56期 風(fēng)雨來時路 今昔大不同

點評 《中國公路》雜志社總編輯 張儉

時光荏苒，公路交通在時代的更迭中發(fā)生著翻天覆地的變化。從塵土飛揚的土路、砂石路到一馬平川的水泥路、瀝青路；從擁堵不堪的渡口到凌空飛架的長橋；從崎嶇盤繞的山路到“一洞見天”的隧道；從“以人力為主”的建設(shè)養(yǎng)護(hù)到“機器換人”“無人機群”施工……公路交通事業(yè)的方方面面都在以讓世人驚艷的速度發(fā)生著巨變。高速公路逐步實現(xiàn)“縣縣通”“縣城通”，超過九成國省干線實現(xiàn)了高級鋪裝路面，“四好農(nóng)村路”也幫助大大小小的鄉(xiāng)村迎來了一場場幸福的蝶變。本期攝影作品著重呈現(xiàn)公路交通的今與昔，憶往昔，崢嶸歲月稠，看今朝，大路上九天，公路交通正承載著廣大人民群眾對美好生活、美好出行的向往，大踏步地走向希望，走向明天。

《再無煙霧》

攝影：安徽省安慶市公路管理服務(wù)中心 吳曉松

說明：國道318線安徽安慶岳西段群峰林立，山巒起伏。1990年，簡陋的生產(chǎn)工具使得山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)效率十分低下，小修保養(yǎng)及大中修工程基本靠繁重的體力勞動來完成。30多年斗轉(zhuǎn)星移，公路建設(shè)發(fā)展日新月異，各類現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)機具設(shè)備已經(jīng)被普遍運用于公路養(yǎng)護(hù)工作中，大大提高了養(yǎng)護(hù)的效率和質(zhì)量。如今，公路建設(shè)者只需操控攤鋪機、壓路機等機械設(shè)備，便可以進(jìn)行高質(zhì)量的公路瀝青鋪筑作業(yè)。

▲20世紀(jì)90年代安徽安慶山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)

?2020年安徽安慶山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)

點評：

這是一組反映公路行業(yè)技術(shù)與理念變化的作品。作者將時隔二十多年的兩幅路面施工圖片同時呈現(xiàn)給讀者，通過畫面，將公路行業(yè)的環(huán)保理念、工藝、材料的進(jìn)步和運用現(xiàn)狀忠實地記錄下來。紀(jì)實攝影的拍攝手法純熟、老道。

《推陳出新》

攝影：重慶市墊江縣公路管理局 胡永樹

說明：隨著時間的推移，公路養(yǎng)護(hù)原本靠肩挑手扛、洋鎬鐵鏟的“人力模式”已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會和行業(yè)發(fā)展的需要，國家通過大力開展養(yǎng)護(hù)改革，深入推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程市場化，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程基本實現(xiàn)了機械化施工，各地也普遍加大了日常性養(yǎng)護(hù)機械化的推廣力度，有力推動了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展。

▲20世紀(jì)80年代重慶公路養(yǎng)護(hù)

?21世紀(jì)重慶公路機械化養(yǎng)護(hù)

點評：

這是一組反映公路行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的作品。作品記錄了改革開放初期手工養(yǎng)護(hù)的狀態(tài)，到現(xiàn)在大型機械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)的普及。這種跨越時代的變遷，通過兩幅作品呈現(xiàn)出來，雖然缺少用光、構(gòu)圖的精致與推敲，但依然震撼人心，并具有珍貴的史料價值。

《今昔道班》

攝影：內(nèi)蒙古通遼市奈曼旗大沁他拉養(yǎng)護(hù)分中心 王子江

說明：八仙筒道班是內(nèi)蒙古公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展的一個縮影。20世紀(jì)70年代，這類道班大多是路邊孤零零的土坯房，養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要靠洋鎬、鐵鍬、手推車三件工具，后來，運輸方面用上了畜力車；再后來，土坯房變成了磚瓦房，接通了水和電，畜力車也換成了小型四輪拖拉機，但養(yǎng)護(hù)作業(yè)還處于比較原始的狀態(tài)，基本都是手工操作，人工攤鋪。2017年，八仙筒道班重新翻蓋了舊樓原址，職工搬進(jìn)了嶄新的辦公樓。裝載機、壓路機、銑刨機、打草機等現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)機械也替代了手工勞作工具，每位養(yǎng)路工也都具備了一兩項專業(yè)技術(shù)特長。

?20世紀(jì)70年代的內(nèi)蒙古八仙筒道班

▲20世紀(jì)90年代的內(nèi)蒙古八仙筒道班

?2017年的內(nèi)蒙古八仙筒道班

點評：

如果用嚴(yán)格的攝影眼光審視這組作品，也許無法對其作出應(yīng)有的評價，理念、體制這些非具象的題材很難用攝影作品來表現(xiàn)。養(yǎng)護(hù)體制的變化在改革開放以后是公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)最根本的變化，這樣的變化通過小道班到養(yǎng)護(hù)中心的道班房變遷實現(xiàn)了具象，作者也別具匠心地記錄了這一具象的變遷，將體制的進(jìn)步呈現(xiàn)于畫面。雖然樸實無華，依然過目不忘。

《升級記》

攝影：陜西省漢中市公路局 張紀(jì)平

說明：1997年，作為陜西省漢中市的交通大動脈，國道108線陜西漢中寧強五丁關(guān)路段由于路窄彎急，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生大堵車，事故率也持續(xù)攀升，加之公路“超齡服役”和車輛超限超載，路面受到嚴(yán)重破壞，不堪重負(fù)。

2007年，國高網(wǎng)G5京昆高速陜西漢中至西安段正式通車，有力分擔(dān)了國道108線上的車流量，徹底改變了漢中擁堵不堪、寸步難行的交通狀況。

?1997年，國道108線陜西漢中寧強五丁關(guān)一景。

▼2010年，國高網(wǎng)G5京昆高速陜西寧強至洋縣段新貌。

《國道205線的變遷》

攝影：浙江省衢州市開化縣公路管理局 徐曙光

說明：國道205線浙江衢州開化縣境內(nèi)段全長62.81公里，途經(jīng)6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，日均車流量達(dá)到8460輛次，南北向串聯(lián)起芹陽、朝陽、華陽三大城區(qū)組團(tuán)，既是開化的交通和經(jīng)濟(jì)大動脈，也是連接安徽、福建的重要通道。2019年，該路段實施了改擴(kuò)建工程，目前，部分路段已完工并投入使用，改建后的國道205線，讓開化日益煥發(fā)出勃勃生機。

?國道205線浙江衢州開化縣白渡路段（圖片來源于1990年1月版《開化交通志》）

▼如今的國道205線浙江衢州開化縣境內(nèi)段

《鄉(xiāng)村振興》

攝影：陸鑒平

說明：20世紀(jì)80年代初期，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大多是土路面或泥結(jié)碎石路面，“晴天一身土、雨天一身泥”是當(dāng)時的真實寫照。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路先后跨過了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路”“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”“鄉(xiāng)鄉(xiāng)環(huán)通公路”和“村村通公路”四個發(fā)展階段。如今，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路進(jìn)入旅游公路建設(shè)階段，傾力打造綠化、美化、文化和標(biāo)準(zhǔn)化的公路網(wǎng)絡(luò)，為建設(shè)美麗鄉(xiāng)村、發(fā)展全域旅游做出巨大貢獻(xiàn)。

?20世紀(jì)80年代初期的江蘇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路

▼如今的江蘇溧陽一號公路瓦屋山段

下期預(yù)告

2021 年9 月主題：聞“汛”出征

主題闡釋：7 月，河南遭遇歷史罕見的強降雨，多地出現(xiàn)內(nèi)澇、山洪，部分河流發(fā)生超警及超歷史洪水。與此同時，全國范圍內(nèi)，多地氣象部門曾發(fā)出地質(zhì)災(zāi)害、大風(fēng)、暴雨、雷電預(yù)警，各地交通部門積極響應(yīng)，紛紛啟動應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入汛期備戰(zhàn)狀態(tài)。暴雨的來襲，牽動著億萬人的心，風(fēng)雨無情人有情，請用鏡頭記錄在狂風(fēng)下、暴雨中征戰(zhàn)防汛一線的公路勇士們的身影。

截稿日期：2021 年8 月15 日

投稿郵箱：zgglcx@163.com（郵件主題請注明“2021 年9 月攝影月賽”作品）