我國交通工程管理存在的問題及對策研究

陳江 高翔 謝曉文

摘要：交通工程是在道路工程基礎上發展起來的，隨著社會的進步發展，交通工程所涵蓋的范圍也逐漸增加。總體上來說，交通工程方面的建設發展， 在社會進步發展中起到了巨大的推動作用，為人們提供了可靠的交通基礎條件，促進了各種經濟活動的高效開展和產業的協調發展。

關鍵詞：交通工程;管理;問題;對策

交通工程的現場管理內容，不僅非常繁多，而且十分復雜。因此在實際管理中，就會遇到各種各樣的問題，比如忽視質量管控、人員素質低下、 制度體系缺失等等，都將影響著工程的質量與安全。因此就要針對這些問 題，展開詳細深人的分析，然后制定相應的解決策略，充分發揮現場管理的功能，實現合理高效應用。

1我國交通工程管理存在的問題

1.1養護管理問題

第一，我國的交通工程在后期養護管理中，仍舊采用傳統、陳舊的制度體系，對于各項工作的要求不夠嚴格，導致養護工作流于形式與表面， 很難達到規定的標準與水平。在政策法律、制度體系的缺失下，投人的人 力、物力、財力，也在逐年遞減，無法適應交通工程高速發展的需求。再加上監管力度低下，處罰過輕，無法將責任落實到每一位人員與具體環節中，導致管理水平低下。第二，養護管理的技術相對低下，仍舊使用傳統的技術方法與機械設備。對于現代化信息技術的使用力度不足，導致人力、物力、財力的大量浪費，無法實現資源的優化配置與充分利用。不僅缺乏 養護技術的借鑒意識，也缺乏研發精神，與我國的實際發展相差較大，導致安全事故逐年增加。此外，對于養護機械設備，缺乏定期檢修、維護、功能的開發，這種單一、傳統的工作方式，還會浪費大量的資金資源。

1.2施工管理問題

第一，現如今，我國的交通工程在施工管理中，仍舊使用著傳統、落后的管理模式。作為項目的管理人員，不能承擔任何的投資風險，因此在投資管控中，無法做到科學合理，導致資金的利用效率低下。第二，施工方的管理人員，將管理重任全權交給了第三方。而第三方的資質、信譽等， 在沒有經過任何審核情況下，就交付重擔，很難保障管理工作的高效。第三，施工方的領導層，忽視施工管理。既沒有設立專門的管理機構，也沒有組建專業的管理人員。很多管理人員都是臨時組建，或者從其他部分調 任，嚴重缺乏管理經驗與能力，導致很多資源浪費與流失。第四，政府的宏觀調控與監管力度不足，在政策制度的制定與規范上，無法明確、嚴格、 科學，導致投資管理、施工管理無法同步。無論在資金上，還是在制度上， 都無法做到公開、透明，經常存在很多貪污腐敗現象。第五，交通工程的施工管理，還會受到多種因素的影響，比如現場因素、材料因素、機械設備因素等，在多種因素的干擾下，很難實現資源的合理分配與科學決策。

1.3交通工程項目管理制度不合理

在開展的交通工程項目管理當中，其管理制度的建設尤為重要，是能 夠對工程項目進展的工作人員，起到工作依據作用的關鍵所在。但是在對現階段的交通工程項目開展過程中，其管理方面的制度始終面臨著不完善的現象，以此在管理的工作的開展中，一直缺乏相應的科學性和合理性。 使得項目的管理人員，無法在工作的過程中，進行科學的管理。在具體的 工作過程中，其管理人員，由于沒有掌握其控制投資風險的能力，就直接導致在一些交通工程項目的進展中，就沒有有效的承擔起投資方面的風險問題。

2交通工程管理優化對策探究

2.1加大交通工程管理方面的資金投人力度

在交通工程管理方面通常要涉及多方面的內容，但想要每項內容都得到管理工作的高效實施，就必須確保管理技術得到有效提升，要對原有工 作中各種設備進行購買更新，或者在原有基礎上進行改進，還要對其進行 維修、護理和升級，這些都需要可靠的資金支持。只有相關部門提高重視程度，確保資金能及時地得到有效供應，才能更好地提高管理工作的先進 水平，并使各種不同的設備能在相應環節中發揮最大的效益。

2.2優化和完善管理模式及管理體制建設

在當前交通工程的管理工作中，想要高效的適應新時期的發展要求， 就要對內部進行不斷改革。在具體的改革工作中，首先應在管理體制方面 加強改革力度，在這方面要重點進行組織架構的優化完善，要通過借鑒和科學研究，合理地進行架構設計，以確保每個管理機構都能發揮相應的作用，在此基礎上進行具體的權責和崗位職責劃分;對管理部門相關機構進行日常事務內容和辦事流程的優化完善也是必不可少的，要確保能讓管理 工作的實施更高效落實;在管理體制改革中，還要對原有的管理制度、相關管理辦法、基本管理原則等進行優化完善，不僅可以方便管理工作的嚴 格有效開展，也可促進交通領域更好地實現轉型發展。其次，應在管理模式的優化完善上進行創新，以更好地提高管理工作的環境適應性，除了在我國傳統的交通工程管理模式上進行優化完善外，還可推行新的管理模式。

2.3強化施工管理的策略

第一，制定管理制度。首先，健全監管制度。在交通工程的施工建設中，必須嚴格遵循國家的相關規定與要求，進行施工建設。因此就要遵循國家的相關規定與要求，將管理制度落實到每一位人員與環節中，并且通過合同方式進行權責明確。其次，要通過市場準人制度的建立，嚴格約束與規范第三方監管部門。要對第三方監管部門的資質、信譽等，進行層層 審核與選拔，只有符合相關要求，才能與其合作。對于監管人員，也要進行審核與考查，來充分發揮其優勢，進行所有細節的全方面監管。最后， 健全責任制。要求每一位監管人員，都認識到自身職責與使命，能夠主動與第三方監管部門合作。在管理中，能夠相互約束，相互監督，來提高管理的效率與質量。第二，強化人員素質。首先，要為施工人員提供多元的培訓深造機會，包括安全教育、技能培訓、專業深造等，來全面提高施工人員的綜合素質。其次，要設立專門的管理部門，組建專業的管理人員隊伍，對施工過程進行全面、及時監管。最后，健全考核制度。需要將工作人員的工作能力，與其薪資報酬直接掛鉤，才能調動工作人員的積極性與競爭心。還要配套獎懲制度、晉升制度、評職制度，鼓勵每一位工作人員， 都積極向上，不斷努力，共同為提高工程質量，作出巨大的貢獻。第三， 做好施工準備。首先，需要設計人員結合工程項目的實際情況，結合自身的實際情況，做好現場的勘查規劃。然后制定科學合理的設計方案與施工 圖紙，并且標注出施工要點、施工技術、施工流程等。其次，在材料的采購、 檢測、保管、領用等環節中，都需要進行專業監管、嚴格審核，才能保障材料的質量。最后，在招投標中，必須做到公平、公正與公開。然后通過簽訂合同的方式，來要求與規范雙方的責任與權利，建立相關的管理機制， 才能保障施工的有序展開。

結束語

綜上所述，本文針對交通工程現場管理的內容、存在的問題以及解決 策略，展開了詳細的分析，希望為后續的現場管理，提供相應的參考與依據。那么在今后的現場管理中，就可以通過重視質量管理、強化人員素質、健全制度體系等策略，來提高工程質量，保障工程安全，為施工方帶來更多的社會效益與經濟效益，真正的造福于社會大眾。

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