智能交通系統在交通運輸管理中的應用探討

許美賢 鄭琰 李明桃

摘 要：交通運輸業作為國家發展的支柱行業之一，其管理和運行都需應用信息技術來實現智能化。而智能交通系統的投入使用將合理調整交通管理模式及提高管理效率。基于此，首先從理論上對智能交通系統的基本概念和適用領域進行闡述。然后針對我國交通運輸管理工作中現存的幾方面問題，提出要充分落實智能交通系統在無線收費、網絡通信、智能檢測等不同環節的應用。最后，總結分析智能交通系統應用于交通運輸管理中所起到的積極意義。

關鍵詞：交通運輸管理; 智能交通系統; 無線收費; 智能檢測

中圖分類號：U495? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ?文章編號：1006-3315（2021）11-189-002

隨著社會經濟的飛速發展，現有道路資源的有限性和交通出行需求的無限性產生了巨大的矛盾，依賴于傳統的交通運輸管理模式已經難以解決供求不等的問題。城市交通擁堵、事故頻發、道路規劃不合理、行車秩序混亂等民生問題日益突顯。因此，交通運輸管理部門需要積極推進道路創新型發展模式和現代化技術的應用，加大對先進技術的資本投入力度，努力打造信息化、數字化、社會化的智能交通運輸管理系統，從而提高交通運輸系統整體的管理水平和運行效率，保障公眾能夠安全、便利地出行，實現交通管理現代化和科學化的運維目標，促進城市經濟的健康可持續發展。因此，下面將在簡單介紹智能化交通系統含義及適用領域的基礎上，圍繞其在交通運輸管理上的應用等相關內容展開討論。

1.智能交通系統概述

1.1基本概念

智能交通系統是高新技術變革的產物，是基于傳統交通系統設施的基礎上，高效有機地把各種現代化科學技術等相融合形成一個完善的、作用范圍廣的、實時精確的綜合智能交通運輸管理體系^[1]。該系統擁有精湛的計算機信息處理技術，能快速準確地把交通信息反饋給控制中心，同時還可以利用安全的網絡通信技術對車輛位置和路網流量進行監控。此外，其先進的傳感器技術為數據信息傳輸的保密性和及時性提供了有力的支撐，達到了將道路、車輛道路使用者、車輛等三因素有機結合的目的，既完善了道路的基礎設施，提高了駕駛員的行車安全，又減輕了車輛排放的污染，更有利于推動城市的綠色持續發展。

1.2主要適用領域

我國智能交通系統從提出到現在經歷了復雜漫長的技術改進過程，現今整體構架上已補充了多個先進的子系統。首先包括了關系國計民生的公共運輸系統，該系統對城市的發展起著不可替代的作用，是重要的城市基礎設施。其次是智能化的車輛控制系統，其研發使用保障了駕駛員的生命財產安全，減少了交通事故的發生。再者是出行者信息系統，為駕駛員提供合理的路線和重要的交通信息。應急管理系統對于解決道路擁堵、撞車事故等起到良好的作用。這些子系統聯合工作，加強了交通運輸管理的實時性、安全性、可靠性。

智能交通系統利用傳感技術來獲取時刻變化的氣象狀況、剩余停靠車位信息、交通擁擠程度、事故信息、公共交通信息等影響出行的有關數據，以供交通管理部門高效地管制城市交通。同時，出行者可根據車輛導航系統、電子地圖、汽車廣播等調整行駛線路，更安全快速地到達目的地。公共交通運輸部門可結合車輛狀態調整發車時間、線路等，并利用計算機處理技術通過候車顯示器、閉路電視等告知乘客，提高運輸工作的效益和乘客滿意度。現如今，人們越來越重視交通出行的安全性，因此交通應急管理系統正被不斷改進完善，通過信息服務和管理，及時地將現場救護提供給事故所需者。總體而言，智能交通系統取得的較大進步為城市的可持續發展做出了巨大貢獻。

2.國內交通運輸管理現存的問題

2.1交通運輸管理水平不高

各個交通運輸管理部門人員普遍缺乏良好的服務意識，而且各部門之間存在著各自為政、信息互不交流分享的情況，再加上基礎服務設施不足，更難以保障管理工作的質量。特別在城鄉結合地區的運輸管理部門職能混亂不清，沒有做到統一規劃，使得管理的人力、物力、財力等資源遭到浪費，增加了運輸管理的成本，降低了管理效率。此外，隨著城市基礎設施的完善和社會服務水平的提升，吸引了越來越多的外來人口不斷遷居到本就交通負荷較重的主街道，人均道路面積迅速降低，造成交通擁堵、黑車拉客、客貨車超載、行人闖紅燈等一系列的嚴重問題。面對這種服務量過大的交通運輸，管理部門的執法力度無法滿足社會需求，其交通指揮人員數量不足及監控設施技術的落后，導致無法及時調控突發的道路事故，造成路面秩序混亂。因此，管理部門的權職分工不明、交通疏導人員缺乏服務意識、監控設施的落后都會導致地區交通運輸管理水平的降低。

2.2交通運輸管理效率偏低

面對逐漸加劇的道路擁堵、事故頻發等情況，需要交通運維部門提高其管理的效率，實時保障居民出行的安全便捷性。在實際交通管理部門中，存在著工作人員缺乏專業交通管理知識、服務素質不過關、工作值班時間銜接不合理的管理漏洞。雖然現在道路基本全面覆蓋使用紅綠燈、電子監控攝像等設施，但由于管理人員協調的不合理，在工作中只針對某些地區進行抽樣監控，敷衍了事地檢查部分道路情況，也無法及時處理各種緊急事件，導致交通管理的質量和效率難以保證，阻礙著城市交通運輸業的正常運行，不利于實現當下所需的高效管理目標。

2.3交通運輸管理現代化程度低

為了能夠有效提升交通運輸管理的工作效率，需要因地制宜地使用現代化的信息技術，針對性地解決道路問題，從而全面系統地改進管理方式。但從國內智能交通系統的發展歷史來看，在道路工程規劃和實時監控等方面的實施過程中對國外技術照搬照用，沒有根據國內實際情況進行合理的技術創新。從整體角度來看，國內的交通運輸管理機制還不夠健全，還沒有建設形成一條成熟的智能交通系統研究開發產業鏈。由于當下國內信息技術自主創新能力較薄弱，技術創新能力欠佳，使得研發生產的交通科技產品使用率較低，適用范圍較小，進而影響交通管理的水平和效率。

3.落實智能交通系統在管理各環節的應用

3.1智能交通之無線收費系統

以往人工收繳費用是國內大部分道路系統經常采用的落后收費技術。但隨著人均汽車持有量的逐年遞增，使得高速公路交通流量日益加大，同時道路建設速度加快導致聯網收費里程也不斷增長。依賴于技術落后的收費設施會延長車輛等待通過的時間，造成道路擁堵不堪，且在此過程中車輛排放的廢氣量將急速增加，嚴重污染環境。因此，落實無線收費系統在治安卡口監控、停車收費、過往車輛收費等方面的應用，有助于提升道路疏通能力和車輛收費的處理效率。無線收費技術主要利用微波自動識別技術來與汽車上的電子標簽進行無接觸式數據交互和傳輸，讀取車輛行駛里程、違章車輛信息、道路實況等交通數據。利用功能強大的計算機網絡來對應收取的費用數據進行分析處理，并從車主銀行賬戶中自動扣除應付的金額。在整個無線收費過程中，無需人工操作，收費程序簡單且精準，節省了車主等待時間，保證了車輛能在道路上的暢通行駛，為交通運輸管理系統的穩定運行提供了有力的支撐。

3.2智能交通之網絡通信系統

在現代交通運輸系統運行管理中，將GPS定位導航技術與無線通信網絡、電子地圖、車輛管理信息系統等有機地聯合運用，實現道路管理多方面的功能。通過一臺微計算機與兩個GPS接收器進行道路路標的測定，不僅能進行科學合理的路線設置，還可實現車輛或貨物的同步物流跟蹤，提供主要物標位置的數據庫信息查詢。交通監控部門還能利用GPS網絡通信技術來安排工作人員科學調整路網的車流分布，對突發事故進行緊急救援和傷者的應急處理。同時，地理信息技術（GIS）也是提高交通管理工作效率的先進網絡通信系統。其主要利用計算機處理工具對道路設施、車輛運行、物標位置、路網流量等交通信息進行采集、存儲及處理，便于管理部門查詢相關道路數據庫，有效預測短期交通流量，提前采取調控措施，以防發生交通擁擠或突發事故，提高交通管理的智能化。

3.3智能交通之先進檢測系統

智能檢測系統主要起到兩方面作用：一是對駕駛環境進行檢測，利用酒精測量器對駕駛員進行測試，還可利用紅燈監控器檢測駕駛員是否存在違章駕駛行為，保證駕駛安全;二是利用主流車輛檢測器采集實時變化的各種交通數據，為交通控制中心處理數據和調控決策提供可靠的技術支持。其中視頻車輛檢測器是運用最為廣泛的檢測手段，利用攝像錄制、圖像處理、數據傳輸等技術來采集時速、占道時間、路網車流量等交通參數，并存儲在城市智能交通數據庫中以便查詢^[2]。該技術通常應用于交通違章監攝管理系統、道路紅綠燈信號控制系統，對突發道路事故、車輛逆行、違章停車、闖紅燈等情況進行實時監控。還可以實現對惡劣天氣出現的冰雹、暴雪、大霧等的識別，及時改變交通行駛指揮標識，引導車輛安全通行。

4.應用智能交通系統所起到的積極意義

4.1大幅度提高交通管理的水平

政府執政部門要起到積極的引導作用，促使交通管理部門在建設道路公共信息平臺時，要注重示范約束性，及時結合人員資質、信用審核等信息來管理。對工作流程的制定應依據地區實際情況對資源進行合理規劃，正確利用現代化信息技術，將管理工作朝著循序漸進的方向推進，發現資源配置與管理中存在的問題并及時解決，提出科學合理的管理機制，促使各部門之間相互交流協作，保障管理工作效率。對于工作人員管理方面，要針對不同專業知識、工作能力等合理安排崗位，訓練其熟悉相關的監控操作事項和流程，充分發揮人力資源的作用和價值，提高運輸管理的質量和水平。

4.2有效提高交通管理的整體效率

多種現代化信息技術的融合能有效提高交通運輸管理的整體效率，為道路擁堵問題提供了許多實用的解決對策，保障人們日常出行需求的安全性和便利性。利用無線收費系統實現不停車收費的目標，節約了道路上駕駛員等待收費的時間，提升道路疏通能力和車輛收費的處理效率。利用網絡通信系統對各種交通信息進行采集，為駕駛員提供科學合理的導航路線，為控制中心精準地追蹤車輛及貨物信息提供技術支持，并及時處理事故、調控車輛，保證道路暢通。利用智能檢測技術實時監控交通變化情況，有效管理車輛行駛信息，保障在惡劣環境中交通指揮得當，對違法行為進行處理，以示警告，保證駕駛安全。

4.3緩解日益嚴峻的交通運輸管理壓力

機動車保有量增長帶來的交通擁堵早已成為交通決策部門目前急需解決的難題，隨著信息化技術的深入應用，使得這一問題逐漸得到緩解。利用電子化信息技術來收集、存儲、傳遞交通信息，增加通勤方式的多樣性和提高便利度。隨著科研進程的加快，大部分人將經常接觸使用先進交通設施，并隨之慢慢了解、熟悉與接受這種傳播方式。與此同時，道路運輸能力與出行運輸需求是否對等成為人們重點關注的問題。運力過剩或不足都將影響著交通資源分配的合理性，需要利用信息化技術科學地安排管理工作及人員配置，實現運輸能力與需求對等的目標，提升交通資源的利用率，緩解日益嚴峻的交通運輸管理壓力^[3]。

5.結束語

由于信息化技術發展應用存在一定的差異，需根據各地區實際情況，在交通運輸管理中充分應用智能交通系統來推進城市化進程。特別是經濟發達的大城市更需要全面覆蓋使用先進的交通技術，以便緩解道路擁堵等壓力。另外，需要調整不同信息技術的研發力度，合理配置城市交通資源，促使管理工作能夠循序漸進地開展。智能交通系統的引入與應用將是提高運輸管理水平、提升效率、保證管理質量的主要發展方向，是促進城市交通可持續發展的必需要素。

基金項目：國家自然科學基金資助項目（71701099）;江蘇省高等學校自然科學研究項目資助基金（17KJB580008）

參考文獻：

[1]柳妍.智能交通系統在交通運輸管理中的應用[J]時代汽車，2021（10）：184-185

[2]盧錦銳.智能交通系統在運輸管理中的應用研究[J]信息系統工程，2020（9）：38-39

[3]陳偉.智能交通系統在交通運輸管理中的運用研究[J]科技與創新，2020（7）：107-108

作者簡介：許美賢，1998年生，女，漢族，廣東省云浮市人，碩士研究生，主要研究方向：交通運輸技術。通訊作者簡介：鄭琰，1983年生，女，漢族，江蘇省南京市人，博士，副教授。主要研究方向：綠色道路運輸。