建筑項目深基坑支護工程安全事故成因分析

惠安東

摘要：目前，對建筑施工安全事故的研究主要集中在整個項目的安全事故行為分析和系統(tǒng)研究上。然而，由于深基坑支護工程造價低、規(guī)模小，對其安全事故的研究較少，導(dǎo)致危險源辨識不完全，安全管理指導(dǎo)方針缺乏針對性。深基坑支護工程是高層建筑基礎(chǔ)工程中的一個高風(fēng)險子項目。安全事故的主要因素包括人的不安全行為、物體的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素和管理因素。深基坑支護工程施工過程復(fù)雜，引起安全事故的因素多種多樣。因此，本文主要分析建筑項目深基坑支護工程安全事故的原因。

關(guān)鍵詞：深基坑支護;安全事故;因素

深基坑支護工程作為高層建筑基礎(chǔ)工程中危險性較高的分部分項工程，其安全事故的主要因素包括人的不安全行為.物的不安全狀態(tài).環(huán)境因素以及管理因素。深基坑支護工程施工過程復(fù)雜，造成安全事故的因素各異。因此，本文主要從人.物.環(huán)境.管理等方面，研究深基坑支護工程安全事故成因。

一.深基坑支護工程事故類型

深基坑支護工程涉及的作業(yè)類型與整個建筑施工項目的作業(yè)類型大體相同，作業(yè)使用頻率也類似。其安全事故類型和頻率可以參考建筑施工安全事故類型和頻率。本文主要分析深基坑支護工程中的高處墜落事故.坍塌事故.物體打擊事故.起重傷害事故和其他事故。

1. 高處墜落事故

在深基坑支護工程施工過程中，高處作業(yè)主要有大型設(shè)備的高處安裝.基坑開挖后的掛網(wǎng)施工.可回收式錨索的回收施工和換撐設(shè)施的拆卸施工等。在進行高處作業(yè)時，若缺少相應(yīng)的防護設(shè)備和防護措施，易發(fā)生高處墜落事故。施工現(xiàn)場的施工孔洞.坑洞等臨邊防護的缺失也會造成高處墜落事故。

2. 坍塌事故

坍塌事故是深基坑支護工程中最常見的事故，也是傷亡和損失較大的事故。深基坑支護工程施工進行到基坑開挖階段，最易發(fā)生坍塌事故。坍塌的原因包括土方超挖.支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn).坑邊荷載超標(biāo)等。在大型設(shè)備施工過程中，由于操作不當(dāng)?shù)仍斐傻脑O(shè)備失穩(wěn)坍塌也屬于坍塌事故。

3. 物體打擊事故

大型設(shè)備在提土作業(yè)過程中，若土石裹挾至高處往下墜落，施工半徑內(nèi)施工人員避讓不及，易發(fā)生物體打擊事故。當(dāng)施工人員位于基坑底部施工時，也易被基坑頂部掉落的物體砸傷，發(fā)生物體打擊事故。

4. 起重傷害事故

深基坑支護工程施工過程中涉及大量的起重吊裝作業(yè)，如材料的轉(zhuǎn)運.鋼筋籠的安裝等。若起重設(shè)備操作不當(dāng)或吊裝捆綁不合規(guī)范，易發(fā)生起重傷害事故。

5. 其他事故

在深基坑支護工程施工過程中，除以上事故類型，其他類型事故也時有發(fā)生，如鋼筋制作過程中發(fā)生的機具傷害事故.臨時電纜線鋪設(shè)不當(dāng)引發(fā)的觸電事故.材料運輸時發(fā)生的車輛傷害事故.人工挖孔樁作業(yè)和油漆涂裝中引發(fā)的中毒和窒息事故等。

二.深基坑支護工程現(xiàn)場事故因素

深基坑支護工程的施工工藝繁雜，涉及的人員.機械較多。在項目的前期階段，專業(yè)分包單位眾多，不同工藝.不同單位的交叉作業(yè)較多。根據(jù)因果連鎖理論，本文將影響事故的因素分為人的不安全行為.物的不安全狀態(tài).環(huán)境因素和管理因素4個方面。

1. 人的不安全行為

作業(yè)人員是施工作業(yè)中的具體操作者和實施者。若發(fā)生安全事故，最先受到影響的是作業(yè)人員。而作業(yè)人員在操作過程中的不安全施工.管理人員的不科學(xué)指揮也將直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。在深基坑支護工程中，人的不安全行為主要有冒險指揮.未按圖樣施工.違章施工.冒險施工.不佩戴安全帽和防護用具.未經(jīng)過培訓(xùn)上崗以及施工人員身體或精神狀態(tài)不佳等。

2. 物的不安全狀態(tài)

當(dāng)施工現(xiàn)場的物體處于不安全狀態(tài)時，易誘發(fā)安全事故。例如，機械設(shè)備未及時保養(yǎng)修理.材料堆放不穩(wěn)定.基坑頂部石塊未清理.支護結(jié)構(gòu)遭到破壞失穩(wěn).大型機械停放不穩(wěn).無安全防護設(shè)施等都是物的不安全狀態(tài)。

3. 環(huán)境因素

在照明不佳的情況下進行吊裝作業(yè).大風(fēng)天進行高空作業(yè).雨季進行搬運作業(yè)，在易燃材料堆場進行動火作業(yè)等，都易引發(fā)安全事故。此外，地質(zhì)條件差.施工現(xiàn)場不具備安全施工條件.周邊環(huán)境惡劣等也會增加安全事故發(fā)生的概率。

4. 管理因素

在實際施工過程中，尤其是深基坑支護工程的前期施工階段，缺乏管理或管理不到位.工期緊張.管理人員缺乏.未按規(guī)定對施工人員進行安全教育培訓(xùn)和交底.政府相關(guān)部門監(jiān)督不力等因素極易引發(fā)安全事故。三.針對深基坑支護工程現(xiàn)場事故管理的措施及辦法

通過對危險源的辨識，使工程管理人員認識到深基坑支護工程危險源的多樣性與復(fù)雜性。針對該類工程安全用電.臨邊防護.機械設(shè)備使用.物質(zhì)材料的采保方面的危險源的管理措施可參見相對成熟的安全施工規(guī)范及安全操作規(guī)程;針對深基坑支護工程引起坍塌事故的危險源管理主要措施列舉如下。

1. 技術(shù)措施

施工圖紙須經(jīng)專家審核通過.其中危險較大的基坑施工組織設(shè)計方案也須經(jīng)專家審核通過，施工過程中發(fā)現(xiàn)明顯存在設(shè)計錯誤的細節(jié).部位及時與甲方.監(jiān)理.設(shè)計方進行溝通，對施工圖的正確性做到多層控制;土方開挖過程中，遇到土質(zhì)有明顯變化時，應(yīng)停止開挖，對照勘察報告查找是否存在實際與報告不符合現(xiàn)像，并及時與勘察.設(shè)計單位溝通，提出合理的解決方案后再進行施工;基坑支護監(jiān)測不僅是檢驗支護設(shè)計正確性和變形發(fā)展理論的手段，還是避免事故發(fā)生.及時指導(dǎo)正確施工的必要措施?；又ёo監(jiān)測技術(shù)是指基坑在開挖支護施工過程中，使用設(shè)備.監(jiān)測儀器和手段，依據(jù)基坑開挖卸荷影響區(qū)域的分布特點，對支護結(jié)構(gòu).周邊建（構(gòu)）筑物及地下管網(wǎng)的沉降.位移.傾斜.應(yīng)力應(yīng)變.開裂.基底隆起.地下水位變化等進行綜合監(jiān)測。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理對比分析，評價原設(shè)計成果及施工方案的合理性，并及時糾偏。同時可通過反算分析方法計算和修正巖土力學(xué)參數(shù)，預(yù)測下一階段基坑變形走向，對施工期間進行設(shè)計優(yōu)化和合理組織施工提供可靠的數(shù)據(jù)信息，當(dāng)出現(xiàn)變形異常情況立即采取必要的措施，將安全問題抑制在萌芽狀態(tài)，確保工程安全。

2. 管理措施

項目施工前保證項目領(lǐng)導(dǎo)班子組建完整.責(zé)權(quán)明確，對安全管理落實到人，做好安全教育.安全演練.危險源的辨識.安全事故應(yīng)急處理制度.安全事故報告制度;施工質(zhì)量方面，建立質(zhì)量管理制度體系，嚴(yán)把材料關(guān).驗收關(guān)，做好過程控制，嚴(yán)禁材料以次充好.偷工減料現(xiàn)象發(fā)生;控制現(xiàn)場材料堆放，場地條件允許的情況下，2倍基坑深度范圍內(nèi)基坑周邊不堆放材料，并采取合理措施限制坑邊活荷載.車載荷載;當(dāng)深基坑臨近市區(qū)道路，對照基坑設(shè)計允許的荷載值，控制臨近道路的行車距離及車輛荷載;做好基坑周邊地表水的防水.排水措施，防止地表水對基坑邊坡的破壞。通過相關(guān)圖紙及勘測成果，熟悉地下管道的布置情況并經(jīng)常性的監(jiān)控，防止因基坑開挖造成管道破裂而引起滲水.坍塌事故發(fā)生。當(dāng)基坑開挖區(qū)域內(nèi)地下水位較高而影響到施工時，應(yīng)先降水后開挖，保證地下水位在施工面以下最少0.5m的位置。

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