供稿 北京首發公路養護工程有限公司
隨著云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能等新一代信息技術的發展,高速公路養護管理逐漸邁入“智慧養護”的新時代。作為專業從事高速公路日常養護、大中修工程和應急搶險等業務的服務性企業,北京首發公路養護工程有限公司(以下簡稱“首發養護公司”)在智慧養護方面開展了系列探索。

目前,北京市部分高速公路試驗路段實現了雪天自動預警除雪,雨天遇積水自動“報警”,高速公路應急管理信息正逐步通過多種方式傳遞到車主手中。
首發養護公司主要負責北京市范圍內京港澳、京藏、京承等19條、近千公里高速公路的養護工作。近年來,為順應行業發展形勢,提高養護管理水平,首發養護公司通過智能化巡視、全景化感知、自動化控制、全方位應急、科學化決策手段,構建了五位一體的“慧養護”智慧化養護體系,有效提升了高速公路養護管理水平和服務品質。
養護質量的好壞與發現問題的及時性有很大關系,傳統的人工巡視方式被動且滯后,已無法滿足高速公路高質量發展的需求,首發養護公司通過整合現有資源,推動傳統的人工、人眼巡視向信息化、自動化智能巡視轉型。
高速公路基礎信息數字化是智慧養護的基礎。首發養護公司通過梳理高速公路的基礎數據并對其進行數字化處理,然后基于二三維一體化技術建設了GIS 地理信息平臺,將高速公路的材料、結構、資產、橋隧涵、附屬設施等全部信息導入其中,養護人員可利用系統的智能查詢功能,快速、準確地了解任何一處道路的基本信息,實現了“GIS一張圖”,為“智慧養護”奠定了數據基礎。
開展車載智能終端研究,智能終端具備影像記錄、車務管理、道路病害智慧化巡查等功能,利用人工智能、邊緣計算、物聯網等技術,將AI算法嵌入車載智能終端內,實現了車輛行駛過程中的實時智能化巡查。智能化巡視體系的建立,替代了原有的人工巡視方式,一方面節約了人工成本,降低了燃油消耗;另一方面提高了巡視效率,確保了事件探測的實時性。
全景化感知是指在智能化巡查的基礎上,通過物聯網技術實時監控構造物內部結構的參數變化,并預測其未來發展趨勢,從而達到快速應對突發事件和合理制定養護計劃的目的。
首發養護公司搭建的統一監測平臺,可對重點橋梁及邊坡進行實時監測和集中統一管理。該平臺接入實時監測數據,通過運用跨平臺3D引擎,配合先進的大數據分析算法掌握橋梁和邊坡的撓度、應變、裂縫、索力、溫度、位移等實時數據,對橋梁結構進行分析和預警,全天候監控橋梁和邊坡結構狀態。當指標超過設定界限時,平臺會發出預警信號,養護管理人員可及時判斷橋梁結構可能出現的損傷,及早發現橋梁安全隱患,保障橋梁安全運營。此外,該平臺還可以預測橋梁結構的未來變化情況,為養護管理人員提供科學化養護策略。
首發養護公司構建了五位一體的“慧養護”智慧化養護體系,有效提升了高速公路養護管理水平和服務品質。
為提升隧道交通安全保暢能力,實現養護管理的“扁平化”目標,首發養護公司建設了集BIM、GIS、能耗分析、設備基礎信息、模擬演練及常規隧道監控等內容于一體的智慧隧道監控平臺,能夠對隧道的重點指標進行實時監測和管理,有效提高養護管理效率。
當前,傳統的民用天氣預報的精度遠遠不能滿足高速公路養護管理的需求。對此,首發養護公司一方面加強與氣象部門的數據互通,另一方面在高速公路重點部位設置氣象觀測站,最后將兩部分數據有機融合,構建精準氣象服務平臺。該平臺能清晰、精確地顯示道路一公里范圍內的降水、風力、溫度等氣象情況,極大地提高了應急搶險及養護作業效率。

精準氣象服務平臺界面
防汛除雪是高速公路養護單位的重要任務之一,對確保首都高速公路暢通有著非常重要且特殊的意義。首發養護公司結合日常防汛除雪工作需求,基于物聯網、激光、超聲波等先進技術,建成了積水積雪監測預警系統,該系統可以準確地感知路面積水、積雪、結冰等情況,同時將監測數據傳輸至中央處理器進行分析,將未來數小時內道路的結冰積雪情況反饋給養護管理人員。如檢測到道路有結冰、積水趨勢時,系統還會自動預警,提醒養護管理人員及時開展防汛除雪工作。
自動化控制是實現養護智慧化轉型的重要環節,通過工業自動化改造替代人工操作,一方面可以降低人工成本,另一方面能大大提高養護作業效率和安全水平。
泵站的高效運轉對高速公路的雨季防汛工作而言至關重要,是高速公路安全暢通的根本保障。首發養護公司利用信息采集、自動化測控、網絡通訊、視頻監控、軟件開發、光纖通訊等技術建立了一套泵站監控管理系統,能夠對泵站實行智能化、自動化、信息化的立體監控和管理;通過實時獲取數據,監測路面積水、降雨量等情況,實現對設備的管理、自動控制、報警信息管理和數據統計分析,從而確保泵房安全、穩定運行,養護管理人員科學、準確開展排水調度工作。
采用傳統方式粉刷燈桿需要使用高空作業車,且作業效率較低,養護人員的人身安全無法保證。針對這一情況,首發養護公司研發了燈桿粉刷機器人,不僅能自動開展噴漆作業,且作業高度可達20米,實現對燈桿的無死角噴涂。據測算,燈桿粉刷機器人的作業效率是傳統作業方式的6倍,單次作業的材料成本與機械成本可降低50%,作業安全性也大幅提升。
交通導改是指在施工前對作業區開展道路渠化工作,這對維護高速公路大交通流量下的道路行車安全具有重要作用。以往采取人工碼放錐桶的方式疏導交通,不僅作業效率低、施工風險高,還無法有效控制錐桶的碼放位置。為此,首發養護公司在傳統小貨車的基礎上研發了錐桶自動化碼放車,實現了錐桶自動碼放和回收,還可以通過控制車速準確把握錐桶碼放間距。
研發機械管理系統,主要通過信息化手段,動態管理清掃車、除雪車、清障車等機械設備,同時結合電子地圖、車輛北斗/車載通信終端定位系統等技術,實時采集機械設備的行駛數據和作業狀態數據,并即時上傳至系統,方便養護管理人員快速、科學地開展監管工作,大大提高了高速公路機械設備的運營效率,增強了對突發事件的快速反應能力。
研發物資管理系統,主要通過統一物資分類、物資管理,實現對庫區、庫房物資的實時跟蹤,并根據產生的動態數據形成攤銷、盤點等報表。值得一提的是,該系統內還嵌入了GIS地理信息,可直觀展示某一庫房、某一物資的位置信息及儲備情況,極大地方便了物資的就近調度和使用,物資儲備不足時還會發布預警信息。

PDCA閉環管理
搭建應急指揮系統,輔以應急指揮車、集群對講機、無人機、單兵設備、多功能視頻平臺等先進設備,通過指揮層、執行層兩層結構,實現預案管理、執行環節、集中指揮調度、后評價的PDCA閉環管理,其中,指揮層負責預案管理、監測預警、事件處理、災情評估、后期處置、信息管理六方面內容,執行層負責任務管理、資源準備、應急工單、質量檢查四方面工作。
該系統的建立使原有的“多頭指揮、各自為戰”轉變為“集中指揮、統一調度”,應急搶險層級由五層(最多)壓縮至兩層,指揮中心可全面掌握應急儲備和現場情況,直接調度人員、物資、機械第一時間到達現場,應急處置效率提升30%以上。
傳統的養護決策模式更多依賴于人的經驗,由于缺乏合理的決策模型和大量的數據支撐,做出的決策往往不是最優的。首發養護公司通過對養護數據、養護流程進行標準化和固化處理,搭建了養護數據倉庫和決策平臺,該平臺能綜合應用人工智能和養護科學經驗,全面分析養護基礎數據,從而建立科學、合理的決策模型,實現高速公路養護全壽命周期閉環管理和科學決策。
總體而言,隨著“慧養護”智慧化養護體系的逐步完善,首發養護公司已初步實現了養護智慧化轉型。“十四五”期間,首發養護公司將繼續深耕智慧養護,以智能化建設為抓手,開展智慧養護技術、設備、系統的深入研究,爭取在未來實現路面檢測智能化、預防性養護常態化、養護設備一體化、養護材料節能環保化、路面結構材料新型化和智能養護大數據決策體系化、系統化,努力建成一流水平的高速養護“智慧大腦”,保障基礎養護工作高效運營。