2015款福特蒙迪歐車免鑰匙進入和起動及遙控門鎖功能失效

杭州元通元福汽車有限公司 趙戰奎

故障現象 一輛2015款福特蒙迪歐車，搭載2.0T發動機，累計行駛里程約為8萬km，因免鑰匙進入和起動及遙控門鎖功能失效而被拖至4S店進行檢修。

故障診斷 接車后首先試車，免鑰匙進入和遙控門鎖功能均失效。用機械鑰匙打開駕駛人側車門，進入車內，踩下制動踏板，按下一鍵起動開關，發動機無反應，確認車主反映的故障現象屬實。嘗試將遙控鑰匙放入應急槽內，起動發動機，發動機順利起動著機，此時儀表盤上的多個故障燈點亮。對車上的電氣設備進行操作，發現玻璃升降器、中控門鎖、車外后視鏡、音響、空調、空調座椅等均不能工作。用故障檢測儀（IDS）檢測，讀得很多故障代碼，幾乎都是一些網絡通信故障的故障代碼。用IDS執行網絡測試（圖1），發現中速CAN網絡上的所有控制模塊均不能通信，而高速CAN網絡上的所有模塊均通信正常。

圖1 執行網絡測試結果（截屏）

查閱中速CAN網絡電路（圖2），得知中速CAN網絡的終端電阻位于FCIM（前部控制接口模塊）和網關模塊（GWM）內。斷開蓄電池負極接線柱，脫開網關模塊導線連接器C2431，用萬用表電阻擋測量網關模塊導線連接器C2431端子22與端子23之間的電阻，約為0 Ω，不正常（正常情況下應為120 Ω），且端子22、端子23均存在對車身搭鐵短路現象。

圖2 2015款福特蒙迪歐車中速CAN網絡拓撲

在中速CAN網絡上選擇1個比較容易檢查的拼接塊35，脫開拼接塊35導線連接器，經過測量，發現拼接塊35導線連接器端子2、端子4互相短路，且對車身搭鐵也存在短路。由圖2可知，端子2、端子4的連接線通向無線電接收發送模塊（RTM），且在此段線路上還存在1個轉換連接器C913。脫開RTM導線連接器，測得端子2、端子4依舊處于短路狀態。當脫開轉換連接器C913后，發現端子2、端子4短路故障現象消失，由此判斷短路故障部位位于RTM導線連接器與轉換連接器C913之間的線路上。

剝開這段線束檢查，發現這段線束中好幾根導線的絕緣皮因受熱熔化而粘連在一起，其中包含了中速CAN網絡線和搭鐵線。繼續拆解，發現左側遮陽板化妝鏡燈線路絕緣皮已燒熔（圖3），且附近線路也有擠壓破損的痕跡。查詢相關電路，得知擠壓破損的導線正是化妝鏡燈的供電線。分析認為，由于化妝鏡燈的供電線與車身不完全搭鐵，所以它的熔絲沒有熔斷。該線路長時間發熱燒熔，使得與之同線束的中速CAN網絡線也出現了故障，進而導致上述故障現象的出現。詢問車主得知，之前該車在修理廠拆卸過左前遮陽板，推測維修人員在裝配時沒有安裝到位。

圖3 左側遮陽板化妝鏡燈線路絕緣皮已燒熔

故障排除 更換車頂棚線束和左側遮陽板化妝鏡燈，故障排除。