地鐵車輛牽引系統(tǒng)故障處理

朱夢杰

摘要：在地鐵運行過程中，安全性的保障是非常重要的，因此需要相關崗位人員加強對不同環(huán)節(jié)安全穩(wěn)定的重視程度，有針對性的開展地鐵牽引故障的處理，并且制定更加科學的運維模式，做好數據的整合以及評估更快地制定出最佳的解決方案，從而使牽引系統(tǒng)可以更加平穩(wěn)的使用，滿足地鐵安全管理要求以及標準，實現(xiàn)運行模式的創(chuàng)新以及調整。本文論述了地鐵車輛牽引系統(tǒng)故障的處理措施。

關鍵詞：地鐵車輛;牽引系統(tǒng);系統(tǒng)故障;故障處理

一、地鐵牽引系統(tǒng)故障以及處理的現(xiàn)狀

在一般情況下，在進行地鐵車輛牽引系統(tǒng)故障診斷時，需要做好不同的工作流程，結合先進的診斷技術和車外診斷系統(tǒng)進行故障的準確分析，之后再按照最終的檢測結果，做好故障信息的多方位模擬，從而快速的找到地鐵車輛牽引系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因，提高后續(xù)的工作效果。在此過程中需要根據診斷儀器的最終檢測結果開展更加系統(tǒng)性的維修，并且還需要注意突發(fā)情況，從而使得維修效果能夠得到全面的保障。在故障診斷時，由于地鐵車輛都配備了相對應的故障記錄儀，因此在檢修時需要按照故障發(fā)生的特點以及原因提高后續(xù)檢測的效果，做好參數的分析以及管理，從而使牽引系統(tǒng)可以更加快速投入到日常的使用中。在進行檢修時需要特別注意，無論是車外診斷還是車輛自身的整個系統(tǒng)，都只能對地鐵車輛進行系統(tǒng)的故障進行診斷，無法提前預測故障發(fā)生的問題，因此在實際工作中，需要加強對安全管理重視程度，從而提高后續(xù)的管理效果。

二、地鐵車輛牽引系統(tǒng)故障處置的必要性

為了使各個崗位人員更加一絲不茍地開著地鐵車輛牽引系統(tǒng)的故障處置工作，在實際實施時需要明確系統(tǒng)故障處置的重要性，為后續(xù)工作提供重要的基礎。隨著我國當前城市化進程的不斷加快，城市中地鐵數量在不斷的增加，并且已經成為人們出行的首選方式了，與此同時，隨著科技水平的不斷提高，地鐵車輛的構造越來越復雜，各系統(tǒng)的關聯(lián)性非常的明顯，如果在地鐵車輛運行時出現(xiàn)牽引系統(tǒng)故障的話，那么會對乘客的人身安全造成直接性的危險，同時還會損傷其他設備的運行模式，因此在實際工作中需要根據地鐵牽引型的特點，做到及時和有效的處理，從而防止故障發(fā)生之后的損失。另外在故障處置工作中需要具備及時性的特點，避免對整個系統(tǒng)運行造成不良的影響，在實際工作中需要做好數據記錄以及分析工作，為后續(xù)運行維護奠定堅實的基礎，提高地鐵運行的維護效果。

三、地鐵牽引系統(tǒng)故障處置的對策

（一）一般故障的診斷

一般故障診斷時，要先采取正確的測試方法來進行實際情況的分析，將實際的輸出數據和參考模型進行相互的對比，如果發(fā)現(xiàn)數據存在一定出入的話，那么要根據實際情況來進行數據的多方位分析，之后再完成故障問題的全面預測，以此來進行更加科學的排查方法和處置措施。一般故障的診斷是非常重要的，不僅可以滿足地鐵故障維修的要求，還有助于快速的發(fā)現(xiàn)一些安全隱患，將隱患扼殺在搖籃之中。避免對后續(xù)已經造成一定的影響，從而提高實際的檢修效果。

（二）故障結構表

牽引系統(tǒng)的故障具有復雜性的特征，所以在實際工作中需要建立故障的結構表，按照層次性的工作模式來提高后續(xù)的維修效果，之后，再按照不同類別和不同級別開展分類處理，為后續(xù)故障處置提供必要性的依據。首先是一級故障，通過一般的檢修可以發(fā)現(xiàn)故障位置。其次屬于二級故障，在運營中暴露，屬于一般性質故障，屬于輕度故障的范疇中，這一故障不會對列車運行造成一定的影響，但是如果并沒有進行妥善處理的話，那么會轉為更高級別的故障。三級故障會對列車運行造成一定的影響，因此如果地鐵出現(xiàn)三級故障的話，盡量運行至下一站臺或者運行完當趟車次，避免對乘客人身安全造成嚴重的威脅。四級故障屬于比較嚴重的故障，會對運行安全造成直接性的影響，因此需要馬上做好停車處理，安排專業(yè)性人員來負責現(xiàn)場的維護。無論是哪一種故障都要進行全面的解決，并且注意時間的及時性，防止故障進一步蔓延而影響地鐵列車的正常使用，通過科學的檢修模式來提高地鐵運行安全管理的效果。

（三）網絡化的分析

在牽引系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，除了要進行故障的預測之外還需要進行全面的處理，但是由于不同列車故障類型存在明顯的差異，所以在實際工作中需要掌握正確的維修技巧，提高故障處理的效率。例如在實際工作中，要通過網絡化的分析，打破以往信息傳遞的局限之處，實現(xiàn)不同部門之間的相互寫作，提高最終的維修效果。

結束語：

在進行地鐵車輛牽引系統(tǒng)故障維修中，需要從宏觀性的角度來確定不同的故障類型，同時還需要做好數據記錄工作，共同錄入到大數據庫平臺中，從而為后續(xù)的維護工作提供重要的基礎。在故障處理時要提高相關管理人員的工作責任心以及綜合素質，靈活的應對在檢修時的一些問題，根據牽引系統(tǒng)的特點提高后續(xù)故障處理的效果，從而保證鐵列車可以更加安全和穩(wěn)定的運行。

參考文獻

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