尹軍琪：科技為“伍”“強”化創新 “智能”升級“科技”引領

文 /馬 晨

北京伍強智能科技有限公司董事長 教授級高級工程師/中國重型機械工業協會監事中國重機協會物流與倉儲分會副理事長/中國倉儲與配送協會監事/中國交通運輸協會托盤與單元化物流分會副會長/人工智能物流產業聯盟副理事長/《起重運輸機械》雜志編委

雜志創刊60周年祝福語

值此《起重運輸機械》雜志創刊60年之際，作為與雜志頗有淵源的物流人，衷心祝福雜志越辦越好，向世界展現我國物料搬運的最新成果，把握行業發展的話語權。

近20年來,隨著物流市場的蓬勃發展,我國物流系統集成商也迎來了一波快速發展期。表現在參與企業從少到多,從小到大,從弱到強,設計能力、集成能力、綜合水平明顯提高。特別是近5年來,隨著智能物流概念的推出和電子商務的快速發展,催生出了一批新興企業,使得集成商企業生態發生了重大改變。

那么，物流系統集成商取得成功的關鍵因素除了技術能力，行業經驗，資金保障，客戶信任，合作伙伴支持以外，還需要擁有一支強大的專業團隊，他們積極實踐探索，不斷創新突破，服務認真負責，確保項目成功。北京伍強智能科技有限公司（以下簡稱伍強科技）就是這樣一家集成商，作為科技型服務公司，伍強科技已完成眾多代表性、示范性的物流中心項目，持續引領行業發展。

尹軍琪，伍強科技創始人和代表人物，從事物流系統研究、物流系統集成、物流軟件開發、物流系統咨詢等工作30多年，有著豐富的行業經驗。參與《物流工程技術路線圖》等多部圖書的編寫工作，出版物流專著《現代物流系統集成-方法、實踐與思辨》，發表論文110余篇；先后獲省部級科技進步二等獎，中物聯科技進步一等獎等多項獎勵，并獲評“LT中國物流技術獎年度人物”（2017）“中國物流裝備產業二十年特殊貢獻人物”“改革開放40年中國物流裝備產業模范人物”等榮譽稱號。他勤于思考，善于總結，樂于分享，以深刻獨到的洞察力成為行業內備受尊重的物流專家。中秋前夕，就伍強科技的創建初衷、發展歷程、行業前景、技術趨勢等話題，董事長尹軍琪在北京總部接受了本刊專訪。

《起重運輸機械》：據了解，您深耕物流技術領域已有數十年，是什么初衷讓您創建伍強科技？

尹軍琪：我所學的專業是應用數學和力學，但機緣巧合，大學畢業后就接觸了物流技術領域。最早是加入到國家“七五”攻關課題自動化立體庫關鍵技術研究的課題項目中，由此與物流技術和系統結下了不解之緣。屈指算來，已經30多年了。在這30多年中，從最早的堆垛機優化設計，到系統總體設計軟件開發，再到WMS系統開發，都是一些基礎性和開拓性的工作。直到2000年前后，參加了聯想集團北京廠的物流系統集成，才擴展了我的視野，對物流系統集成有了新的認識和體會。

創建伍強科技完全是一種偶然，我從研究所離職后，一度是打算去教書，離開物流系統集成這個行業，但教書的嚴謹與枯燥是我沒有想到的，與自己的自由散漫的性格不符。進退為難之際，就想做點事以維持生活。當時我國的物流技術還處于初級階段，與國外的技術相差甚遠，而我國國民經濟在加入WTO后呈現出快速發展的態勢，物流技術的發展隨著市場需求的快速遞增，呈現出前所未有的繁榮景象，也許這就是所謂的風口現象。因此感到自己是比較幸運的，誤打誤撞來到了物流技術行業。伍強科技在開始的幾年是非常困難的，直到2010年以后，才開始進入系統集成領域而有所作為。一個人的成長，一個企業的成長，都離不開時代發展的大環境，所謂的運氣，只不過是一種機遇，一種偶然，這一點從我自身的經歷得到了驗證。

伍強科技獨資建立河北工廠全景

紅蟹I號四向穿梭車

《起重運輸機械》：伍強科技作為國內知名的物流系統集成商之一，請您談談貴企業的優勢和特點是什么？在未來 3-5 年內，伍強科技又將面臨怎樣的機遇與挑戰？

尹軍琪：伍強科技在正式運營后，最早是以咨詢工作為主，同時也參與一些小項目，比如職業院校的實訓中心建設。實訓中心建設與實際物流工程的理念是完全不一樣的，我們把實際工程技術引入到實訓中心，形成了自身特點，在實訓中心建設中獨樹一幟。這是公司初期的發展情況，正因為如此，“咨詢”成為了公司的標簽。2010年后，公司深感發展空間有限，并開始尋求新的突破方向，發現有兩個方面是具備特色且有發展空間的。第一是提出WMS與自動化設備無關的理念。由于大型物流工程系統復雜，子系統多，接口多，集中調試困難的特點，由此提出WCS新架構的理念，這是從SAP系統實施中悟到的靈感，此理念解決了大型系統的調試周期長、可靠性差、各子系統責任不明等諸多問題；第二是加強新產品的研發和生產制造。公司從2016年建廠，每年均投入一定的研發費用，研究新的關鍵技術和產品，如快速AS/RS、miniload、四向穿梭車、快速提升機等，形成了自身的獨特優勢。例如公司的紅蟹I號四向穿梭車，是一款非常具有市場潛力的產品，其技術可以與國外同類產品相媲美。總體來說，伍強科技在總體規劃設計、新產品研發、大型項目集成方面占有一定優勢。從企業文化來說，公司并不把利潤指標和企業規模放在第一位，而是把服務客戶，提供優質產品放在第一位，這既是對客戶負責，也是對員工負責，更是對社會負責，這也為我們樹立了良好的口碑。

未來3至5年，國內市場競爭將愈演愈烈，可謂是挑戰與機遇共存。經過10年的快速發展，國內外的集成商發展迅速，競爭越來越激烈，隨著資本、人才的大舉進入，新技術發展日新月異。在我國，物流技術再也不是邊緣技術，而是與時代發展的快節奏緊密相連的核心技術之一。例如設備的智能化、無人化技術，系統的可視化、網絡化、集成化發展趨勢等，對每個企業提出了更高的要求。但隨著物流在國民經濟中所占有的地位不斷提升，以及物流市場規模的不斷發展擴大，對每個企業來說，機會也是前所未有的。根據專家預測，未來10年甚至更長時間，物流裝備的發展將持續保持在10%以上的增速，遠遠高于國民經濟的發展速度。對于伍強科技來講，堅信做好自己的產品和服務，不斷創新，將會大有作為。

《起重運輸機械》：您專著的《現代物流系統集成—方法、實踐與思辨》一書自出版以來，受到行業內的廣泛關注，請您簡單來描述一下此書所涵蓋的內容，也請您談談您著作此書目的和初衷，以及在行業內帶來了哪些積極的影響。

尹軍琪：《現代物流系統集成-方法、實踐與思辨》一書，分為6章，共55篇，是對于物流系統集成理論與方法的總結，是對物流技術全面思考和心得體會的匯總，書中還精選了9個不同行業的典型案例，以及對物流行業各種現象的思辨等。本書面向的讀者主要涵蓋從事物流行業的相關人員，如大學老師、研究人員、工程技術人員等，可以作為大專院校物流專業的教學參考書，也可以作為物流系統集成從業者以及相關企業決策者的參考資料。因與物流系統集成的圖書幾乎沒有，而需求者甚眾。因此，該書一經出版，便受到大家的歡迎，這是非常令人鼓舞的。

創作本書的初衷，最初的出發點是想作為公司員工和客戶的培訓教材，然而經過多次與出版社的聯系，一致認為該書有一定的出版價值，于是委托了中國財富出版社有限公司正式出版。該出版社的編輯們也付出了大量勞動，才使得圖書的最終版本具有一定的條理性，提高了準確性和可讀性。

本書自出版后，立即引起行業的廣泛重視，讀者購書非常積極，短短數月，已經進行了第三次印刷。同時，很多讀者來信反饋，認為該書不僅在理論、方法方面有獨到之處，案例也具有廣泛適用性，對學習和工作都有重要的借鑒意義；多所院校還聯系是否可以作為研究生的教材，所有這些，都是意料之外的收獲。出這樣一本書，把自己的經歷、心得體會寫出來，給同行和后人借鑒，這是我很久以來的心愿。《現代物流系統集成-方法、實踐與思辨》一書的出版發行，實現了這一心愿，如果該書真能為物流行業發展做出一點貢獻，那將是非常榮幸的事情。

尹軍琪著作并出版《現代物流系統集成—方法、實踐與思辨》

《起重運輸機械》：在當下物流時代蓬勃發展的時期，伍強科技未來的發展思路是什么？您又如何看待未來物流裝備產業的發展前景？

尹軍琪：目前，物流裝備發展正處于黃金時期，即使像新冠疫情這樣的災難，也沒有影響物流的發展，反而促進了智能物流的發展，這是每個參與者應該感到慶幸和應該珍惜的事情。對企業而言，一方面要抓住機會，不斷創新，不斷提高服務質量，切勿在行業高速發展過程中掉隊，錯失發展機會；另一方面，要居安思危，著眼于未來發展，既要低頭做事，更要抬頭看路。公司不僅要補短板，更要進一步鞏固自身的優勢。每個企業都有自己的優勢，對伍強科技而言，產品的覆蓋面比較廣，新產品開發已經形成常態，系統集成技術已經有10多年的沉淀，在醫藥、電商、零售、服裝、工業制造等領域，伍強科技均有標桿項目；在隊伍建設方面，伍強科技擁有一支有一定規模且經驗豐富的集成隊伍，每年還會招聘一定數量的新大學生進行培養，保證團隊的穩定和活力是公司得以發展的基礎。

我個人非常看好物流裝備未來的發展前景。一方面，市場需求時刻在變，客戶對服務和產品的要求會越來越高。更好的產品，更低的價格，是未來的常態，也是社會發展的必然；另一方面，技術在變，競爭沒有片刻停止。更高的效率，更低的價格，更少的用人，成為必然。因此，物流技術也應相應改變，才能適應市場的變化。未來的市場，必然走向自動化、柔性化、智能化，只有那些緊跟形勢發展的企業，才能不被淘汰。

四川科倫醫貿集團物流中心

成都天府機場航餐配送中心

“創建伍強科技是一種偶然。”10多年前，這個年輕人“一時興起”的“隨意為之”，成就了中國物流裝備領域的一個著名的企業。總結伍強科技的發展歷程，除了時代發展的大環境帶來的機遇和“運氣”外，更多的則是團隊的努力和一切從用戶需求出發的樸素思想。創業是艱辛的，公司運營的壓力，市場競爭的激烈態勢，稍有不慎就可能導致企業折戟沉沙。尹軍琪所說的“運氣”，其實是與公司的“底氣”和文化分不開的。越是困難的時候，越要堅守自己的底線，對伍強科技來說，不斷創新，不斷完善，為用戶提供高質量的產品和服務是其“底線”，而不是其優勢。這是我們采訪中得到的深刻感悟。