“深山信使”王順友因病去世：一人一馬一輩子

“深山信使”王順友因病去世：一人一馬一輩子

1985年，走了一輩子“馬班郵路”的父親把騾馬的韁繩交給了王順友，對他說：“父親走不動了，這個班今后就交給你。”那年，王順友不到20歲，自此開始了“一個人，一匹馬，一條路”的生涯。剛到四川省涼山彝族自治州木里藏族自治縣郵政局參加工作，年輕的王順友就感受到了走這條郵路的艱辛。他每月走兩班，一個班要走14天，一年有330天走在郵路上。他翻越的察爾瓦山海拔5000米，一年中有6個月覆蓋冰雪，寒冷刺骨，跋涉過的雅礱江河谷海拔1000米，氣溫最高卻有40℃，熱氣逼人，盡管如此，三十多年來，王順友的投遞準(zhǔn)確率達(dá)100%，被譽為世界郵政史上的一個傳奇，更成為當(dāng)?shù)乩习傩招闹凶顪嘏男蜗蟆Ｍ蹴樣岩贿吽袜]件，一邊盡量為鄉(xiāng)親們做些事情。他順路給農(nóng)民們帶種子，經(jīng)常給大家代購貨物。老鄉(xiāng)不熟悉郵費支付方式，他就先墊上，漸漸地，鄉(xiāng)親們都把他當(dāng)成了親人。他來時，許多人家會等在路邊，拉他到家里喝茶吃飯，臨走時，給他塞滿雞蛋、山貨。2005年王順友被評選為“感動中國”人物。2021年5月30日，王順友在四川省涼山彝族自治州木里藏族自治縣去世，享年56歲，“馬班郵路”上的每一道嶺、每一棵樹、每一塊石頭都會記得王順友在長夜害怕時唱起的自編山歌，只是，這歌聲今后再不會響起。

十年磨一劍，譚旭光拿出“全球立得住的核心技術(shù)”

科研工作者譚旭光1977年進(jìn)入濰坊柴油機廠，第一項工作就是參與我國704項目坦克發(fā)動機的研制，從此與柴油機結(jié)下了不解之緣。在此之后44年里，他浸潤于柴油機和動力總成關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化工作中，樂此不疲。“外界都說我是‘瘋子。”譚旭光說，“我血液里流淌的是柴油。”因為“瘋”，所以“義無反顧”，2015年，譚旭光宣布了自己的“瘋狂”決定——啟動50%熱效率柴油機項目。幾乎沒人相信這個項目會成功，因為發(fā)動機熱效率和減排效果就像“蹺蹺板”，減排效果越好，熱效率越低，這是“規(guī)律”。但5年間，譚旭光沒有節(jié)假日，只有“白+黑”一直在為此事努力付出，2020年，當(dāng)世界權(quán)威內(nèi)燃機檢測機構(gòu)德國TüV、中國汽車技術(shù)研究中心同時將熱效率突破50%的認(rèn)證證書頒發(fā)給濰柴時，大家都?xì)g呼起來。譚旭光如此總結(jié)：“沒有一種心無旁騖的專注和‘釘釘子精神，這個項目不可能成功。”