探秘“黎明星”風云三號E星

本刊綜合

7月5日，風云三號E星在酒泉衛星發射中心成功發射。這顆“黎明星”被媒體稱為“代表著中國氣象衛星科技攀升到了一個新高度”“具有開創新征程的標志性意義”。

一趟“早班車”：填補國際衛星領域空白

國家衛星氣象中心副主任、風云三號地面應用系統總指揮張鵬表示，風云三號E星是國際上第一顆運行在晨昏軌道上的民用氣象衛星。至此，中國成為世界上唯一同時擁有晨昏、上午、下午軌道三星組網氣象衛星的國家，填補了國際晨昏軌道氣象衛星技術空白。

據了解，現有全球組網觀測衛星，在每6個小時的數值氣象預報觀測資料同化時間窗內總有兩三條軌道的觀測空白區，無法提供全球覆蓋的大氣觀測資料，晨昏軌道衛星的加入，將填補這一空白。

“打個比方，以往全球氣象衛星的班車只有上午、下午的班次，現在增加了一趟‘早班車，使氣象觀測數據更加全面。”中國氣象局風云氣象衛星工程總設計師楊軍表示，風云三號E星與風云三號C星、風云三號D星三星組網后，可每6小時為數值預報提供一次完整全球覆蓋的資料，有效提高和改進全球數值天氣預報精度和時效，對完善全球對地觀測系統具有重要意義。

一顆“黎明星” ：綜合預報能力提升

風云三號E星總設計師王金華表示，此次風云三號E星裝載的中分辨率光譜成像儀新增寬幅、高靈敏微光成像通道，是我國最先進的定量化全球微光成像儀器，在軌應用后可實現大氣、陸地、海洋參量的高精度微光定量反演，大幅提高弱光照射條件的監測精度。

楊軍介紹，與風云三號D星相比，風云三號E星探測性能大幅提升。有數字為證，國內首次實現雙頻雙極化海面風場精確探測，測風精度達到2米/秒;中分辨率光譜成像儀微光通道動態范圍達到7個數量級，在1/4月光輻亮度下信噪比大于11，是我國最先進的定量化微光探測儀器;紅外高光譜大氣探測儀觀測覆蓋能力提升80%，靈敏度達到國際先進水平，輻射探測精度和光譜精度為我國目前星載最高水平。

憑借新軌道，風云三號E星可使全球多個國家和地區的天氣預報機構會商人員每天早間拿到時次最接近、資料最新的衛星圖像和產品，為天氣預報提供最具時效性的信息。

一座“監測站”：更好應對氣候變化

除了天氣預報綜合能力提升，風云三號E星可實現對三維大氣、洋面風場、夜間微光、太陽和電離層等多種要素的監測，綜合增強天氣氣候、大氣環境和空間天氣監測分析能力，在應對氣候變化中發揮更強有力的作用。

張鵬表示，風云三號E星是極軌衛星，與靜止軌道衛星相比，極軌衛星的軌道低、搭載的儀器多，成像像素高，其優勢體現在全要素的觀測能力，可以觀測到大氣圈、巖石圈、生物圈的各種要素，而大氣圈的溫度、濕度，陸表植被變化，海面風速，巖石圈的積雪、兩極極冰變化，都是體現氣候變化的要素。

“海洋、大氣、太陽都是氣候敏感的參數，也都可以通過風云三號E星來獲得，這些豐富的觀測資料將為中國應對氣候變化，實現碳中和、碳達峰目標提供科學依據。”楊軍表示。