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BIM 技術(shù)在裝配式建筑設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用探究

2021-10-18 08:57:38劉喻可馨葉子銘
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年27期
關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)建筑模型

劉喻可馨 葉子銘

(江西理工大學(xué),江西 贛州 341000)

1 BIM 技術(shù)在裝配式建筑設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用價(jià)值

近年來(lái),隨著我國(guó)數(shù)字信息技術(shù)的快速發(fā)展,BIM技術(shù)在建筑行業(yè)受到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用,并展現(xiàn)了其高度的實(shí)用性和先進(jìn)性。BIM技術(shù)貫穿了從設(shè)計(jì)到施工再到運(yùn)營(yíng)維護(hù)的工程項(xiàng)目全生命周期,進(jìn)行一體化管理,實(shí)現(xiàn)各階段的信息共享。在設(shè)計(jì)階段,BIM使建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、空調(diào)、電氣等各個(gè)專(zhuān)業(yè)基于同一個(gè)模型進(jìn)行工作,將整個(gè)設(shè)計(jì)整合到一個(gè)共享的建筑信息模型中,并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行仿真模擬,可以將提前檢驗(yàn)設(shè)備的空間布置是否合理,結(jié)構(gòu)與設(shè)備、設(shè)備與設(shè)備間的沖突以及管線與建筑結(jié)構(gòu)中的碰撞點(diǎn)更加清晰直觀的以三維形式展現(xiàn)出來(lái),設(shè)計(jì)人員可以及時(shí)地在三維模型中調(diào)整好不合理處再出圖,能夠更加精確地指導(dǎo)構(gòu)件的生產(chǎn)、裝配工序,提高工程質(zhì)量,促進(jìn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)施工的一體化過(guò)程,加快工程進(jìn)度。同時(shí),BIM技術(shù)構(gòu)建了一個(gè)高效的協(xié)作平臺(tái),使得工程參與各方協(xié)調(diào)合作,項(xiàng)目各階段緊密銜接,提高了工程整體效率,避免返工情況的出現(xiàn),有效降低工程成本。

2 裝配式建筑BIM 技術(shù)主要設(shè)計(jì)流程

2.1 BIM模型構(gòu)建及結(jié)構(gòu)模型轉(zhuǎn)換

傳統(tǒng)的二維CAD 圖紙難以做到對(duì)細(xì)節(jié)的準(zhǔn)確設(shè)計(jì),容易導(dǎo)致施工實(shí)際情況與設(shè)計(jì)相脫節(jié)并且深化設(shè)計(jì)效率較低,繼而影響工程的進(jìn)度及質(zhì)量。而B(niǎo)IM 技術(shù)通過(guò)構(gòu)建三維模型能將建筑、結(jié)構(gòu)及安裝各專(zhuān)業(yè)相銜接,設(shè)計(jì)人員能更直觀地了解設(shè)計(jì)方案存在的問(wèn)題,并及時(shí)作出改進(jìn)。

首先根據(jù)相關(guān)建筑標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目規(guī)劃、投標(biāo)方案,建筑專(zhuān)業(yè)進(jìn)行建筑圖紙的設(shè)計(jì)和建筑平立面BIM模型的構(gòu)建(本文以使用Revit 軟件為例),提出設(shè)計(jì)方案并提交給各相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)收到建筑模型后,通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換端口,可以將Revit 模型轉(zhuǎn)換為結(jié)構(gòu)分析模型,由結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員展開(kāi)分析計(jì)算工作并完善和調(diào)整結(jié)構(gòu)模型,最后將結(jié)構(gòu)模型導(dǎo)入回Revit軟件中以供其他專(zhuān)業(yè)使用。當(dāng)出現(xiàn)信息數(shù)據(jù)缺失,結(jié)構(gòu)模型發(fā)生移位、失真等情況,導(dǎo)致設(shè)計(jì)無(wú)法銜接連貫時(shí),需要進(jìn)行人工干預(yù),分析原因后調(diào)整并進(jìn)行預(yù)防。實(shí)際工程中,較多使用結(jié)構(gòu)分析軟件有YJK、PKPM和Etbas 等。

2.2 構(gòu)件拆分

裝配式建筑的一大特點(diǎn)就是對(duì)不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行生產(chǎn)加工,再組裝成整體的建筑。因此,對(duì)裝配式建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行拆分,可以提前確定生產(chǎn)設(shè)備加工生產(chǎn)構(gòu)件的尺寸參數(shù)和連接方式等信息,方便后期工廠加工組裝,對(duì)保障裝配式建筑建造的連貫性具有重要意義。隨著裝配式建筑發(fā)展趨向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,建筑的平立面布置排列和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的選擇也趨于相對(duì)統(tǒng)一。此時(shí),可以利用Revit 的預(yù)制構(gòu)件庫(kù)建立標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制構(gòu)件,在實(shí)際工程可以直接調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件庫(kù)的相應(yīng)構(gòu)件,并且只需要簡(jiǎn)單地進(jìn)行參數(shù)修改即可進(jìn)行模型的拼裝。

構(gòu)件拆分要遵循規(guī)格盡量統(tǒng)一,組合相對(duì)靈活,受力必須合理,運(yùn)輸組裝方便的原則。例如,設(shè)計(jì)中,多將柱拆分為單節(jié)柱,更容易統(tǒng)一規(guī)格,保證垂直度,也更加易于裝配運(yùn)輸。BIM技術(shù)可以在人工拆分構(gòu)件的基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,不僅大大減少了設(shè)計(jì)人員進(jìn)行構(gòu)件拆分的工序和時(shí)間,對(duì)裝配式建筑降低造價(jià),提高工程質(zhì)量和保證工程的連貫性也具有重大意義。

2.3 預(yù)埋件的設(shè)計(jì)及布置

預(yù)埋件是指實(shí)現(xiàn)預(yù)埋或安裝在隱蔽工程中的構(gòu)件,對(duì)提高工程內(nèi)部穩(wěn)定性和整體穩(wěn)固性起著重要作用。主要分為結(jié)構(gòu)連接件(鋼筋、錨固件)、支模吊裝件、填充物、水電暖同等功能件和其它功能件。考慮到構(gòu)件的截面尺寸和構(gòu)件之間的連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),要求預(yù)埋件的數(shù)量、規(guī)格、預(yù)埋深度和高度設(shè)計(jì)精確,一經(jīng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)便不可輕易更改位置。鋼筋族可以利用軟件中已經(jīng)配置了“鋼筋形狀樣板文件”創(chuàng)建,但是這樣創(chuàng)建的鋼筋無(wú)法嵌套入其它的族文件中,很難進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件參數(shù)化配筋。一般利用Revit“公制常規(guī)模型”功能進(jìn)行預(yù)埋件建模,若同類(lèi)型預(yù)埋件尺寸有差異時(shí),可通過(guò)新建族類(lèi)型進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。

2.4 碰撞檢查

碰撞檢查主要是指在生產(chǎn)前檢查構(gòu)件與構(gòu)件、鋼筋與鋼筋、鋼筋與預(yù)埋件以及預(yù)埋件與預(yù)埋件的碰撞。BIM軟件可以將不同專(zhuān)業(yè)的模型整合成一個(gè)三維模型,進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的構(gòu)件間和不同專(zhuān)業(yè)的構(gòu)件之間的碰撞分析。并且能夠?qū)⑦B接細(xì)節(jié)和碰撞檢查出的問(wèn)題直觀地進(jìn)行可視化展現(xiàn),設(shè)計(jì)人員能更好地進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。此外,不同的軟件間還支持相互轉(zhuǎn)換導(dǎo)入,因此可以實(shí)現(xiàn)所有專(zhuān)業(yè)的碰撞檢查,并自動(dòng)生成檢查報(bào)告,設(shè)計(jì)人員可以實(shí)時(shí)提取數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行集成分析,可以最大程度避免實(shí)際工程中碰撞現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3 BIM 技術(shù)在裝配式建筑設(shè)計(jì)階段應(yīng)用實(shí)例

3.1 工程概況

項(xiàng)目位于德清縣雷甸鎮(zhèn)浙江建工集團(tuán)鋼構(gòu)基地內(nèi),建筑主要功能為集體宿舍,共兩層,總建筑面積1040 平方米,單層建筑面積為520 平方米。設(shè)計(jì)層高為一層3.6m,二層3.4m,建筑總高度為7.6m,裝配整體式混凝土框架結(jié)構(gòu)。

3.2 BIM模型建立

本項(xiàng)目利用BIM進(jìn)行正向設(shè)計(jì),介于該項(xiàng)目功能繁多、設(shè)計(jì)難度大,故分專(zhuān)業(yè)進(jìn)行模塊化建模,構(gòu)建了不同專(zhuān)業(yè)的協(xié)同模型(圖1),包括建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、給排水四個(gè)專(zhuān)業(yè)。各專(zhuān)業(yè)分開(kāi)建模導(dǎo)致信息數(shù)據(jù)較為分散,需要組合為一個(gè)整體模型。通過(guò)Revit 創(chuàng)建鏈接命令,確定統(tǒng)一基準(zhǔn)點(diǎn),進(jìn)行信息關(guān)聯(lián),將各專(zhuān)業(yè)獨(dú)立的模型整合到一起,便于后期數(shù)據(jù)的有效分析和信息的完整傳送。

圖1 各專(zhuān)業(yè)協(xié)同模型

3.3 構(gòu)件拆分

為了增強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗震性能和提高預(yù)制率,本工程采用了新型預(yù)制框架結(jié)構(gòu),用斜鋼撐取代了現(xiàn)澆混凝土墻,并實(shí)現(xiàn)了主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件梁、柱、外墻、樓板的裝配整體化和其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件,如樓梯等構(gòu)件全預(yù)制化,單體預(yù)制率為83%。并對(duì)預(yù)制柱、預(yù)制外墻、預(yù)制梁、預(yù)制樓板、預(yù)制樓梯等預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行了精細(xì)化拆分、參數(shù)化設(shè)置及族的創(chuàng)建等工作,提高了設(shè)計(jì)的精確度和避免了生產(chǎn)施工中的一些可預(yù)見(jiàn)問(wèn)題的產(chǎn)生。

圖2 標(biāo)準(zhǔn)層構(gòu)件拆分

3.4 節(jié)點(diǎn)設(shè)置

在結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上,本工程各預(yù)制構(gòu)件之間、預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)之間的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)直接從節(jié)點(diǎn)庫(kù)中調(diào)用,非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)則進(jìn)行參數(shù)設(shè)置創(chuàng)建新的節(jié)點(diǎn)。利用參數(shù)化設(shè)置同樣可以對(duì)鋼筋的類(lèi)型、彎鉤、長(zhǎng)度等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置并導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)庫(kù),對(duì)于一些不同構(gòu)件相同配筋的情況可直接從標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)中調(diào)用。預(yù)留孔洞則通過(guò)插件和三維開(kāi)洞技術(shù)確定孔洞的尺寸及布設(shè)位置。

3.5 碰撞檢查

通過(guò)建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、給排水專(zhuān)業(yè)的模型構(gòu)建和模型整合,對(duì)各專(zhuān)業(yè)的進(jìn)行碰撞點(diǎn)檢測(cè)。主要進(jìn)行機(jī)電專(zhuān)業(yè)、結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)的自檢,機(jī)電專(zhuān)業(yè)與結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)的交互檢查以及節(jié)點(diǎn)的檢查。

結(jié)構(gòu)模型的自檢主要檢測(cè)各結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間、構(gòu)件和預(yù)留洞口的沖突情況。例如檢測(cè)門(mén)窗的開(kāi)洞位置與結(jié)構(gòu)柱的布置是否發(fā)生重疊,樓梯或電梯與樓板的開(kāi)洞位置是否產(chǎn)生碰撞。本案例中出現(xiàn)了一層梁、墻空調(diào)洞口錯(cuò)位,墻板碰撞重合,相鄰墻板尺寸設(shè)計(jì)誤差20mm;外墻墻縫寬度設(shè)置不一致,與相鄰墻縫相差20mm,需要對(duì)圖紙進(jìn)行修訂。

機(jī)電專(zhuān)業(yè)的管線交錯(cuò)復(fù)雜,基于2D 的設(shè)計(jì)很難預(yù)估實(shí)際的排布狀況,高密度的管線間的容易出現(xiàn)碰撞交疊的情況,以及因?yàn)楣芫€尺寸選擇和排布不合理造成凈高不足的問(wèn)題,特別是管線更加密集的地下部分。需要在結(jié)構(gòu)、建筑模型基礎(chǔ)上建立機(jī)電管線模型,核查碰撞問(wèn)題,優(yōu)化管線走向布置。

將機(jī)電專(zhuān)業(yè)和建筑、結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)模型整合成構(gòu)建全專(zhuān)業(yè)模型,檢查對(duì)管線是否出現(xiàn)穿梁、柱等結(jié)構(gòu)構(gòu)件的情況,以及管線的排布是否和預(yù)留洞口的位置相吻合等情況。本工程中出現(xiàn)了在后勤倉(cāng)庫(kù)處消防管道預(yù)留凈高不足,與截面尺寸為1200mm*500mm 的梁發(fā)生碰撞,需要考慮穿梁通過(guò)。

節(jié)點(diǎn)的檢查優(yōu)化主要包括預(yù)埋件和鋼筋的碰撞檢查及調(diào)整優(yōu)化。埋件的檢查優(yōu)化主要在結(jié)構(gòu)模型基礎(chǔ)上建立預(yù)埋件模型,通過(guò)碰撞檢查和模擬施工檢測(cè)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的合理性和預(yù)埋件的連接情況,對(duì)存在碰撞沖突的構(gòu)件進(jìn)行分析優(yōu)化。鋼筋的碰撞檢查主要通過(guò)建立鋼筋模型并進(jìn)行組裝,發(fā)現(xiàn)并解決節(jié)點(diǎn)鋼筋碰撞問(wèn)題,并對(duì)相應(yīng)的鋼筋位置進(jìn)行優(yōu)化。(圖3~6)

圖3 結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)碰撞檢查

圖4 管線碰撞檢查

圖5 預(yù)埋件碰撞檢查

圖6 鋼筋碰撞檢查

3.6 工程量統(tǒng)計(jì)

利用BIM 軟件能夠統(tǒng)計(jì)工程項(xiàng)目所有預(yù)制構(gòu)件和非預(yù)制構(gòu)件的數(shù)據(jù)信息,如現(xiàn)澆混凝土的體積、預(yù)制混凝土的體積、配筋情況以及內(nèi)外維護(hù)構(gòu)件的表面積等詳細(xì)的工程數(shù)據(jù)。通過(guò)提取預(yù)制構(gòu)件清單能夠計(jì)算出工程的裝配率以及后期的預(yù)算造價(jià)工作所需要的指標(biāo),提供了數(shù)據(jù)支撐,減少了人工誤差。通過(guò)在Revit 軟件中提取構(gòu)件的加工圖,自動(dòng)統(tǒng)計(jì)材料清單并加以編號(hào)歸類(lèi),對(duì)于后期的生產(chǎn)采購(gòu)、設(shè)備選型工作提供了依據(jù),提高了工作效率。

3.7 BIM成果出圖

經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)方多次的調(diào)整優(yōu)化,已獲得最佳設(shè)計(jì)方案。此時(shí),利用Revit 軟件的出圖功能直接導(dǎo)出三維的BIM模型,進(jìn)行三維表達(dá),能更直觀地展示設(shè)計(jì)成果。若發(fā)生設(shè)計(jì)變更時(shí),能夠直接調(diào)整三維模型,導(dǎo)出新的圖紙,減少了因設(shè)計(jì)變更所產(chǎn)生的巨大工作量也避免了細(xì)節(jié)信息數(shù)據(jù)的遺漏。同時(shí),Revit 軟件可以批量導(dǎo)出DWG 格式的二維圖紙,進(jìn)行三維輔助出圖。

4 結(jié)論

裝配式建筑的BIM技術(shù)的碰撞是我國(guó)建筑業(yè)朝著智能化、工業(yè)化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)環(huán)節(jié)。BIM技術(shù)在裝配式建筑設(shè)計(jì)階段主要高效完成結(jié)構(gòu)分析優(yōu)化、構(gòu)件深化設(shè)計(jì)、工程量清單統(tǒng)計(jì)、圖紙輸出、構(gòu)件指標(biāo)分析等工作內(nèi)容,對(duì)推進(jìn)裝配式建筑的快速發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。然而,BIM技術(shù)不僅僅是解決建模、碰撞等問(wèn)題,它更主要的是強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)目參與方的協(xié)同合作。但現(xiàn)階段設(shè)計(jì)人員之間及各參與方之間還無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效地協(xié)同合作,這是BIM技術(shù)發(fā)展亟需解決的問(wèn)題。但相信隨著技術(shù)難關(guān)的突破以及配套政策的完善,BIM技術(shù)與裝配式建筑能更加深入融合,為我國(guó)建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新思路、新前景。

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