天地往返的生命之舟

6月17日9時22分，長征二號F遙十二運載火箭從酒泉衛星發射中心起飛，巨大的轟鳴聲打破大漠戈壁的寂靜，成功將載有3名航天員的神舟十二號載人飛船送入預定軌道。15時54分，神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接。18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。

未來，航天員乘組將完成3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、太空出艙等活動。

要求嚴格 標準最高

航天員實現天地往返的生命之舟

神舟十二號載人飛船由中國航天科技集團五院抓總研制，是中國空間站任務階段第一艘載人飛船。相比五年前發射的神舟十一號載人飛船，它已經完成了進一步的優化升級。

“神舟十二號載人飛船是迄今為止我國研制標準最高，各方面指標要求最嚴格的載人航天器。”中國航天科技集團五院總體設計部神舟十二號載人飛船系統總體副主任設計師高旭說。

神舟十二號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。據悉，神舟十二號載人飛船總長度約9米，總重量約8噸，為推進艙、返回艙、軌道艙三艙結構。

高旭介紹，飛船共有14個分系統，是航天員實現天地往返的生命之舟。軌道艙配備了航天員在軌生活支持設備、交會對接敏感器等關鍵設備，為自主快速交會對接做好充分準備;返回艙是飛船發射和返回過程中航天員所乘坐的艙段，是飛船的“大腦”;推進艙則裝配推進系統、電源等設備，為飛船提供動力，并在飛行過程中進行姿態軌道的控制。

神舟十二號載人飛船完成與空間站核心艙對接后，航天員進入空間站組合體。待航天員本次飛行任務完成，飛船返回艙將航天員安全帶回地面。

“神舟十二號載人飛船是目前功能最完整的飛船，可以說，它已經完全實現載人航天工程立項之初載人飛船的研制目標。”高旭說。

天地結合 滾動待命

救援飛船具備8.5天應急發射能力

此次任務中，神舟十二號飛船將實現五個“首次”。

首次實施載人自主快速對接。在空間站不斷調整姿態的配合下，神舟十二號載人飛船能快速與空間站對接。高旭介紹，神舟十二號載人飛船就像是有著全自動駕駛功能的“超跑”，自主計算，自主判斷到達目的地。

首次實施繞飛空間站并與空間站徑向交會。在此次任務中，神舟十二號載人飛船的交會能力得到加強，具有更復雜的交會對接飛行模式，具備與空間站進行前向、后向、徑向對接口對接和分離的功能，并將在本次任務中首次開展繞飛和徑向交會對接試驗。

首次實現長期在軌停靠。神舟十二號載人飛船將實現在軌停靠3個月，為此研制團隊對返回艙、推進發動機和貯箱的熱控方案，船站并網供電方案進行了專項設計，使飛船具備了供電、熱環境保障的適應性配套條件。

首次具備從不同高度軌道返回東風著陸場的能力。

首次具備天地結合多重保證的應急救援能力，開創了天地結合的應急救援任務模式，即攜帶兩艘飛船進場，由一艘飛船作為發射飛船的備份，作為遇到突發情況時航天員的生命救援之舟。根據系統神舟隊伍采用“滾動待命”策略，在前一發載人飛船發射時，后一發載人飛船在發射場待命，并具備8.5天應急發射能力以實現太空救援的能力。

艙體屏障 隔熱保溫

新“外衣”全效防護助神舟使命必達

與身著灰色調外衣的前輩相比，神舟十二號載人飛船一身銀閃閃的嶄新“外衣”讓人眼前一亮，這是由中國航天科技集團五院529廠歷時兩年精心研制的一款新型“低吸收-低發射熱控涂層”。

和以往神舟載人飛船的任務相比，這次神舟飛船在空間站停留的時間更久，面對的空間環境也更加惡劣。屆時，神舟十二號載人飛船迎向太陽側的艙體表面溫度將高達90℃，而背向太陽側的艙體表面溫度則低至-30℃。這種溫差將對飛船內部的空氣溫度造成嚴重波動，航天員的生活環境與多種精密設備在艙內也會受到影響。除了溫度的問題，長時間的太空停留，還會使飛船經歷持久的空間高強度紫外照射，以及多種帶電粒子配合高速原子氧的不斷轟擊，材料損耗將非常嚴重。

這件“外衣”采用了噴涂在航天器外表面的熱控制材料。在空間沒有熱對流與熱傳導的高真空環境下，只有通過像熱控涂層這種以熱輻射形式進行溫度變化的方法，才能達到設計人員預期的艙外表面溫度。而“低吸收-低發射熱控涂層”可以通過它自身對太陽輻照的低吸收強反射能力，大大減少飛船受太陽長時間輻照的內部溫度升溫現象，再通過它自身的極低的紅外發射特性，在飛船處于背陽面時期減少輻射漏熱，大大減緩艙內溫度下降速率，起到保溫效果。當然，這款“外衣”還要具備抵抗空間中時時刻刻的高能紫外輻照、原子氧轟擊以及多種高能粒子與電離輻射攻擊的能力，為神舟十二號載人飛船提供全方位外部保護，可謂是全天時無間斷全效防護服。

為了研發出這種新型功能材料，研發團隊確定了熱控涂層低吸收與低發射兩項關鍵技術指標，經過反復試驗，從新型低吸收低發射熱控涂層初期的研制，到神舟十二號載人飛船涂裝，再到后續所有載人飛船陸續換裝應用，突破了多項關鍵技術，成功實現了符合預期設計要求的全新涂層材料，確保了航天員能夠有一個更加舒適的艙內環境，順利完成后續各項任務。（本刊綜合）■