智能化助力泛洲機(jī)械轉(zhuǎn)型升級(jí)，快速增長(zhǎng)

文/楊靜剛，萬(wàn)永剛·武漢泛洲精沖有限公司

“十四五”是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折階段，整體市場(chǎng)面臨復(fù)雜嚴(yán)峻的外部國(guó)際形勢(shì)，汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，將經(jīng)歷一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)的爬坡過(guò)坎期。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。在汽車行業(yè)，零部件使用精沖件已經(jīng)成為世界流行趨勢(shì)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械式變速器以及自動(dòng)變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、車門(mén)、座椅、汽車空調(diào)、汽車電器等汽車部件中都有大量的精沖零件。

泛洲機(jī)械的轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略

汽車行業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代加速，需求多樣化，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，原材料價(jià)格和人工成本逐年上漲，武漢泛洲機(jī)械制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“泛洲機(jī)械”)產(chǎn)品主要配套手動(dòng)變速器，占比100%，面臨被淘汰的困境。為此，泛洲機(jī)械確定了“一個(gè)核心，兩個(gè)轉(zhuǎn)型”發(fā)展戰(zhàn)略：以汽車零部件為核心,以做專，做精，做強(qiáng)為宗旨,以優(yōu)先研發(fā)新能源汽車項(xiàng)目、重點(diǎn)開(kāi)發(fā)自動(dòng)變速器零件、鞏固優(yōu)化手動(dòng)變速箱產(chǎn)品為戰(zhàn)略，積極發(fā)展新能源汽車和自動(dòng)變速器零部件，實(shí)現(xiàn)泛洲機(jī)械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型；積極開(kāi)拓新能源汽車和自動(dòng)變速器市場(chǎng)，拓展新客戶，實(shí)現(xiàn)客戶構(gòu)成轉(zhuǎn)型。

長(zhǎng)城7DCT 自動(dòng)變速器精沖撥叉智能化改造項(xiàng)目

緊跟“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，以長(zhǎng)城7DCT 自動(dòng)變速器精沖撥叉開(kāi)發(fā)為契機(jī)，將精沖撥叉產(chǎn)品從簡(jiǎn)單的來(lái)圖加工，到產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)，將傳統(tǒng)車間改造成數(shù)字化車間，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造智能化升級(jí)，助力泛洲機(jī)械轉(zhuǎn)型。見(jiàn)圖1。

圖1 泛洲機(jī)械精沖撥叉20 多年發(fā)展歷程

產(chǎn)品研發(fā)上，近年來(lái)相繼引入了CAXA CAD、UG、CAXA PDM 等設(shè)計(jì)研發(fā)軟件和管理系統(tǒng)，在產(chǎn)品仿真、可靠性設(shè)計(jì)優(yōu)化、產(chǎn)品驗(yàn)證方面進(jìn)一步加強(qiáng)正向開(kāi)發(fā)能力，快速滿足顧客產(chǎn)品要求，見(jiàn)圖2。通過(guò)公司數(shù)字化設(shè)計(jì)，將泛洲機(jī)械的科研成果轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打破國(guó)外對(duì)自動(dòng)變速器關(guān)鍵零部件技術(shù)的封鎖和市場(chǎng)的壟斷。

圖2 通過(guò)數(shù)字化設(shè)計(jì)將科研成果轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力

制造智能化升級(jí)，一方面圍繞五大核心工藝，實(shí)施裝備智能化升級(jí)，關(guān)鍵工序采用工業(yè)機(jī)器人取代人工、實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)監(jiān)控和數(shù)據(jù)抓取，工序質(zhì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄、分析。打造以精沖自動(dòng)化為中心，涵蓋精沖、焊接、機(jī)加工、檢測(cè)、清洗的先進(jìn)生產(chǎn)線。見(jiàn)圖3。

圖3 制造智能化升級(jí)

另一方面以PDM、ERP、MES、BIQS 等信息系統(tǒng)為核心，建設(shè)了綜合集成信息平臺(tái)，見(jiàn)圖4。產(chǎn)品采用二維碼管理，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、質(zhì)量、物流數(shù)據(jù)全流程可追溯。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施可視化管理，建立現(xiàn)有管理系統(tǒng)與車間現(xiàn)場(chǎng)管理之間的數(shù)據(jù)連接，實(shí)現(xiàn)車間管理的數(shù)據(jù)化與透明化。

圖4 綜合集成信息平臺(tái)

通過(guò)以上兩方面融合，實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程控制優(yōu)化、裝配過(guò)程控制優(yōu)化、工廠運(yùn)行控制優(yōu)化，傳統(tǒng)車間變身數(shù)字車間。

通過(guò)長(zhǎng)城7DCT 自動(dòng)變速器精沖撥叉智能化改造項(xiàng)目，泛洲機(jī)械研發(fā)中心成為武漢市市級(jí)研發(fā)中心，企業(yè)成為武漢市首批智能制造示范企業(yè)。

智能化改造實(shí)現(xiàn)企業(yè)提質(zhì)增效，長(zhǎng)城7DCT 自動(dòng)變速器精沖撥叉項(xiàng)目，原來(lái)傳統(tǒng)車間需要100 多人，智能化改造后減少了20 多人，而且產(chǎn)量明顯提升，生產(chǎn)零件在精度和一致性方面有了質(zhì)的飛躍。

智能化建設(shè)布局減少疫情影響

2020 年，突如其來(lái)的嚴(yán)峻疫情，小區(qū)、工廠封閉，工作、生活各方面受到極大的影響。而正是由于泛洲機(jī)械在智能化的建設(shè)布局，將疫情對(duì)公司的影響減少到最小。疫情期間，公司其他人員實(shí)行遠(yuǎn)程辦公，與在公司現(xiàn)場(chǎng)工作的30 多名員工密切配合，借助已經(jīng)建立并運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合集成信息平臺(tái)，組織生產(chǎn)，滿足顧客要求。企業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)里，來(lái)自客戶輸入的補(bǔ)倉(cāng)需求以及生產(chǎn)車間物料的運(yùn)動(dòng)軌跡、消耗率、在制品補(bǔ)倉(cāng)需求、良品率等這些數(shù)據(jù)都可同步追蹤，通過(guò)實(shí)時(shí)梳理顧客處庫(kù)存，動(dòng)態(tài)管理生產(chǎn)計(jì)劃，掌控人員崗位和設(shè)備性能狀態(tài)，疫情期間確保了顧客產(chǎn)品不斷供，得到顧客一致好評(píng)。

實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，重組精沖業(yè)務(wù)

泛洲機(jī)械以長(zhǎng)城7DCT 自動(dòng)變速器精沖撥叉智能化改造項(xiàng)目為抓手，初步實(shí)現(xiàn)了從手動(dòng)擋零件到自動(dòng)擋、新能源零件制造的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，自動(dòng)擋配套零件銷售占比由2018 年的21%增加到2019 年的52%，2020 年達(dá)到76%，銷售額實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)37%。客戶構(gòu)成方面也發(fā)生了積極變化，除了保持傳統(tǒng)車企市場(chǎng)外，開(kāi)拓了新能源汽車新勢(shì)力市場(chǎng)。

近年來(lái)，泛洲機(jī)械精沖項(xiàng)目一直致力于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，尋求突破。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的努力拼搏，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從手動(dòng)擋向自動(dòng)擋、新能源汽車產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，一批業(yè)務(wù)骨干得到充分鍛煉，逐步成長(zhǎng)，擔(dān)起公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品正向設(shè)計(jì)的重任，成為企業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。在公司最為艱難的時(shí)期，他們不離不棄，團(tuán)結(jié)一致，共克時(shí)艱。為進(jìn)一步調(diào)動(dòng)公司業(yè)務(wù)骨干的積極性，把他們的未來(lái)和企業(yè)的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，做大做強(qiáng)精沖項(xiàng)目，泛洲機(jī)械和由業(yè)務(wù)骨干持股的武漢錦龍科技有限合伙企業(yè)，共同組成的武漢泛洲精沖有限公司，全面承擔(dān)原泛洲機(jī)械的精沖業(yè)務(wù)，合伙投資，共謀發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

汽車產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，必須與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)深度融合。泛洲精沖將跟上中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)，不斷進(jìn)行智能化升級(jí)，不斷創(chuàng)新，突破自己，成為一流的汽車零部件制造企業(yè)，為汽車工業(yè)貢獻(xiàn)力量。