安紅戰 方蕾


摘要:三相異步電動機是一種重要的動力裝置,具有結構簡單、維護方便的特點。隨著控制技術的發展,三相異步電動機在高性能的調速領域也得到了廣泛的應用。但要實現電動機的良好控制,除了依托先進的控制技術之外,還需知道其電氣參數。電動機的電氣參數對設計控制系統、分析運動特性都有重要的作用。本文介紹了一種計算三相異步電動機等效電路電氣參數的方法,本方法在滿足計算精度的同時具有簡單、易用的特點,便于工程上的使用。
關鍵詞:電動機;動力裝置;等效電路;參數;方法
中圖分類號:TM343+.2 ?文獻標識碼:A
1 引言
三相異步電動機等效電路電氣參數的確定,對其運行特性的分析與計算、高性能控制系統的設計具有重要的意義,所以長期以來許多科研人員進行了電動機電氣參數的計算方法研究,提出了多種計算方法,如試驗測定法、經驗估算法、在線辨識法等,其中最為典型的是實驗測定法。通過試驗測定法可得到高精度的電動機電氣參數,但其需要試驗設備,再是過程比較麻煩,在實際工程中應用并不方便。本文提出了一種在滿足精度條件下的電動機電氣參數快速計算法,便于實際工程中使用。
2 三相異步電動機等效電路電氣參數的典型計算方法
三相異步電動機的T型等效電路如圖1所示。異步電動機有兩種參數,一種是表示空載狀態的勵磁參數即Rm、Xm,另一種是對應短路電流的短路參數即R1、X1、R2、X2。計算電動機等效電路的電氣參數,就是確定這六個參數的數值。勵磁參數和短路參數可分別通過空載試驗與短路試驗測定。
2.1 空載試驗與勵磁參數的確定
空載試驗時,在電動機定子繞組上施加額定電壓和頻率的對稱三相電源,轉軸不帶任何負載。此時,電動機的轉速近似同步轉速,轉差率s≈0,T形等效電路中的附加電阻(1-s)R2/ s≈∞,轉子電流I2=0,轉子側成開路狀態,對應的等效電路如圖2所示。此時電動機的輸入功率P0全部用以克服定子銅耗pcul、鐵耗pFe和轉子的機械損耗pΩ,即:
對于大中型異步電動機,可取 ,對于100kW以下的電動機,可取X2=0.67Xs(2、4、6極)或X2=0.57Xs(8、10極)。至此,三相異步電動機等效電路的六個電氣參數可全部確定下來。
3 一種簡便估算電動機電氣參數的方法分析
利用空載試驗和短路試驗可以得到電動機比較精確的電氣參數,但需要相應的試驗設備。一般的普通用戶根本沒有試驗設備,拿到一個電機后,所能得知的參數即其銘牌參數。但進行電機調速系統的設計或運動特性分析時,又需要知道電機的電氣參數。
通過電動機的銘牌參數快速估算出具有足夠精度的電氣參數,將是一件很有意義的事情。
現有山東某集團主風機-煙氣輪機能量回收組電動機的技術參數為:額定功率14000kW,額定電壓10kV,額定電流916A,額定效率0.968,額定轉速1487rpm,直接起動電流倍數4.11,△連接。利用公式(5)~(10)進行計算,可得電動機的電氣參數分別為:R1=0.221Ω,X1=2.324Ω,R2=0.181Ω,X2=2.285Ω,Rm=1.379Ω,Xm=94.531Ω,與用文獻[4]中介紹的計算方法所得的計算結果相近,說明了本文提出的計算方法具有足夠的計算精度。
4 結論
本文提出的估算方法,有利于在工程上快速求出電機的電氣參數,便于對電機的運動特性進行定性分析,有利于控制系統的設計和仿真。若需要更加精確的參數值,可以此估算值為基礎,利用辨識算法得到更加精確的結果。
參考文獻:
[1]顧繩谷.電機及拖動基礎(上冊)[M].北京:機械工業出版社,2001.
[2]劉迪.異步電動機參數辨識仿真研究[J].船電技術,2013,33(7).
[3]姚家祎.三相交流異步電動機阻抗參數計算[J].建筑電氣,2016,4.
[4]陳德傳.異步電動機T型等值電路參數估算的新方法探討[J].電氣傳動自動化,2003,25(1).