對鐵路房建設備維修管理的探討

孟慶濤

摘要：隨著我國當前城市化進程的不斷加快，鐵路的建設數量和建設范圍在不斷的擴展，為了保證鐵路能夠更加平穩和安全的運行，鐵路房建維修部門需要結合鐵路運行的要求，加強對鐵路房建設備管理維護保養的重視程度，并結合實際工作需求和要求制定有效的管理模式，不僅可以延長鐵路設備的使用壽命，還可以保證鐵路房建設備能夠在實際中發揮其應有的價值和效果，所以鐵路房建維修部門需要加強對這一問題的重視程度。

關鍵詞：鐵路房建設備;管理維護;保養模式

鐵路房建維修部門在對鐵路房建設備進行管理維護和保養的過程中，需要以提高鐵路運營的安全性和可靠性為主來開展日常的工作，充分的考慮鐵路運營設備在日常運行過程中存在的問題和出現的影響因素，提出有效的管理方案，明確自身的主要工作職責，從而提高管理的水平以及質量，為鐵路運營貢獻應有的力量。

一、鐵路房建設備管理維護保養的類型分析

首先在實際工作的過程中要進行日常性的維護，日常維護主要是對鐵路房建設備進行普通的維護和保養，主要運用的維護保養技術是比較低的，但是維護保養的頻率要高，這樣才可以保證鐵路房建設備運行的有效性。這就需要鐵路房建維修部門嚴格按照巡檢周期，定期對鐵路房建設備進行檢查，重點要突出站臺、天橋、雨棚、構筑物等與行車直接關聯的設備必須做到認真檢查。在遇有大風、大雨、大雪等特殊節氣，要保證做到風、雨、雪來臨前后各檢查一次，保證巡檢質量。

其次在實際工作過程中要進行集中性的維護及中型的維護，主要是指鐵路房建維修部門需要對鐵路房建設備進行定期的維護以及保養，并且及時的發現這些設備在實際運行過程中所存在的問題。對發現的問題要采取臨時修和集中修的方式進行，既要保證維修質量又不能影響行車組織。要嚴密按照鐵路部門行車組織有關規定，請維修時間，需要房建部門提前做好計劃查勘、組織進料及施工組織等工作。集中性維護工作模式的整體性和系統性特征是比較明顯的，但是對于技術要求來說并不是很高，對于維護保養頻率來說，需要結合實際的工作情況和系統的特征來進行確定，使得鐵路設備管理維護保養工作的有效性能夠得到有效的提高。

最后在對鐵路房建設備進行管理和維護的過程中，還需要進行應急性的維修，當鐵路房建設備在日常使用的過程出現一些故障時，要結合緊急故障的類型和特點，采取正確的維修方法，需要鐵路房建維修部門具備應急突發故障處理的基本能力，提前也要做好應急演練。并且鐵路房建維修部門還需要迅速的組織維修人員在一定的時間內，保證鐵路房建設備的正常使用，在這項工作中對于技術方面的要求是比較高的，并且還具有突發性的特征，需要相關維修人員結合自身的維修經驗，在最短的時間內做出正確的判斷，從而使得鐵路房建設備能夠更加平穩和正常的使用。

二、鐵路房建設備管理維護保養的理念分析

為了使鐵路房建設備管理維護和保養工作的有效性和科學性能夠得到有效的提高，在實際工作的過程中，鐵路房建維修部門需要明確主要的工作理念，這樣一來可以提高實際工作的科學性和針對性。首先要秉承著最優化的原則，主要是指以最少的投資實現良好的管理效果，從而實現綜合效益的提升，鐵路房建維修部門需要以提升安全性和質量性的工作效果為主，對整體效益進行不斷的優化，從而使得鐵路運營管理的水平能夠得到有效的提高。與此同時鐵路房建維修部門需要在市場經濟運作的模式下對相關資源進行優化性的配置，從宏觀性的角度對鐵路房建設備管理維護保養工作進行有效的指導和研究，從而保證實際工作的有序進行。其次在實際工作的過程中，鐵路房建維修部門還需要秉承著動態化的工作理念，這主要是由于鐵路房建設備管理維護保養工作中一些突發情況是比較多的，假如鐵路房建維修部門仍然運用靜態化的管理模式來開展日常工作的話，并且也沒有根據當前市場經濟和技術發展對管理模式進行市場的調整以及創新，那么在實際工作的過程中就無法了解鐵路運營管理的規律性，也無法對一些突發因素進行合理性的預測，不僅增加了在鐵路運營管理方面的成本投入，還使得最終的成本管理效果無法得到有效的提高。最后鐵路房建維修部門還要秉承著綜合性的理念來對維修養護模式進行有效的制定，在鐵路線網建成之后，鐵路房建維修部門要深入到現場中對管理模式的特點和管理重點進行多方位的分析和研究，對資源進行優化性的配置，防止在后續管理過程中由于資源配置的不均勻而降低管理水平。

三、鐵路房建設備管理維護保養模式的制定思路

（一）委托第三方進行維護

從整體上看對于鐵路房建設備管理維護和保養工作來說具有復雜性的特征，并且還會存在一些突發性的因素，假如鐵路房建維修部門在實際工作的過程中并沒有掌握豐富的工作經驗的話，那么會使得最終的管理水平無法達到預期的狀態，因此在實際工作的過程中，鐵路房建維修部門對鐵路房建設備進行有效的維護可以通過供貨商來進行維護，也可以通過一些具有競爭力的維護保養企業來進行維護保養。在選擇供應商對鐵路房建設備進行維護管理時，實際應用效果是比較好的，這主要是由于供應商對于產品的熟悉度較高，并且也可以結合說明書中的內容制定有效的管理模式，供貨商對于設備技術支撐是比較熟悉的，所以相關工作人員可以充分的發揮這方面的優勢和作用，不僅可以保證鐵路房建設備的正常使用，還可以減少在鐵路設備運營管理方面的成本投入。但是假如在鐵路房建設備日常運營的過程中出現一些故障的話，那么供貨商很難在最短的時間內深入到現場中進行維護和保養，嚴重影響了鐵路房建設備的正常使用。其次在實際工作的過程中，在選擇社會上第三方機構對鐵路房建設備進行維護和管理時，主要是由于供貨商不唯一性和區域性制約條件而確定的主要管理模式，這種管理模式的專業性是比較強的，但是在實施這種管理模式的過程中，在無形之中增加了在鐵路房建設備管理方面的成本投入。因此相關工作人員在選擇鐵路房建設備管理維護保養模式時，要結合實際情況選擇正確的維護保養方案，并且加強和其他機構之間的溝通以及交流，從而使得鐵路房建設備管理水平和質量能夠得到有效的提高。

（二）聯合維護保養模式

聯合維護保養模式在鐵路房建設備管理模式中得到了廣泛的運用，主要是指相關工作人員需要起到一個良好的協調作用，加強和運營商以及維保商之間的溝通以及合作，運營商要配備足夠的維修人員和設備材料，并且相關工作人員也要支付一定的費用，與此同時不管是運營商還是維保商，都要明確自身的工作職責，這樣才可以實現優勢和資源上的互補，但是這種模式也存在著諸多的偏差。

（三）獨立性的管理模式

獨立性的管理模式主要是指要聘請專業性的技術人員來開展獨立性的維護保養工作，運營商在招聘技術人員時，要要求這部分技術人員完成一些設備的維修和保養，這在一定程度上可以使工作人員明確自身的工作職責，但是在實際應用的過程中會出現設備和材料浪費的問題加大了管理方面的成本投入。

結束語：

工作人員在制定鐵路房建設備管理維護保養模式的過程中，要結合實際情況對不同的模式的優越性進行綜合性的分析，并且還要秉承著經濟性和安全性的原則，提高管理模式的針對性和有效性，工作人員要加強和其他崗位工作人員之間的溝通以及交流，從而保證所制定的管理模式能夠在實際中提高鐵路房建設備的管理水平，保證鐵路的正常運行。

參考文獻：

[1]馮各生.鐵路房建設備管理維護保養模式的研究[J].建筑工程技術與設計，2017（13）：50-55.