探索汽車性能檢測與汽車檢測技術(shù)的發(fā)展

李磊

(云南省汽車綜合性能測試中心站,云南昆明 650106)

探索汽車性能檢測與汽車檢測技術(shù)的發(fā)展

李磊

(云南省汽車綜合性能測試中心站,云南昆明 650106)

在我國汽車檢測發(fā)展史上,先進(jìn)性的直接體現(xiàn)就是國內(nèi)外檢測技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用,探討了我國汽車檢測的發(fā)展經(jīng)歷,根據(jù)我國現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r,我國應(yīng)該積極主動(dòng)建立標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化管理、制度化、智能化檢測以及人才培養(yǎng)的專業(yè)化方面和檢測方法的更新?lián)Q代等不斷進(jìn)步。

汽車檢測 自動(dòng)化 制度化 網(wǎng)絡(luò)化

1 引言

在我國現(xiàn)代化不斷發(fā)展的今天,汽車檢測也不甘落后,舊時(shí)代的檢測技術(shù)已經(jīng)滿足不了當(dāng)代的汽車發(fā)展,各行各業(yè)在新技術(shù)方面的研究發(fā)展也帶動(dòng)了汽車檢測技術(shù)方法和設(shè)備的更新?lián)Q代,現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)能夠掌握新型設(shè)備的使用方法,可以對汽車進(jìn)行實(shí)際檢測,一些設(shè)備設(shè)置了可以直接對檢測的各個(gè)環(huán)節(jié)調(diào)節(jié)控制,記錄所檢測的數(shù)據(jù)結(jié)果等,檢測能夠快速。

2 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車檢測技術(shù)迅速進(jìn)步。目前,西方發(fā)達(dá)國家汽車檢測技術(shù)已經(jīng)大量的采用光學(xué)、電子、機(jī)械、理化等技術(shù),集成實(shí)現(xiàn)了光機(jī)電、理化機(jī)電等一體化檢測技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)診斷、自動(dòng)化采集汽車數(shù)據(jù)、打印汽車檢測結(jié)果,快速實(shí)時(shí)高效的掌握汽車車身的運(yùn)行狀況,有效的將汽車檢測工藝、檢測操作、數(shù)據(jù)采集和打印、數(shù)據(jù)顯示和存儲(chǔ)集成一體,開發(fā)和設(shè)計(jì)了集成化的檢測平臺(tái),全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車檢測技術(shù),避免人工檢測出現(xiàn)錯(cuò)誤,大大提高了檢測的準(zhǔn)確性,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了汽車檢測數(shù)據(jù)的長期存儲(chǔ),能夠幫助用戶作為汽車維護(hù)的參考數(shù)據(jù)。隨著汽車檢測技術(shù)的發(fā)展,國外已經(jīng)開發(fā)和設(shè)計(jì)了汽車檢測的專家系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)車載自診斷系統(tǒng)和汽車故障診斷,進(jìn)一步詳細(xì)的檢測更多的汽車性能參數(shù),將汽車隱藏的問題檢測出來。

汽車綜合性能檢測站擔(dān)負(fù)著汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保等方面的檢測,檢測項(xiàng)目多且有深度,能為汽車使用、維修、科研、教學(xué)和設(shè)計(jì)等部門提供可靠的技術(shù)依據(jù)。我國汽車綜合性能檢測也已經(jīng)經(jīng)歷了從無到有,從基礎(chǔ)到成熟的階段,從引進(jìn)檢測技術(shù)、檢測設(shè)備,到自主開發(fā)和推廣現(xiàn)代的檢測設(shè)備,從單一發(fā)展到綜合性能檢測技術(shù),取得了很大的進(jìn)步,逐漸的縮小了汽車檢測技術(shù)與發(fā)達(dá)國家的差距,比如汽車檢測過程中使用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、底盤測功機(jī)等。目前,汽車檢測技術(shù)呈現(xiàn)出一下特點(diǎn)：綜合運(yùn)用現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù),實(shí)現(xiàn)汽車檢測的不解體檢測、自動(dòng)化的診斷、長期性的保存汽車檢測數(shù)據(jù),綜合性能檢測可以智能化的檢測出汽車運(yùn)行的各種數(shù)據(jù)、汽車當(dāng)時(shí)的性能參數(shù)、汽車隱藏的各種故障,為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。比如在汽車駕駛過程中,設(shè)計(jì)速度越來越快,駕駛汽車是否穩(wěn)定直接關(guān)系到人身安全,汽車的定位參數(shù)決定了汽車在駕駛時(shí)的穩(wěn)定性。它所包含的定位參數(shù)有：前后輪的定位參數(shù)(前輪有前輪后傾角、退縮角、前束、前軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向前展等,)后輪的定位參數(shù)也有很多(后輪后傾角、前束、后軸推進(jìn)角、退縮角等)。

3 汽車檢測技術(shù)發(fā)展趨勢

3.1 汽車檢測技術(shù)制度化和標(biāo)準(zhǔn)化

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,汽車制造行業(yè)采用的技術(shù)不一,用材不一,導(dǎo)致現(xiàn)有的汽車檢測技術(shù)不能夠完全支撐汽車檢測,因此,為了加強(qiáng)汽車檢測技術(shù)的時(shí)效和成效,汽車檢測逐漸向制度化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,以便能夠有效的促進(jìn)汽車檢測的效率和質(zhì)量。

3.2 汽車檢測設(shè)備管理的網(wǎng)絡(luò)化

現(xiàn)在我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制車輛檢測站。但是這種網(wǎng)絡(luò)控制只是在不同車輛檢測站實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)化。不過隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展,以后汽車網(wǎng)絡(luò)化必定會(huì)實(shí)現(xiàn)。車輛檢測站承擔(dān)這汽車經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性、環(huán)保性和可靠性的檢測,能夠?yàn)槠嚨木S修、使用、教學(xué)、設(shè)計(jì)、科研等部門提供非常有價(jià)值的技術(shù)數(shù)據(jù)。目前,全國各地都在實(shí)現(xiàn)汽車檢測網(wǎng)絡(luò)化。我省也在積極推進(jìn)全省汽車綜合性能檢測站的聯(lián)網(wǎng)工作,打造全省汽車檢測數(shù)據(jù)平臺(tái)、汽車檢測技術(shù)平臺(tái),為管理部門提供電子簽章、實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以極大提高管理效率。

3.3 測方法更新,促成檢測效率提高

根據(jù)不同服務(wù)功能的劃分,車輛檢測站包括綜合性能檢測站、診斷維修檢測站、環(huán)保安全檢測站三種類型。和別的檢測站比較起來,因?yàn)榫C合性能的檢測站檢測的指標(biāo)比較多,檢測過程完成的時(shí)間比較長,所以提高綜合性能檢測的效率非常重要。因此,熱心車輛綜合性能的檢測事業(yè)或者相關(guān)的從業(yè)人士和檢測單位,必須刻苦鉆研,加倍努力,從改善檢測裝備配置、改善車輛檢測工藝布局、改善汽車檢測手段、改善程序控制等方面進(jìn)行改變。在保證檢測質(zhì)量不降低的情況下,縮短檢測時(shí)間,優(yōu)化汽車檢測過程,使檢測效率不斷提高。

3.4 車檢測人員專業(yè)化

很多綜合性能的車輛檢測站里面的從業(yè)人員素質(zhì)不高,一方面這是因?yàn)槠囅嚓P(guān)技術(shù)發(fā)展太快,另一方面和從業(yè)人員與檢測設(shè)備向智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展不適應(yīng)有關(guān)。車輛檢測站的工作人員只有通過加強(qiáng)學(xué)習(xí),例如檢測單位可以組織從業(yè)人員到相關(guān)院校學(xué)習(xí)深造,或者到比較好的兄弟單位和同行交流、觀摩,從而使車輛檢測從業(yè)人員都能夠掌握及時(shí)先進(jìn)的操作流程來操作檢測儀器。只有這樣才能使檢測更專業(yè),更能適應(yīng)當(dāng)前形勢的發(fā)展。

4 結(jié)語

本文認(rèn)真研究國內(nèi)外車輛檢測技術(shù)的不同發(fā)展?fàn)顩r,詳細(xì)分析目前汽車檢測比較先進(jìn)的技術(shù),指出我國車輛檢測在智能設(shè)備化、技術(shù)規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)管理化和檢測方法等方面還跟西方發(fā)達(dá)國家存在不小的差距。我國車輛綜合性能的檢測經(jīng)歷了從小到大的發(fā)展過程;從引進(jìn)車輛檢測設(shè)備、引進(jìn)車輛檢測技術(shù),到獨(dú)立創(chuàng)新自主開發(fā),從簡單性能檢測到復(fù)雜性能檢測,進(jìn)步很大。但是,與世界先進(jìn)檢測水平相比,我國確實(shí)還存在一定差距,這就需要檢測從業(yè)人員和專家學(xué)者再接再厲,爭取早日趕上世界先進(jìn)水平。

[1]張文溥.視頻車輛檢測技術(shù)及發(fā)展趨勢[J].中國人民公安大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2010 (1): 91-94.

[2]齊美彬,潘燕,張銀霞.基于車底陰影的前方運(yùn)動(dòng)車輛檢測[J].電子測量與儀器學(xué)報(bào), 2012, 26(1): 54-59.

[3]韓明,苗長云.無損檢測技術(shù)及應(yīng)用研究[J].天津科技,2011(001):75-77.