(wěn)定安全系數(shù)計算方法。
本文對狹長型溝槽基坑坑底抗隆起穩(wěn)定性計算方法的研究以《標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ),仍假定基坑坑底隆起破壞以圓弧形為破壞面,且破壞面通過圍護樁樁底。
《標(biāo)準(zhǔn)》 利用力矩平衡法對坑底土體抗隆起穩(wěn)定性進行分析,并將圓心固定在最下道支撐或錨拉點處(見圖1)。

圖1 坑底抗隆起的圓弧滑動模式驗算圖示
按照《標(biāo)準(zhǔn)》的假定,垂直段KJ 面上的抗剪強度不考慮,基坑破壞只考慮滑動面KCEF;滑動力矩主要由以下幾部分組成:JI 段地面荷載產(chǎn)生的力矩、IJKO 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩、KCGO 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩、CEG 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩??够瑒恿刂饕梢韵聨撞糠纸M成:圍護樁的容許力矩、EFG 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩、滑動面FECK 上由土體自身抗剪強度產(chǎn)生的力矩。其中CEG 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的滑動力矩與EFG 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的抗滑動力矩相抵消??箖A覆力矩項中圍護樁的容許力矩Msk相對于抗剪強度產(chǎn)生的抗滑動力矩而言其數(shù)值可忽略不計,且一般在分析時Msk還是未知數(shù),因此在計算時可忽略其作用。最后將抗滑動力矩之和與滑動力矩之和相除,即可求得基坑的坑底抗隆起穩(wěn)定性安全系數(shù)。
對于基坑寬度較小的狹長型溝槽基坑,若按照前述規(guī)范的計算方法對坑底抗隆起進行驗算,由于滑動破壞面半徑R 將大于基坑寬度L,則另一側(cè)的圍護樁將與破壞面相交(見圖2)。

圖2 狹長型溝槽基坑坑底抗隆起的圓弧滑動模式驗算圖示
而由于另一側(cè)圍護樁及土體的約束作用,破壞面不會穿過墻體,同時根據(jù)汪- 夏法的圓弧假定,土體沿著圍護樁樁底底面滑動破壞,且破壞面為圓弧。為滿足以上2 點,則破壞面圓心O 將下移至O’,圓弧半徑O’E=D’=L(見圖3)。

圖3 改進后的狹長型溝槽基坑坑底抗隆起的圓弧滑動模式驗算圖示
與不考慮基坑寬度影響的圓弧滑動面相比,該圓弧滑動面的主要變化為:(1) 半圓段C(E N 抗滑動面弧長減小;(2)CF 段抗滑動面土體摩擦角按《標(biāo)準(zhǔn)》考慮圍護樁的影響;(3)滑動面IJGM 范圍內(nèi)產(chǎn)生滑動力矩的坑外土體截面積減小,且相對于(1)、(2)中抗滑動力矩的減小值,該滑動力矩的減小值較大。
由圖3 可知,在該工況下,滑動力矩主要由JI 段地面荷載產(chǎn)生的力矩、IJMG 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩、GMNO’范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩、O’NE 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩組成??够瑒恿刂饕蓢o樁的容許力矩、GFCO’范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩,O’CE 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的力矩,滑動面MN、NEC、CF 上由土體自身抗剪強度產(chǎn)生的力矩組成。其中GMNO’、O’NE范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的滑動力矩與GFCO’、O’CE 范圍內(nèi)土重產(chǎn)生的抗滑動力矩相抵消。抗滑動力矩項中不考慮基坑開挖面以上JK、KM 面上的作用。
土體抗剪強度按照摩爾庫倫強度理論,按τk=σktan φk=ck進行計算。法向應(yīng)力σ 主要包含兩部分作用,分別為土重在破壞面法向上的分力和作用點處土的側(cè)向壓力在破壞面法向上的分力。該情況下側(cè)向土壓力的取值大小在主動土壓力與靜止土壓力之間,因此近似取值為σk=γztan2(π/4-φk/2),而不再減去2cktan(π/4-φk/2)。
在《標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)于基坑坑底抗隆起穩(wěn)定性計算公式的基礎(chǔ)上,考慮基坑寬度影響的狹長型溝槽基坑坑底抗隆起穩(wěn)定性計算公式調(diào)整為:

式中:MRLkj為坑外圓弧滑動面圓心以下第j 層土產(chǎn)生的抗隆起力矩標(biāo)準(zhǔn)值,kN·m/m;MRLkm為坑內(nèi)圓弧滑動面圓心以下第m 層土產(chǎn)生的抗隆起力矩標(biāo)準(zhǔn)值,kN·m/m;MRLkx為坑外開挖面以下圓弧滑動面圓心以上第x 層土產(chǎn)生的抗隆起力矩標(biāo)準(zhǔn)值,kN·m/m;MRLky為坑內(nèi)開挖面以下圓弧滑動面圓心以上第y 層土產(chǎn)生的抗隆起力矩標(biāo)準(zhǔn)值,kN·m/m;MSLki為坑外開挖面以上第i 層土產(chǎn)生的隆起力矩標(biāo)準(zhǔn)值,kN·m/m;α 為弧度;αA、αB為計算土層層頂及層底和滑動面的交點與圓心O’連線的水平夾角(弧度);D’ 為圓弧滑動面圓心至墻底的深度,m;δk為計算點處土與圍護樁面的摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值(弧度),對板式支護體系圍護樁可取δk=(2/3~3/4)φk,且δk≤20°;h’0為圓弧滑動面圓心至地面的距離,m;n1為坑外開外面以上的土層數(shù);n2為坑外圓弧滑動面圓心以上、開挖面以下的土層數(shù);n3為坑內(nèi)圓弧滑動面圓心以上、開挖面以下的土層數(shù);n4為坑內(nèi)圓弧滑動面圓心以下至墻底的土層數(shù);其余未注明參數(shù)含義見《標(biāo)準(zhǔn)》。
某溝槽基坑深度6 m,采用長12 m 拉深鋼板樁作為圍護樁,內(nèi)設(shè)2 道支撐,最下道支撐距坑底3 m。為方便計算分析,土的天然重度取18 kN/m3,黏聚力標(biāo)準(zhǔn)值取加權(quán)平均值ck=13 kPa,內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取加權(quán)平均值φk=16°,地面超載取20 kPa。不同基坑寬度的基坑坑底抗隆起穩(wěn)定性安全系數(shù)計算結(jié)果見表1。

表1 不同基坑寬度的基坑坑底抗隆起穩(wěn)定性安全系數(shù)
由表1 可知,當(dāng)按照上海規(guī)范不考慮基坑寬度對基坑坑底抗隆起穩(wěn)定性計算的影響時,其安全系數(shù)K 的計算結(jié)果為1.63,不滿足基坑安全等級為3級時的規(guī)范要求1.70。當(dāng)基坑寬度為6 m 時,溝槽基坑寬深比為1.0,安全系數(shù)K 為2.06,且隨著寬度的不斷減小,安全系數(shù)K 不斷增大,當(dāng)基坑寬度為1 m時,安全系數(shù)K 為7.69。
(1)對于管道溝槽等狹長型基坑而言,現(xiàn)行規(guī)范未考慮另一側(cè)圍護樁及土體的有利作用,其計算方式較為保守。
(2)當(dāng)考慮溝槽基坑另一側(cè)圍護樁及土體對坑底抗隆起穩(wěn)定性計算的影響時,圓弧滑動面將發(fā)生變化?;瑒用鎴A心將下移,位置距樁底的距離為L(L為基坑寬度)。同時,坑外產(chǎn)生滑動力矩的土體寬度由第2 道支撐至樁底的長度減小為基坑寬度L,產(chǎn)生滑動力矩的土體截面積大大減小。
(3)當(dāng)考慮基坑寬度L 對基坑坑底抗隆起穩(wěn)定性安全系數(shù)K 的影響時,隨著基坑寬度L 的減小,安全系數(shù)K 不斷增大,且增大幅度不斷增大。
(4)下一階段需通過試驗或工程實踐,進一步論證該理論計算方法的正確性和工程應(yīng)用的可行性。
(5)對于管道溝槽基坑等狹長型基坑,在計算坑底抗隆起穩(wěn)定性安全系數(shù)時,可考慮基坑寬度的影響,適當(dāng)減小圍護墻的插入比,提高經(jīng)濟性。