市政道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術(shù)分析

曾濤

摘 要：隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的縱深推進，城市基礎(chǔ)設(shè)施體系也隨之完善，其中市政道路橋梁作為城市基礎(chǔ)配套設(shè)施的重要組成部分，為城市建設(shè)發(fā)展提供了便捷服務(wù)的同時，也為城市居民的安全出行提供了支持。而在市政道路橋梁工程建設(shè)期間，由于主客觀因素的存在而導(dǎo)致工程建設(shè)中會出現(xiàn)一些常見病害，進而對城市建設(shè)發(fā)展和城市居民安全出行產(chǎn)生不利影響。因此，在城市化進程加快推進的大背景下，市政建設(shè)單位應(yīng)立足于市政道路橋梁工程建設(shè)現(xiàn)狀，針對工程常見病害，注重施工處理技術(shù)的優(yōu)化使用，才能保證市政道路橋梁工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;病害;施工處理;技術(shù)優(yōu)化

前言

道路橋梁是我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，其在方便交通通行方面能夠發(fā)揮積極作用。因此為保障我國經(jīng)濟建設(shè)和物流運輸?shù)母咝Щ瑒t應(yīng)當(dāng)正確處理工程病害，提高整體建設(shè)質(zhì)量。而通過采取有效的施工處理技術(shù)，有利于進一步增強道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，充分解決橋梁裂縫及沉降等問題，從而提高其使用性能，確保行車安全。同時，做好道路橋梁工程病害處理工作，也有利于保持道路橋梁的外觀良好，打造舒適的行車環(huán)境，維持較好的承載力，發(fā)揮道路交通的基本服務(wù)功能，最大限度的保證道路橋梁使用的安全性和便利性。

1.市政道路橋梁工程施工特點概述

基于市政道路橋梁工程施工實際來說，其特點總結(jié)包括以下幾點：一是工期緊張，施工進度要求高。市政道路橋梁工程建設(shè)資金主要來源于財政撥款。因此，在工程建設(shè)期間，工程進度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路橋梁工程施工過程中，往往會嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)的施工，并對進度有著較高的要求。二是現(xiàn)場范圍有限，動遷量大。市政道路橋梁工程施工往往分布在人流量較大的區(qū)域，這使得施工現(xiàn)場相當(dāng)狹窄，對工程進度會產(chǎn)生一定的影響，同時也會對此區(qū)域的人們出行帶來不變。因此，市政道路橋梁工程施工有著較高的難度。三是地下環(huán)境復(fù)雜。對于城市建設(shè)來說，大部分天然氣、通訊、自來水等管線密集分布在地下，并遍布城市每個角落。而市政道路橋梁工程建設(shè)往往會牽涉到地下工程，若未能查明地下管線情況進行盲目施工，往往會造成供水、供氣等斷供現(xiàn)象，不僅會帶來不可估量的經(jīng)濟損失，還會對城市系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，市政道路橋梁工程施工需要做好全面勘探工作，以確保工程建設(shè)順利進行。

2.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

2.1裂縫

在道路橋梁工程施工過程中產(chǎn)生裂縫的原因有很多，最直接的影響因素在于混凝土材料的選擇，由于混凝土材料本身存在一定的缺陷，如果在使用過程中未選擇與施工要求相匹配的混凝土材料，則極易影響后續(xù)施工效果，產(chǎn)生裂縫問題。因此，在對混凝土材料進行選擇的過程中，應(yīng)重點了解其不同型號的特點與適用情況，針對性地選擇水泥、骨料、外加劑等原材料，通過了解原材料本身缺陷，在后續(xù)施工過程中可采取相應(yīng)措施對其進行有效彌補。在道路與橋梁建設(shè)過程中，如果橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，對混凝土構(gòu)件也會造成不利影響，在應(yīng)力的作用下，會導(dǎo)致道路或橋梁在施工過程中出現(xiàn)裂縫，而荷載問題的出現(xiàn)與橋梁設(shè)計也有很大的關(guān)系，由于設(shè)計人員并沒有結(jié)合道路橋梁工程項目進行全面分析，導(dǎo)致在設(shè)計建模過程中，對各個節(jié)點的受力存在偏差，從而影響施工建設(shè)過程中各個環(huán)節(jié)的用料問題。

2.2侵蝕

侵蝕現(xiàn)象不僅會對道路的外觀產(chǎn)生極大的影響，還會導(dǎo)致道路在使用過程中表面出現(xiàn)起皮、剝落或落石的現(xiàn)象，這些都會對道路的正常使用產(chǎn)生不良影響。如果道路的侵蝕現(xiàn)象沒有及時得到處理，則侵蝕面積就會逐漸增大，嚴(yán)重者甚至?xí)绊懻麄€道路通行。因此，需要引起相關(guān)部門高度重視。

2.3路基下沉

在道路施工過程中，路基下沉是一種常見的質(zhì)量問題，道路的土質(zhì)和超負(fù)荷運營都會對路基產(chǎn)生一定的影響。比如，在對軟土地基進行施工過程中，由于軟土土質(zhì)含水量較大，需要對軟土土層開展排水工作，但在施工過程中，由于軟土土層中含有較多的有機物，可能會阻礙排水速度，施工團隊在排水工作沒有完全結(jié)束時就開始施工，會導(dǎo)致軟土地基不穩(wěn)定。

3.市政道路橋梁工程施工處理技術(shù)

3.1混凝土修補

混凝土結(jié)構(gòu)如果出現(xiàn)了破損，工程技術(shù)人員必須要對其進行及時的處理。在目前的現(xiàn)狀下，市政施工人員重點應(yīng)當(dāng)運用混凝土結(jié)構(gòu)修補的專業(yè)技術(shù)手段來處理存在破損與缺陷的混凝土部位，有效恢復(fù)道路橋梁的完整基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形狀。在必要的時候，工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將補強劑融入到混凝土材料中，進而達(dá)到提升混凝土強度的目標(biāo)，防止混凝土裂縫的擴大現(xiàn)象。

3.2鋼筋腐蝕與橋梁堿蝕預(yù)處理措施

工程技術(shù)人員對于橋梁堿蝕以及鋼筋銹蝕的道路橋梁重要安全隱患必須要及時進行查找處理，運用實時監(jiān)測鋼筋材料腐蝕風(fēng)險的專業(yè)技術(shù)措施來確保工程結(jié)構(gòu)安全，及時更換存在嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象的橋梁鋼筋部位。并且，工程技術(shù)人員對于長期受到堿性土壤環(huán)境侵蝕的道路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)部位必須要進行防腐處理，通過增加防腐涂層等專業(yè)技術(shù)手段來避免出現(xiàn)橋梁堿蝕后果，增強道路橋梁基礎(chǔ)部位的支撐性能。具體對于軟弱土層、濕陷性土層以及堿蝕程度比較明顯的特殊土壤地質(zhì)環(huán)境來講，市政施工人員必須要密切重視土壤環(huán)境的前期處理過程。

3.3粘貼碳纖維施工技術(shù)要點

混凝土澆筑與植筋是增大截面加固法的關(guān)鍵工序，為確保整體質(zhì)量，應(yīng)掌握相關(guān)施工技術(shù)要點，具體如下：

（1）澆筑混凝土前，應(yīng)先檢查槽鋼及模板的頂面高程，確認(rèn)符合要求后，進行布料攤鋪。混凝土的布料攤鋪厚度，可略高于振搗密實后的橋面標(biāo)高，以2.0～3.0cm為宜;混凝土攤鋪的長度達(dá)到10m左右時，可進行振搗密實，并用滾杠在振搗完的混凝土上進行滾壓，達(dá)到整平的效果;以混凝土的凝結(jié)情況作為依據(jù)，對混凝土表面進行三次清光處理。清光時，可采用3m直尺法逐點檢查平整度，及時處理不平部位;混凝土初凝后，應(yīng)及時進行刷毛及灑水養(yǎng)護，確保混凝土表面的濕潤度，避免早期開裂。