奧迪grandsphere概念車：面向未來的頭等艙體驗

田博文

奧迪于2021德國慕尼黑國際車展期間展示奧迪grandsphere概念車。擁有5.35m車長的奧迪grandsphere概念車如同公路上的私人飛機一般，讓車主縱享頭等艙旅行般的駕駛體驗，將最高舒適度的豪華私人旅行體驗與全面數字化的科技服務完美結合。同時，其L4自動駕駛將創(chuàng)造新的自由維度：在自動駕駛模式下，車內將切換成一個寬闊的體驗空間，無方向盤、踏板和儀表盤。同時，第一排座椅將變成“頭等艙休息室”，可盡情享受最大化的車內空間、更寬廣的視野以及整個數字生態(tài)系統的所有功能。

在空間結構上，奧迪grandsphere概念車的車門是對向打開的，并取消了B柱設計。當乘客上車時，整個車內空間會面向乘客敞開。而在此之前，奧迪grandsphere概念車將通過創(chuàng)新的行人識別功能對乘客進行識別并在上車區(qū)域開啟個性化的燈光秀歡迎其上車。奧迪grandsphere概念車還將自動檢測駕駛員和乘客的位置，對單個座椅獨立調整舒適性功能，包括空調設置、座椅等。同時，車載信息娛樂系統將訪問乘客最近使用的服務，并無縫銜接至車內。

奧迪grandsphere概念車采用自然色的、精簡的內飾設計，在開啟駕駛功能之前，無論是圓形儀表盤，還是虛擬儀表系統的黑色屏幕都將隱藏起來，取而代之映入眼簾的是由頂級材質打造的輪廓清晰、安寧靜謐的休息區(qū)域。車內四周、座套和地毯采用木材、羊毛、合成紡織面料和金屬等材質，觸感舒適。

其中許多材料都由可持續(xù)或再利用的原材料制成，如木皮貼面。

在采用自動駕駛模式時，投影顯示界面也可用作信息娛樂系統的電影屏幕或視頻會議的屏幕。在顯示屏上，可通過觸摸感應區(qū)域快速切換音樂或導航等功能，它將展示所有車輛已激活的功能和應用。同時，圖標將隨不同的功能菜單進行閃爍。在對開車門的內側切口附近，設置有一個特殊的、極具創(chuàng)新性的控制元件：即MMI非觸摸響應元件。如果駕駛員坐在方向盤的后方，但處于車內空間的靠前位置，那么可通過該元件觸摸旋轉環(huán)和按鈕以選擇各種功能菜單，并點擊相應的界面。操作簡單而直觀。

在設計過程中，奧迪grandsphere的車身前部完美滿足了電驅動系統的特定結構要求，尤其是短前懸、平坦的前艙蓋和大幅向前突出的前擋風玻璃作為車內空間的前部邊界。然而，與許多電動汽車不同，它絕對不是未來主義設計理念的產物，而是服務于經典的美學理念。前艙蓋的上邊緣是一條沿車身側面設計的水平線條，強調出修長的發(fā)動機艙，這是GT車型的典型特征。在車身后部，該線條在后輪拱上方以相同的高度繼續(xù)延伸，從而橫跨整個車身。

奧迪grandsphere驅動系統的核心是800V充電技術。與此前的奧迪e-tronGT一樣，得益于該技術，車輛的直流充電功率最高可達270kW，電池可以在盡可能短的時間內完成充電。充電時間跟傳統燃油車加油一樣迅速。僅需充電10min，就可以讓車輛增加超過300km的里程。在25min內，就可以將120kWh的電池從5%充電至80%。再加上超過750km的續(xù)航里程，奧迪grandsphere概念車無疑是長途旅行的絕佳選擇，該續(xù)航數據基于驅動方式和輸出功率的不同有所差異。奧迪grandsphere概念車在續(xù)航里程和充電速度方面與傳統燃油車保持著同等水平，因此在方方面面都可以滿足日常使用需求。