輪胎式起重機小車運行齒條施工關鍵技術

黃葉鋒 王培娟

上海振華重工（集團）股份有限公司南通分公司 南通 226017

0 引言

輪胎式起重機（以下簡稱輪胎吊）載重小車驅動方式通常采用自行式或齒條驅動，其中齒條傳動穩定性好，傳動效率高，且車輪不會打滑，安全可靠性強。但如若齒條排裝精度差，易導致齒條過早磨損、增加機構負載，甚至對日常吊箱作業造成停機影響，同時增加維護保養的費用，故如何控制齒條排裝精度是輪胎吊制造中的重點和難點。在某輪胎吊項目中，運用新技術，通過控制影響齒條排裝的關鍵工序，優化施工工藝流程，保證了整體排裝精度。此技術能有效指導類似項目齒條的制作安裝，降低齒條磨損對碼頭帶來的不利影響，充分發揮輪胎吊在港口生產中的作用。

1 工程概況

示例項目額定載荷41 t，跨距24 m，小車行程18 m，小車額定速度70 m/min，其齒條驅動系統由車輪、軸承座、驅動齒輪和齒條等構件組成。小車軌道安裝于主梁構件上，齒條對稱平行布置在小車軌道的內側，其余部件安裝至小車鋼結構。小車通過驅動齒輪產生與齒條相互嚙合的作用力直接推動小車運行，小車齒條驅動示意見圖1。

圖1 小車齒條驅動示意圖

2 齒條加工制造

小車驅動齒條材質為45號鋼，齒形為直齒，齒形角為20°，模數為8，單根長度為1.55 m，齒條整體彎曲不大于0.5 mm，齒面精度等級為1.6，齒條零件示意見圖2。為滿足以上精度要求，多次對齒條進行加工實驗，不斷進行工藝路線優化，最終制定了一套完善的加工工藝流程：鍛造→鍛后正火HB169～HB217→劃線→粗刨→粗銑→調質+性能實驗→變形矯正→半精刨→半精銑齒→人工時效→變形矯正→精刨→精銑齒→鉗工修磨→齒表面淬火HRC40～HRC45。……