京東造云

何己派

說起京東，外界的第一反應是快。

反映在財報數據上，今年二季度，京東的庫存周轉天數進一步縮短至31天，履約費用率降低至5.8%。換言之，31天實現倉庫里的貨全部清空更新一遍。對于一家管理著900萬自營SKU的公司來說，這是個難得的水平。

背后的技術力量是京東云。目前，京東的零售訂單100%云上完成，京東物流、京東健康全量上云，京東“6·18”、“11·11”大促高峰期的穩定運轉，都有賴于京東云計算資源的彈性使用和支撐。

2016年，京東正式對外開放公有云服務，相較其他對手，時間稍晚。不過，根據今年的Gartner行業報告，京東云在全國的IaaS服務規模已提升到第五名。

今年7月，京東云有了大動作，正式發布行業內首個混合云操作系統“云艦”，以及首個全面開放的PaaS生態“云筑計劃”。京東集團副總裁、京東云事業群總裁高禮強說，京東要用三年時間造4朵云，從更懂產業的云，發展成為最強的產業云、最低碳的云、最開放的云，以及擁有最豐富產業增值服務的云。

高禮強于2020年11月加入京東，此前曾在甲骨文工作過20多年，對于企業服務領域的產品業務、戰略規劃經驗豐富。目前，國內企業數字化轉型提速，京東云作為集團面向政企客戶輸出技術的核心平臺，承擔了更緊要的任務。

對內，京東是京東云最大的“客戶”，零售、物流、健康等板塊的創新，離不開其支撐。對外，企業、政府、金融機構的需求愈發多元化，考驗云廠商的全棧創新能力。

今年以來，在組織架構層面，京東云經歷巨變。京東將云與AI業務和京東數科整合，正式成立京東科技集團，進一步強化科技板塊的一體化協同，重新梳理后，京東業務分工和品牌形象將更清晰。

最新數據顯示，截至目前，京東云已落地65個城市服務基地，服務超1500家大型企業，為800多家各類金融機構、超152萬家中小微企業提供數字化解決方案。

高禮強在接受《21CBR》記者獨家專訪時表示，云服務廠商的比拼，遠未到格局穩固的階段，替代過去粗放的云業務以及項目制服務模式，客戶需要的服務不是一個兩個功能、方案，而是深入產業，陪伴長期轉型成長的融合共生——這恰是京東云最擅長的地方。

根植產業

京東云是京東集團整個數字化的云底座，零售、物流、金融、科技、健康等所有核心業務，已經全面上云。京東云源自京東的產業實踐，深入到產業中的方方面面，造就了我們和友商不一樣的點——與產業連接非常緊密。23年數智化業務的快速發展，倒逼出一朵開放的京東云。

京東一頭連接超過5億的消費人群，另一頭連接900萬SKU的自營商品，體量龐大，涵蓋各行各業的生產制造。換句話說，京東的體系連接了數十萬的品牌商和制造企業，根據消費者的需求，通過我們遍布全國的倉儲體系，以及強大的供應鏈能力，實現一天或者更短的時間送達。

在這個過程當中，各行各業多多少少都和京東的產業生產交集。品牌制造商就不用講了，本身京東就是它的一大重要銷售渠道。其他的行業，比如一些國有企業也有解決供應鏈、商品、物流運輸等問題的需求。京東的產業實踐與許多行業聚焦的痛點，高度關聯。

比如電商企業，以前關注的是從營銷到售后的“后五節甘蔗”，現在京東將從“后五節”延展到包括產品創意、設計、制造在內的“前五節”，形成有機結合，從需求端到供應端全面聯動。這樣一個完整周期下來，從實物的供應鏈開始，疊加我們的服務，逐步對一個行業了解得越來越深，積累對市場、消費者行為的豐富洞察。

當京東云和藥廠、醫療機構打交道的時候，因為有京東健康的存在，我們對這個產業的理解遠遠超過普通的云計算廠商。當京東云和3C企業交流的時候，因為京東在3C業務深耕多年，使得我們具備比友商更敏銳的洞察能力。

在云計算新的發展階段，我們看到很多企業尋求的不止是云計算資源，更多的是一起探討，京東的經驗和產業能力如何幫助他們完成數字化轉型。由于京東面向的是相當豐富的商業場景，要求前端業務快速變化，整個系統架構完全浸入式地、彈性化地滿足業務需求。這樣的能力，恰恰是如今企業數字化轉型最需要的。

例如，京東幫助東盟生鮮產業園實現了生鮮貿易模式的全流程數字化改造，消費者一鍵下單，水產品很快從東南亞原產地運送到中國的餐桌上。

我們搭建了中國——東盟一體化交易平臺，這個B2B2C平臺涵蓋了B2B和B2C商城、京東專營店、物流履約體系、供應鏈金融及運營中心全鏈條服務，通過暫養池與高效配送，實現了生鮮的鮮活到家。

又比如“一帶一路”沿線的蘭州新區，這里是我國向西開放的戰略平臺和重要樞紐。按原本的規劃，京東云幫蘭州新區搭建一個多式聯運平臺，用多種形式的交通工具完成貨物運送，平臺有效管理生產調度和運力匹配。在持續溝通中我們發現，蘭州新區和京東集團可以做更多的產業融合。

蘭州新區的貨物在中國、歐洲和中亞之間有大量的貿易往來，我們對接自身的產業能力和跨境業務，打造了一個國際精品班列，實現貨物送去送回，為蘭州樞紐實現了3年超千億產值。

當你積累了足夠的行業Know-how，帶著深刻的產業經驗再去幫客戶做數字化升級，能做的事情遠不止是提供一些算力，或者構建一個所需的應用系統那么簡單。大家聊的是產業的數字化改造，企業的產業能力與京東的產業能力如何結合，從而提升社會化供應鏈的效率。

開放系統

今年7月，京東云發布了行業首個混合云操作系統“云艦”，幫助企業實現所有數字化基礎設施全面統一化的管理和調度。

這一操作系統，本就在京東內部運轉了好幾年。和其他企業一樣，京東也遇到過混合基礎設施的困局，打通自家的公有云和私有云，形成混合云后，得有一個操作系統方便管理和盤活計算資源，從自身復雜的云原生場景的大規模復雜實踐出發，云艦應勢而生。

開放云艦的決定，來源于客戶的需求反饋。很多企業表達了對混合云的擔憂，業務在兩朵云上跑，萬一這朵云有問題怎么辦？涉及到多云均衡負載，若業務在一朵云上跑的時候計算資源不夠，需要調用另一朵云時怎么解決？

達達向我們率先提出了做混合云操作系統的需求，而后，全棉時代等越來越多的京東客戶也提到，需要根據自己的業務需求，隨時切換基礎設施。所以京東云決定，把過去7年來在云架構的技術積累和實踐，打造成標準的產品服務，幫助和我們遇到同樣挑戰的企業。

云艦對外服務的時間不長，對于新生事物，剛開始大家會抱著試一試的心態。在客戶中整體口碑不錯，一是符合他們的發展要求，二是我們會跟客戶一起開發共創，按需定制。

云艦的一大特性是全面開放，不僅全面兼容各類基礎設施，實現客戶視角的“一朵云”，同時全面開放PaaS，提供應用市場，京東與合作伙伴一道，為產業提供可運行在各種基礎設施之上的一致PaaS能力。在某種程度上，我們做的是一個開放的“安卓系統”。

開放的路線，除了自身業務倒逼，從云計算競爭的角度講，我們也必然走這個差異化的發展道路。

到目前為止，還沒有一家云廠能滿足企業的所有需求。企業用云從過去的一站式解決方案，逐漸走向差異化、定制化方案。由于歷史原因，云廠在各自的基礎設施上發展自己一體化的PaaS應用，客觀上導致今天很多企業和用戶，上云容易下云難。

企業在數字化基礎設施的自由遷徙，不應該受限，最上面的應用層和最底層的IaaS，沒必要緊密綁定，這是我們的判斷。云廠商如同電廠、水廠一樣，只是算力和服務的提供者，企業使用計算資源如同使用電，不必知道它來自三峽還是山西，是火電、核電還是清潔能源，只需要它安全穩定，性價比高。云服務用誰家的，客戶想怎么選，有他們自己的考量。

如果京東云是按自家IaaS的特點在上面開發PaaS，做個煙囪式的結構，也就走到了別的云的老路。我們想，這沒有多大意義，所以把結構改了，在IaaS和PaaS層之間加了一層混合云操作系統，并且承諾，我們不做產品捆綁，產業客戶使用京東云，上得來也下得去。

耐力長跑

大的賽道，京東主要看三個領域：to企業，to城市，to金融機構。具體做業務的時候，團隊按垂直行業來組織架構。這樣做的好處是，一個行業里的客戶，需求有可復制性，從業務角度，提供服務的專業度和效率會更高，行業經驗和生態系統也便于積累。同時，也設置了一些區域性組織，我們叫作“十二戰區”，商務和技術團隊建立在本地，就近服務企業客戶。

做更懂產業的云，京東總結了一個TIES模式。

T指的是技術（Technology），怎么把我們的互聯網、云原生的技術輸出給產業;I是產業（Industry），跟產業要有深度連接，跟客戶要有深入交流;E是生態（Ecosystem），不管做技術服務還是產業服務，靠京東一家是做不成的，必須整合生態和客戶，做需求和匹配;S是服務（Service），這不是狹義上的科技服務，而是疊加了產業、政策的服務。

只有把T、I、E、S這幾件事情都做好，京東才能真正把“產業云”這件事落到實處。

做公有云的時間節點，京東云比別的云廠商晚了幾年，雖然少了先發優勢，但后來者反而能更清楚地看到別人踩過的坑，不會再走別人走過的彎路。

云計算的競爭，目前還遠未到格局穩固的階段。前些年的發展，主要受泛互聯網企業對云計算資源的消耗和需求帶動，在政企市場方面，其實還有很大的增長空間。同時，技術實力較強的互聯網巨頭，用云的忠誠度也沒有那么高，與云廠的供需關系是比較脆弱的。

多云應用的趨勢愈發明顯，先入為主的云廠，不見得就能安穩應對，任何后來者，只要能做好服務做好產品，就有機會。

云計算第二階段的真正比拼，可能才剛剛開始，許多企業提出了數字化轉型和產業增長的新課題，這不是簡單的上個云就能解決的。

我在Oracle工作了很多年，現在來到京東，感受到這兩類企業的差異確實非常大。當然，許多外企首先都是很偉大的產品公司，有一個標志性產品作為立身之本，比如Oracle的數據庫、IBM的服務器，產品的生命周期長，過去很多企業客戶愿意把大型、復雜的項目，交給這些頭部IT廠商構建。

但現在已經不是做信息化項目的時代了。企業更信任云計算廠商，且愈發看重后者是否具備產業能力。做好單個項目不代表數字化轉型目標達成，雙方需要攜手結成戰略關系，分享經驗和系統能力。開放共生，將成為數智化發展的新階段。

我們相信，做to B是一個以客戶為中心的長期主義的事情，若to C是百米賽跑，那么to B就是馬拉松，終點很明確，過程比的是耐力、競爭策略和體力分配。