英阿激戰超級軍旗嶄露鋒芒

鋒劍

1982年5月4月，南大西洋馬島外海硝煙彌漫。英國皇家海軍的42型導彈驅逐艦“謝菲爾德”號，正在預定的海域執行防空警戒任務。進入5月以來，阿軍的海軍航空兵開始發起大規模的反擊行動。為了保護航母和其他艦艇，英軍的驅逐艦和護衛艦被部署在艦隊四周，防范來自天空及水下的威脅。

憑借著手中性能先進的防空雷達和射程達70公里的“海標槍”艦載防空導彈，對己方軍艦區域防空能力信心十足的“謝菲爾德”號船員們放松了警惕，“反正阿根廷人的飛機也飛不了這么遠”艦上的高級軍官們如此想到。

當日清晨，一架正在馬島附近執行警戒任務的阿軍SP-2H“海王星”偵察機發現了英軍艦艇的蹤影。情報傳回地面后，阿軍飛行員迅速做好出擊準備。2架飛機先后起飛，途中接受了KC-130加油機空中加油支援后，貼著海面向英軍軍艦飛去。在進行超低空飛行時，阿軍飛行員使用“龍舌蘭”雷達搜索著英軍艦艇的位置，確定目標后，他們將目標信息輸入火控系統，對目標進行最終鎖定。接近艦體時，飛行員按下發射鈕，飛機翼下掛載的導彈脫落，發動機點火，朝著目標直沖而去，隨后兩架飛機返航。

此時，一位名叫彼得-沃波爾的英軍嘹望員正在甲板上拿著望遠鏡眺望水平線。先前附近的僚艦“格拉斯哥”號發來信息表示，雷達探測到有一個不明物體正在朝著他們的軍艦襲來。但由于42型驅逐艦的電磁兼容問題一直沒得到根本解決，艦載預警雷達工作時干擾通信設備，造成雷達和通信設備不能同時工作。當時正在進行遠程通信的“謝菲爾德”號艦載雷達恰好出于關閉狀態，他只能爬到艦橋上看究竟是什么在接近艦體。

當看到那個拖著長長的煙霧飛行軌跡的飛行物時，他瞬間感到不妙：“導彈”！

可惜，為時已晚，話音未落，導彈便命中了軍艦，并迅速在艦上燃起大火。大火一發不可收拾，將整個艦體燒的面目全非。5月10日，“謝菲爾德”號在被拖拽回國修理的途中，因“傷勢過重”，沉入了大西洋海底。

這便是“飛魚”反艦導彈和它的載機“超級軍旗”艦載攻擊機的成名之戰。

馬島揚名的“飛魚”反艦導彈

由法國研制，有MM-38水面艦艇型、SM-39潛艇型、AM-39機載型及MM-40海岸防御型4個型號。“飛魚”導彈使用殺傷爆破型戰斗部，爆破后能形成大量的碎片。

“飛魚”導彈在巡航飛行階段依靠慣導系統和無線電高度表的指令來控制水平飛行。在接近目標距離12～15千米時，導彈下降到7米高度。在2秒內接通主動雷達導引頭，實現搜索、截獲目標，并轉入自動跟蹤狀態。如果敵方采用無線電對抗手段，導引頭能轉換到對干擾自動制導狀態。當導彈飛過小目標上空時，戰斗部采用非觸發引信引爆戰斗部。

“飛魚”導彈自1980年代開始正式服役后，歷經過許多實戰，是一種整體性能評價優異的反艦導彈系統。

“超級軍旗”艦載攻擊機的前世今生

雖然在二戰中經歷了4年的淪陷歲月，但憑借著戰前就積累下的深厚技術實力，法國航空工業在戰后得到了迅速發展。其中，著名的達索飛機公司便是在這一時期得到了諸多軍事和民用航空訂單，為法國空軍研制了“神秘”系列噴氣式戰斗機，并在隨后爆發的第二次中東戰爭中成為了以色列空軍的主力戰機之一。

20世紀50年代，達索公司接到了北約輕型攻擊機項目競標邀請，研制出了“軍旗”IV型單座噴氣式攻擊機。在“軍旗”IV裝備法國海軍后，法國開始計劃研制后繼的艦載攻擊機型號。達索公司提出方案：在“軍旗”IV的基礎上，對主翼、航電系統進行改進，并加裝性能更為先進的“龍舌蘭”（AGAVE）機載雷達，從而使飛機擁有發射和引導“魔術”近距空空導彈、乃至AM39“飛魚”空射反艦導彈的能力。“超級軍旗”由此登上歷史舞臺。

1973年8月，法國海軍與達索公司簽訂了采購100架“超級軍旗”的訂單，“超級軍旗”原型機試飛工作迅速展開。達索公司為“超級軍旗”的發動機、導航和武器控制系統進行了長時間的測試工作，在1978年完成了“飛魚”反艦導彈的掛載和發射試驗。

1978年6月，第一架“超級軍旗”量產型進入法國海軍服役，成為了法國海軍航母在80年代后期唯一一種在役的艦載攻擊機，承擔著法軍的艦載防空、反艦、對地攻擊和偵察任務。

進入21世紀，“超級軍旗”依然堅守在第一線，在法國海軍那艘經常呆在港內休養的“戴高樂”號上作為攻擊機繼續服役。