幻化

宋海強

外形方面，EQG外形和一些局部元素完全繼承了現(xiàn)款奔馳G的造型，不過在細節(jié)上增加了一系列的電動車元素。比如中網(wǎng)改成全封閉式，并且在上面點綴了星芒，星徽LOGO采用了發(fā)光樣式。

車身側面，原來燃油車型車身側面的鍍鉻飾條也全部變成了發(fā)光燈帶。輪輞尺寸為22英寸，造型同樣是電動車特有的拋光設計，后視鏡上也點綴了發(fā)光的標識，可以起到示寬的作用。

車尾原來經(jīng)典的備胎罩尺寸大幅度縮小，當然也不可能放下備胎了，而是變成了收納盒，可以用來存放充電設備或其它物品。從官方圖片來看，充電口被設置在了車身右側，也就是原來燃油車型加油口的位置。

外觀的另外一個亮點是車頂?shù)谋馄叫欣罴埽O計師將"G"的標志設計在了車頂上。車頂前部的LED燈可為非鋪裝路面提供照明，車頂尾部則是一條紅色的LED燈帶。

內(nèi)飾方面，純白的配色與純電的身份倒也相得益彰。新車采用了與燃油車型大致相同的布局和造型。包括旋鈕、擋把、空調(diào)出風口等部件都與燃油車型保持一致。

對越野來說極其重要的三把鎖位置，EQG依然預留了三個按鍵，但并沒有燃油車型的“前、中、后”三把鎖標識，大家可以猜測一下未來這三個按鍵的功能。

底盤方面奔馳表示，新車并沒有放棄傳統(tǒng)硬派車型的非承載結構。與燃油車型相同，EQG前橋采用獨立懸架，后橋采用專為集成電驅(qū)動而新開發(fā)的剛性車橋。四個電動機靠近車輪并且可單獨控制，從而為車輛提供獨特的公路和越野駕駛特性。目前新車已經(jīng)在“463系列”曾經(jīng)證明過自己的格拉茨 Schockl賽道進行測試。

動力方面，奔馳官方并沒有透露新車的動力參數(shù)，但奔馳官方表示新車的動力和越野性能將不會遜色于現(xiàn)款的奔馳G車型。