普法

超過7天不可評價？

前段時間，章小蕙（化名）在某外賣平臺上點(diǎn)了一份外賣早餐。誰料，當(dāng)天下午章小蕙就開始拉肚子，一直到第二天下午才有所好轉(zhuǎn)。其間，章小蕙去樓下藥店買了藥，也沒有找商家索賠。

幾天后，章小蕙再登入平臺時，看到了上次的訂單，于是就想對商家進(jìn)行評價。這時，意外發(fā)生了，平臺內(nèi)彈出一個對話框提示她：“超過7 天，不可評價。”對此，章小蕙既不解又氣憤：“既然我點(diǎn)了單就有評價的權(quán)利，為啥要限制我評價呢？”而且她認(rèn)為自己只是客觀評價，提醒其他用戶點(diǎn)餐時多加注意，有何不可呢？她隨即與外賣平臺客服溝通，平臺客服明確表示：“暫時只能在7天內(nèi)評價。”

眼下，不少外賣經(jīng)營者在商業(yè)利益驅(qū)動下，對消費(fèi)者的評價尤其是不好的評價，比如“中評”與“差評”等，人為設(shè)障，以好評返現(xiàn)、威逼利誘方式阻止消費(fèi)者進(jìn)行真實(shí)評價。如今，又出現(xiàn)了評價權(quán)設(shè)置有效期，來變相限制消費(fèi)者的評價權(quán)。請問：在外賣平臺上下訂單，超過7 天不可評價合法嗎？

律師點(diǎn)評：

平臺限制了消費(fèi)者的評價權(quán)

評價權(quán)，是現(xiàn)行法律賦予消費(fèi)者的日常監(jiān)督權(quán)。消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第十五條規(guī)定：消費(fèi)者享有對商品和服務(wù)以及保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益工作進(jìn)行監(jiān)督的權(quán)利。電子商務(wù)法第三十九條規(guī)定：電子商務(wù)平臺經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立健全信用評價制度，公示信用評價規(guī)則，為消費(fèi)者提供對平臺內(nèi)銷售的商品或者提供的服務(wù)進(jìn)行評價的途徑。

這兩部法律是為保障消費(fèi)者的評價權(quán)量身定做的約束性條款，在評價時效性上，并沒有任何時間限制。這意味著，消費(fèi)者無論線上還是線下購買商品或服務(wù)，既可以當(dāng)時進(jìn)行評價，也可以在一段時間后再進(jìn)行評價，平臺和商家，都應(yīng)當(dāng)切實(shí)保障消費(fèi)者的評價權(quán)。像章女士這樣，可能因?yàn)橛惺虑榈⒄`了及時評價，平臺不能以時效性為由，恣意剝奪消費(fèi)者的評價權(quán)益。因此，平臺和商家隨意設(shè)置一個有效期限，來限制消費(fèi)者的評價權(quán)，是與現(xiàn)行法律相沖突的。

平臺若設(shè)有效期，必須提前告知

尊重和保護(hù)消費(fèi)者對商品和服務(wù)的評價權(quán)利，是商家與平臺應(yīng)盡的法定義務(wù)。執(zhí)法部門對這類霸王條款，既要及時進(jìn)行清理，又要對違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，從而更好保障消費(fèi)者合法權(quán)益，倒逼商家與平臺提升服務(wù)水準(zhǔn)。

當(dāng)然，對于外賣訂單這類時效性強(qiáng)的行業(yè)，從取證角度來講，比如，外賣訂單若出現(xiàn)質(zhì)量問題，時間久了就難以取得有效證據(jù)，如此說來，設(shè)置有效期，也未嘗不可。但若設(shè)置有效期的話，必須賦予消費(fèi)者知情權(quán)，也就是提前告知，讓消費(fèi)者明白評價權(quán)的有效期限，做到心中有數(shù)。

航班延誤，旅客怎么維權(quán)？

夏季來臨，雷雨天氣逐漸增多，全國多地航班延誤和取消情況明顯增多，不少旅客的出行計(jì)劃被干擾。京滬商務(wù)客的吐槽在朋友圈刷屏。

兩天前，乘坐南方航空從福州飛往重慶的許女士航班延誤近12 小時，原本頭一天晚上的飛機(jī)改在了第二天早上5 點(diǎn)起飛。回顧整個過程，她的感受只有無盡的等待。許女士說，在出發(fā)去機(jī)場前自己已經(jīng)接到航班延誤到晚上9 點(diǎn)之后的消息，按照延誤時間到達(dá)機(jī)場辦理登機(jī)之后，被工作人員告知再次延誤到第二天早上5 點(diǎn)，并被要求取回行李。但在取行李的地點(diǎn)等待20 多分鐘后，許女士又被通知不需要取回行李。

最終，相關(guān)工作人員將許女士和該趟航班的旅客送回酒店休息，此時已經(jīng)接近晚上1 1 點(diǎn)。許女士被折騰得身心俱疲，對航空公司的預(yù)案頗為不滿。

在日常生活中，航班延誤時有發(fā)生。尤其近期受雷雨天氣影響，不少人經(jīng)歷了航班延誤、取消的情況，但很多人并不了解航班延誤應(yīng)該如何給予旅客補(bǔ)償。因天氣原因取消航班是航空公司的責(zé)任嗎？遇到航班延誤，旅客如何正確維權(quán)？

律師點(diǎn)評：

因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，航空公司不負(fù)責(zé)

因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`從法律上來說，不是航空公司的責(zé)任。由非航空公司原因造成的，比如天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因造成航班延誤的，承運(yùn)人沒有法律責(zé)任。

當(dāng)然在實(shí)際操作中，對于延誤時間比較長的航班，有一些大的航空公司也會主動為旅客免費(fèi)提供餐飲服務(wù)。如需過夜，航空公司也會為旅客安排賓館住宿。不過這種情況只是基于《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中的最低法律標(biāo)準(zhǔn)，由航空公司視情況而定的一種提高版服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。旅客不能因?yàn)楹娇展局鲃犹岣吡朔?wù)標(biāo)準(zhǔn)，而要求所有的航空運(yùn)輸企業(yè)都免費(fèi)給旅客提供食宿。

這些情況下的航班延誤，航空公司必須補(bǔ)償

《航班正常管理規(guī)定》第29 條，針對發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)為旅客提供食宿服務(wù)的情況作出明確規(guī)定，其中第一種情形就是由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

第二種情形就是國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。同時也規(guī)定了國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

航班延誤，該這樣維權(quán)

遇到航班延誤，應(yīng)當(dāng)是依法合規(guī)理性維權(quán)。

第一，旅客在旅行中遇到問題，最好在第一時間向承運(yùn)人和機(jī)場求助或投訴。如果其未能滿足訴求，可以向消費(fèi)者事務(wù)中心投訴。若旅客要求出具航班延誤或者取消證明的，航空公司必須出具。

第二，注意保存證據(jù)，必要時可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。

第三，保持理性并及時維權(quán)，千萬不能采取身體暴力或者語言暴力的方式維權(quán)，否則可能受到警方的治安處罰。一般請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時效期間為3年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到侵害時起算。

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