登場皆精英

許暉

有別于以新車發布或是整車銷售的傳統車展，本屆新能源汽車技術及產品展覽，更多是基于“全面推進市場化、加速跨產業融合、攜手實現碳中和”的大會主題，對外展示當下新能源汽車領域最新的技術與產品，雖然規模并大，但不論是當下熱銷的新能源整車還是面向未來的概念車、各類新能源領域車輛零部件，車載芯片，還有涉及新能源補能的各類充電設施、小型自動換電機器人，甚至還有搭載重塑科技PRISMA鏡星11燃料電池系統的一汽解放49T牽引車等，均有所展示。所以本屆展會給人最直觀的感受可謂布局精致、技術全面。特別是參展廠商在展臺布置與產品展示上均下了功夫，用心呈現出新能源汽車在“雙碳”目標挑戰下所需面對的包括全面電動化發展、能源轉型融合以及智能化發展等多種主題。

在整車展區之中，不少國內外知名汽車品牌，將旗下新能源領域車型悉數帶到了現場。在這眾多參展車輛之中不難發現，不少車型如來自于長安的奔奔E-Star國民版、逸動EV460;大眾集團旗下上汽大眾的ID.6X和一汽大眾ID.6Crozz;嵐圖汽車首款量產車“嵐圖FREE”;蔚來ES8等，剛參加完本次大會的前置預熱活動，首次“新能源汽車環島行”。以車隊形式繞行海南島一周，用實際表現證明了新能源汽車亦可勝任長途自駕。

除此之外，現場還出現了多款以高顏值、高科技著稱的概念車型甚至首發車型，同樣吸引了觀展者的極大興趣。如上汽集團所展出的，剛在4月上海車展亮相的MGCyberste純電動概念跑車，就吸引了眾人的目光。作為首款純電超跑電競座艙，該車由MG全球化設計團隊進行打造，擁有800公里續航里程、3秒破百的強勁機械能力，更具備基于全新智能純電架構和5G互聯能力，打造出未來科技的無限可能

而長安集團帶來的則是首發亮相插混版車型長安UNI-KiDD。該車搭載了由1.5T渦輪增壓四缸發動機+電動機組成的藍鯨iDD混動系統，傳動系統將匹配藍鯨三離合電驅變速箱。其中，發動機的最大功率為126kW，峰值扭矩為260N·m;電動機的最大功率為85kW，峰值扭矩為330N·m。據官方介紹，這款車的純電續航里程可達到130km，綜合續航里程可達到1100km，綜合油耗為0.8L/100km，饋電油耗為5L/100km。

除了整車展區，其實更為吸引人的應該算是技術展覽區域。參展商包括國家電網、株洲中車時代、緯湃科技、特來電、精進電動、法雷奧西門子、氫晨科技、愛沵庫EMIC等多家企業。具體展示了最新的電池、充換電、電驅動和其他核心零部件及技術。其中國家電網展出了兩臺180kW大功率充電樁設備，集成配電、保護、功率變換與充電、電網雙向互動等功能，是于大功率IGBT技術的超級變充一體集成產品，可以提供從電源接入到充電輸出一站式解決方案，更可為大型新能源車輛快速充電。同時展區還特別設立了“芯片專區”，英飛凌、德州儀器TI、黑芝麻智能、芯力能、蘇州國芯、基本半導體展示了最新車規級芯片技術和產品。

值得一提的是，仔細看展的觀眾會發現，上汽通用五菱是唯一在整車展區與技術展區均有展示的企業。特別是其在技術展區所帶來的微型換電站，大小僅一個車位，無需換電車輛上橋和精確停車，一切換電作業均由換電機器人通過視覺識別和激光定位技術進行精準識別，單次最快換電速度約200秒，這與加滿一箱油的時間幾無二異，使用體驗和傳統汽車加油的體驗相當。

結語：

“雙碳”目標對于汽車相關領域的企業而言曾是一道難以逾越的門檻，但是從2021年新能源汽車大會期間所展示的各類全新技術不難看出，大家似乎已經找到了應對的辦法。