環保理念在公路交通運輸工程規劃中的滲透路徑

林 艷

劍閣縣交通運輸局，四川 廣元 628310

一直以來，公路交通運輸工程在我國經濟社會不斷發展的過程中占據著舉足輕重的重要位置，其作為城市化進程中一項基礎性工程項目，在具體的建設過程中勢必會對生態環境造成一定的干擾和破壞。現階段，隨著環保理念的提出，業內人士也逐漸認識到了公路交通運輸工程規劃給環境造成的負面影響。為了保證原有的生態環境能始終保持平衡狀態，環保理念在公路交通運輸工程規劃中的滲透顯得尤為重要。

1 案例概況

我國西南地區某城市人口規模為628.33萬，現有一項以制造業、商業為產業發展方向的公路交通運輸工程。該市目前有一條鐵路從城市北部穿過，其中火車站、客運、貨運等基礎設施較為完善。另外，該市西部為山丘坡地，東部地勢較為平坦，水資源豐富。近些年，高速鐵路通車后，促進該市經濟實現了快速發展，經國家和相關部門決定，擬對該市的公路交通運輸工程進行重新規劃。

環保平衡指的是在自然生態系統中，在植物與植物之間、生物與生物之間的共同作用下建立起來的一種環保型平衡關系。在大自然中，無論是湖泊與河流還是森林與草原，抑或是植物與動物，都不是孤立的，每一種物體之間都有著緊密的聯系，在相互作用的基礎上達到一個平衡與穩定的狀態，這一現象被稱為環保平衡。在環保平衡中，任何一個物種的消失都有可能使生態平衡遭受到嚴重的破壞。當生態系統處于平衡狀態時，系統內各個成分之間才能保持一定的比例關系，各種能量與物質的輸出才會趨于平等和穩定，當其受到外來因素的影響和干擾時，可通過自我調節達到穩定狀態。

2 公路交通運輸工程與環境保護的邏輯關系

公路運輸工程屬于交通運輸系統性工程項目，其在具體的建設過程中與環境保護之間具有密切聯系，它也是經濟社會、能源消耗和生態系統相結合的產物。為了更有效地提高交通公路運營效率，延長其使用壽命，開展公路交通運輸工程規劃時需綜合考慮以下內容。

（1）公路交通運輸工程需要仔細勘察周圍的自然環境、地貌特點，在此基礎上將環保理念融入其中，從而達到保護環境的根本目的。

（2）公路交通運輸工程規劃要在始終堅持環境保護的同時，實現公路運輸工程資源的節約合理利用，盡可能地減少其在規劃過程中對能源的損耗和對自然環境的破壞，從而推動經濟與環境的和諧共生，保證工程項目可以高質量和按時完成。

（3）加大生態公路交通運輸工程普及與建設力度，在堅持低碳理念的同時，切實貫徹與落實低能耗原則，不斷優化和完善公路交通工具運輸燃氣與燃油結構，堅持以清潔能源為主的可持續發展戰略，實現工程項目在自然生態環境、能源資源消耗和經濟社會增長上的相互統一。

3 公路交通運輸工程規劃對環境產生的影響

我國人口數量眾多，交通需求量巨大，溫室氣體排放量較大，對此，相關部門頒布和出臺了一系列的節能減排措施，使溫室氣體的排放標準有所降低。我國交通公路工程規劃提出已久，但是由于參與規劃的工作人員缺乏相應的環境保護意識，導致該項目在規劃過程中難以準確掌握與環境保護協調發展的情況，這主要體現在公路交通運輸工程十分容易造成項目所在區域內生態環境的破壞。公路交通運輸工程建設占據了一定數量的林地、牧地和森林資源，導致許多野生動物流離失所，加之植被遭砍伐之后會加劇水土流失現象，使得土地質量快速下降。不僅如此，在規劃和建設過程中，會產生大量的工業廢水，加上不同類型汽車在行駛過程中排出的廢氣，對周圍的自然生態環境、地下水資源和大氣層結構造成了嚴重的破壞。需要特別注意的是，經過科學論證和實地勘察發現，在公路交通運輸工程建設過程中，機械設備所排放出的氣體，如二氧化碳、二氧化氮及可吸入的顆粒，不僅會對給周圍野生動物的生存帶來影響，還會給人類的生命健康造成一定的威脅。

4 環保理念在公路交通運輸工程規劃中的滲透路徑

4.1 減少對耕地的占用

在該工程項目的規劃工作中，要減少對耕地的占用，保護可用耕地。同時，在具體的規劃過程中，如果確實無法避免對耕地的占用，還需要相關人員做好相應的安置工作，可以在道路兩旁設置綠化帶，運用人文景觀思想理念，保證動物家園不受侵害，滿足人們日常出行以及和外界溝通的需求。

4.2 減少噪聲污染

公路交通運輸工程規劃工作中，往往最容易忽視的問題就是噪聲污染，噪聲污染看似不嚴重，但是當人們長期處于一個高分貝的環境中時，會給人們的日常生活和工作帶來不容小覷的重要影響。為此，在該工程項目的規劃工作中，除了要采取相應的隔音措施，還要在周圍設置綠化帶，當汽車駛入學校、醫院、養老院等區域內時，要嚴禁鳴笛，減少其對人們的影響。

4.3 加大對野生動物的保護力度

在該工程項目的規劃工作中，要以保護野生動物棲息地和生存環境為出發點，野生動物保護區域內的公路應避開繞行，或設置限速、禁止鳴笛等標志保護野生動物不受干擾和影響。除此之外，還要加大對地下水資源和飲用水管的保護力度，在開展項目規劃之前，認真勘察項目周圍的水體分布情況，防止出現水土流失的現象。

4.4 加大對大氣環境的保護力度

加強對大氣環境保護的目的是保護人類的身體健康不受傷害，因此對于該工程項目規劃中需要穿越居民住宅小區及人口流動較為密集的地方時，可以借鑒一線城市限號出行的方式，盡可能地減少汽車尾氣的排放，也可以在道路兩旁種植既能吸附灰塵又能起到隔音效果的樹種，對于工程項目在建設過程中產生的有毒、有害氣體更要采取具有針對性的措施予以解決，保證人們的生存環境不受影響。

4.5 加大對水體的保護力度

對于該工程項目在建設過程中產生的廢水需進行合理處理，避免污水的肆意排放對水體造成污染。同時，汽車排放的尾氣也會隨著空氣的流動對水體造成不同程度的污染，對于以上問題，要根據工程項目的實際情況采取具有針對性的解決措施，達到保護生態環境的根本目的。

4.6 完善相關法律制度

雖然我國在公路交通運輸工程方面實施了眾多的節能減排措施，但依然缺乏較為完善的法律制度作為支撐。在低碳社會持續發展的理念下，公路交通運輸行業領域還應不斷健全與完善相關法律制度，加強公路運輸監管，引領公路交通運輸朝著低碳方向持續發展，這就需要公路交通運輸行業的企業和相關人員能及時發現規劃中存在的問題，理性面對各類客觀因素，并加以正確處理，增強責任意識，為實現低碳環保的公路交通運輸提供重要依據。其中，公路交通運輸工程規劃環保審批流程如圖1所示。

圖1 公路交通運輸工程規劃環保審批流程圖

5 結束語

綜上所述，近些年我國相關部門正在不斷地貫徹落實可持續發展和低碳經濟戰略指標，在交通公路工程規劃工作中，施工單位要加大對環境保護的力度，如耕地、大氣環境、水體等。大量實踐證明，只有在堅持環境保護的基礎上，才能促進公路交通運輸工程的可持續發展。