新疆工程學院 柳雅琪
MQ-2型傳感器對天然氣、液化石油氣等煙霧有很高的靈敏度,尤其對烷類煙霧更為敏感,具有良好的抗干擾性,可準確排除有刺激性非可燃性煙霧的干擾信息。本文基于該傳感器的這種特性,設計出一種家用燃氣泄漏自動保護系統,其可以實現發生燃氣泄漏后,指示燈閃爍、報警器發出蜂鳴聲進行提示,同時關閉燃氣閥、打開窗戶,實現一系列保護措施。
本系統采用常見的AT89C51單片機,實現的主要功能是發生燃氣泄漏時,室內可燃氣體濃度超過系統設定閾值,系統發出電信號來實現燃氣閥門的閉合,同時打開窗戶、LED燈閃爍、蜂鳴器報警。閥門選用電磁自閉閥,它的特點是無電信號輸入時,閥門處于打開狀態,當有電信號輸入時,閥門閉合,其原理圖如圖1所示。

圖1 燃氣自動保護系統的原理圖
系統結構:本系統的輸入裝置為探測器,將檢測到的燃氣濃度轉化成電信號與系統設定閾值,如果高于設定值,系統做出相應的措施,具體過程如圖2所示。

圖2 燃氣自動保護系統的流程圖
其工作要求是,當燃氣濃度正常時,閉氣閥處于常開狀態,燃氣通過進氣口,經過閥芯,到達出氣口,形成燃氣的通路,已達到正常供給燃氣的效果;當燃氣濃度達到危險值時,控制系統會給電磁閥一個電信號,這個電信號推動活動鐵芯向上運動,帶動閥芯向上運動,閥芯和閥錐閉合,燃氣通道斷開,實現自動關閉燃氣的操作。
為了放大電磁鐵的吸力,設計引入四連桿機構,如圖3。四連桿機構受到的拉力F即為自由閥中彈簧的壓縮載荷,其計算公式如式(1):

圖3 四連桿機構

(1)機構設計
當電磁鎖接收到控制系統給予的電信號后,通過電磁鎖打開窗戶插銷,導軌式窗戶在彈簧的帶動下,通過拉繩經定滑輪向右運動,窗戶打開。這種設計方法由單根拉簧帶動,簡單可靠。
(2)電磁鎖設計
電磁鎖的設計思路為:當窗戶關閉時,根據曲柄連桿機構特點,A、B、C三點連成一條直線,該四桿機構處于死點位置,出現“頂死”現象,使窗戶能夠有效地鎖緊。為了使四連桿機構很容易達到死點位置,機構增加了導槽。開窗時,為了消除死點位置,需要外力作用于B點,然后在副彈簧的作用下會容易打開。這就實現了窗戶的容易打開和關閉的功能。
作用于B點的外力通過電磁鐵實現。電磁鎖工作要求為:當控制系統給電磁鐵電信號時,電磁鐵向上移動,作用于B點推動鉸鏈運動,這樣打破了原來窗戶死點位置,主拉簧帶動連架桿在導槽內作圓周運動,連架桿帶動撥叉順時針移動,那么撥叉使倒桿右移,最終實現窗戶的鎖打開。窗戶鎖一旦打開,在窗戶下方主拉簧的作用下,窗戶向右移動,則窗戶自動打開,實現自動開窗通風的功能。
電磁鎖的行程設計要求如圖4所示,H=E1-E2即為電磁鎖的行程。

圖4 電磁鎖行程位置
選用按鍵電平復位電路,通過復位端經電阻與電源接通而實現。手動按鈕復位需要人為在復位輸入端RST上加入高電平。一般采用的辦法是在RST端和正電源Vcc之間接一個按鈕,當人為按下按鈕時,則Vcc的+5V電平就會直接加到RST端。由于人的動作再快也會使按鈕保持接通達數十毫秒,所以,完全能夠滿足復位的時間要求。
當傳感器MQ-2檢測到有燃氣煙霧時,會將煙霧信號轉換成電信號,經過51單片機電路進行電位分析,判斷電位是否大于或等于臨界報警值。其主要機理是可燃氣體與傳感器表面發生反應,引起SiO2電導率發生變化,電導率隨空氣中可燃氣體濃度的增大而增大,從而識別是否有燃氣發生泄漏,
具體過程如下:電路處于無煙霧的情況下,燃氣傳感器MQ-2極片間阻值較大,該電阻分壓較小,相應單片機管腳處于低電平,LED指示燈和蜂鳴器不工作;當有煙霧信號時,傳感器極間阻值降低,該電阻分壓上升,相應單片機管腳處于高電平,驅動報警電路發出蜂鳴聲,直至煙霧消失后電路恢復正常。
MQ-2傳感器需要預熱后使用,加熱電壓為5±0.2V,與單片機工作電壓一致,其輸出為模擬信號,單片機只接收數字信號,因此需要數模轉換器進行轉換。
有燃氣泄漏時,LED燈閃爍實現指示燈報警。本系統LED選用共陽極接法,P1.0口接入燃氣傳感器,當傳感器檢測到燃氣濃度達到危險濃度時,就會產生電壓,該電壓為模擬信號,通過模數轉化芯片輸入單片機;P0口接位選端,低電平時選中所選的LED燈;P2口接段選信號,高電平驅動所選的段碼。要想LED燈8段全亮需要在位控口加74LS06反向驅動。反向驅動選取的原則是:保證其工作電壓、工作環境溫度和單片機相近,便于進行電源設計。
有源蜂鳴器工作的理想信號是直流電,蜂鳴器內部有一簡單的振蕩電路,能將恒定的直流電轉化成一定頻率的脈沖信號,從而產生磁場交變,帶動鉬片振動發音。本系統所采用的報警模塊為5V有源蜂鳴器模塊,電路中采用三極管驅動,只要單片機控制引腳為低電平,蜂鳴器就會鳴叫報警,反之則不鳴叫,可以通過控制單片機引腳方波輸出形式控制蜂鳴器的鳴叫方式。
總結:本文基于51單片機,選用MQ-2做為檢測器進行了家用燃氣泄漏裝置設計。當發生燃氣泄漏濃度達到系統設定閾值時,閉氣閥關閉切斷燃氣供給,同時開窗降低燃氣濃度。