8月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比延續(xù)跌勢(shì)

文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)會(huì)”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年8月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅均接近十二個(gè)百分點(diǎn)。

隨著馬來(lái)西亞疫情加劇，導(dǎo)致多家芯片企業(yè)停產(chǎn)，為此“缺芯”現(xiàn)象進(jìn)一步加劇，同時(shí)國(guó)內(nèi)局部地區(qū)疫情的復(fù)發(fā)使得供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊懀谝欢ǔ潭壬弦矓_亂了企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，再加上去年同期高基數(shù)效應(yīng)，因而8月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅較上月有所擴(kuò)大。

8月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)齊降

2021年8月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成149.7萬(wàn)輛和155.2萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)0.04%，同比分別下降11.9%和11.7%，降幅比7月分別擴(kuò)大1.2個(gè)百分點(diǎn)和4.7個(gè)百分點(diǎn)。與2019年相比，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降11.7%和6.2%。

從2021年1-8月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1289.1萬(wàn)輛和1311.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.2%和16.0%，增幅比1-7月繼續(xù)回落4.9和5.2個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降2.5%和1.7%，降幅比1-7月分別擴(kuò)大1.3和0.7個(gè)百分點(diǎn)。

8月SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅明顯

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，8月，在乘用車(chē)主要車(chē)型中，與上月相比，SUV產(chǎn)銷(xiāo)小幅下降，轎車(chē)和MPV產(chǎn)量有所下滑，銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)；與上年同期相比，僅交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其他三類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降，SUV降幅更為明顯。

2021年1-8月，在乘用車(chē)主要車(chē)型中，與上年同期相比，四類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，增速均比1-7月有所回落。（見(jiàn)圖表1、2）

乘用車(chē)銷(xiāo)量同比“四連跌”

從月度銷(xiāo)售情況可見(jiàn)，今年第二季度開(kāi)始銷(xiāo)量呈逐月遞減走勢(shì)，其中8月155.2萬(wàn)輛的成績(jī)基本持平上月，同比降幅在7月基礎(chǔ)上有所擴(kuò)大，這也是今年以來(lái)乘用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第四個(gè)月出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。此外，8月銷(xiāo)量及其同比增速刷新近年來(lái)同期最低水平。（見(jiàn)圖表3）

圖表4：2021年1-8月乘用車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量及同比增速情況（TOP10）

一汽-大眾前八個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量蟬聯(lián)冠軍

從企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量情況來(lái)看，今年1-8月，排名前十位的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售747.5萬(wàn)輛，占乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售總量的比例超過(guò)半數(shù)，合資車(chē)企依然占據(jù)六席。其中，一汽-大眾以唯一超過(guò)百萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)保持第一。與上年同期相比，在TOP10乘用車(chē)企業(yè)中，除南北大眾及上汽通用累計(jì)銷(xiāo)量同比下降之外，其余七家車(chē)企均呈不同程度的增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安和長(zhǎng)城增幅相對(duì)明顯。（見(jiàn)圖表4）

圖表3：2019-2021年8月乘用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速情況

從乘用車(chē)細(xì)分車(chē)型的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，今年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售401.3萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的65.8%；與上年同期相比，這十家轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，上汽大眾、上汽通用和一汽-大眾銷(xiāo)量有所下降，其他企業(yè)保持增長(zhǎng)，其中上汽通用五菱增速依然最為迅猛。1-8月，累計(jì)銷(xiāo)量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售371.5萬(wàn)輛，占SUV銷(xiāo)售總量的60.5%；與上年同期相比，前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，上汽大眾、東風(fēng)有限和上汽通用銷(xiāo)量有所下降，其他企業(yè)保持增長(zhǎng)，奇瑞汽車(chē)增速更為明顯。1-8月，銷(xiāo)量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售57.0萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的91.5%；與上年同期相比，前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，東風(fēng)公司銷(xiāo)量有所下降，其他企業(yè)均呈增長(zhǎng)，其中廣汽乘用車(chē)增速最為顯著。