地鐵非正常情況下的行車調度指揮與調整路徑闡述

葛進

摘要：城市低下鐵道具有高密度集中的特點，各個環節緊密聯系、共同協作，因此要對其進行高度集中指導，加強對地鐵行車調度指揮工作的研究。在地鐵行車運行調度工作當中還存在一些問題，不利于地鐵的安全運行。本文降低地鐵非正常情況下的型車調度指揮和調整路徑進行分析。

關鍵詞：地鐵非正常行車;行車調度;調整路徑

在地鐵實際運營過程中，要嚴格按照相關方針進行調度指揮工作，落實好高度集中、統一指揮以及逐級負責的原則。當遇到突發事故時，通過調度指揮來維持運營秩序，保證地鐵運行安全。地鐵控制中心時行車指揮的核心要點，行車調度人員要合理的進行調度，從而有效的降低事故發生概率。

1.行車調度的概念

行車調度是調度機構的主要內容，行車調度員通過對列車運行進行指揮，從而實現列車安全運行以及運營生產計劃任務，其中組織列車運行的方式有兩類，包括時間劃分制和空間劃分制。時間劃分制是列車司機根據行車時刻表的時間，保證該時間段內車站會讓其他列車，從而促進列車的運行安全。空間劃分制是對列車運行前方的空閑路線進行規定，從而提高列車運行的安全性。

2.行車調度的意義

通過開展行車調度工作，有效的保障了地鐵行車安全和準點，使得城市交通能夠順暢進行。如果在地鐵運營過程中出現設備故障等多種因素造成的安全事故，行車調度要充分發揮地鐵運營核心的作用，及時的進行合理的調整，保證行車的安全性。……