道路橋梁工程造價全過程控制管理方法

李杏子

摘要：近年來，我國經濟發展不斷進步的過程中交通事業也迎來更高發展的機遇。受多種因素的影響，道路橋梁工程在項目施工過程中，往往會面臨各種風險類問題。其中，造價風險是最常見的風險之一。如果在項目施工期間，施工企業沒有控制好施工成本，不僅會造成成本浪費，還會對項目正常開展造成巨大的影響。為此，必須堅持造價全過程管控，提高道路橋梁造價控制水平，從而更好地保證項目經濟效益。

關鍵詞：道路橋梁工程造價全過程

引言

工程造價是一項技術性、專業性以及政策性均較強的工作，并且其直接關系到投資效益，也體現了工程管理水平。隨著我國各類工程建設規模的不斷擴大，在工程造價管理方面的研究不斷深入，全過程工程造價控制理論被提出，并在工程實踐中獲得了較好的應用效果。本文圍繞全過程工程造價控制展開分析。

1概述與必要性

1.1全過程造價控制概述

所謂工程管理中的全過程造價控制實際上是指對相關工程項目全部階段造價的控制，其中包括工程設計階段、工程建設階段等項目環節。工程管理中的全過程造價控制具有秩序性和系統性這兩大特點，所以說造價控制需要貫穿于整個項目工程的所有階段，而工程項目的全過程造價控制成效其實就是不同階段性工作總體水平的一種綜合體現。工程管理中的全過程造價控制工作需要從不同階段的工作優化中得到貫徹落實，尤其是對于工程不同階段的特點，不僅要選擇與之相適應的并且更加科學合理的方法與措施，還要對能分配的人力、物力以及各種財力資源進行合理分配與控制，以此來獲取更大的經濟效益和社會效益。由于工程管理中的造價管理工作貫穿整個工程項目的周期，并且需要應對各種工程風險以及不確定的因素，也就導致了其相關的工作也具有周期較長、風險影響較大的特點

1.2必要性

全過程造價管理是指在項目建設的各個階段包括投資決策階段、設計階段、施工階段、竣工結算階段都要進行造價管理。在不同階段，對方案及設計進行不斷優化，從而控制成本、提高施工效率，形成動態的、全方位的、貫穿始終的造價控制管理。這種管理模式是一種有效的管理手段，在全壽命周期或者全過程中進行工程造價控制，能最大限度地提高投資效益。

2道路橋梁工程造價全過程控制管理措施

2.1決策階段

決策階段是項目實施第1步。在項目展開前首先對項目進行調研，調研結果可以為決策者提供參考，從而進行多方案的技術與經濟比選，分析項目開展的可行性和必要性，確定合理的建設規模，最后形成投資估算書。在決策階段，市場的需求、工程建設地的法規政策、原材料及人工市場、技術水平等因素都最終影響項目的決策。因此，該階段造價管理的重點是分析以上這些影響因素對成本的影響，結合市場規律正確解讀政策方針、調研當地原材料及人工市場、分析市場需求，編制出較為科學合理的可行性研究報告。

2.2設計階段

設計階段是施工圖繪制的關鍵時期，工程量較大，且涉及專業多。傳統管理模式下，需耗費大量時間協調各專業圖紙，造價管理難度相對較大。本工程通過構建BIM模型，使不同專業的設計者可以在BIM平臺上實時交換信息，開展協同設計，如管道碰撞模擬檢查、設計優化、概預算編制等，提高設計效率與質量，實現造價有效管控。

2.3.施工階段的策略

施工階段具有長周期和多資金流動特點，要做好集成化管理。在施工前進行現場實地考察，根據項目特點確定施工組織模式。這一階段還具有動態連續性，涉及建設管理內容眾多，造價控制集中在控制設計變更和控制經濟簽證結算價格在招標預留范圍內。具體措施有：（1）事先明確與工程相應的建設成本目標。在決策階段便依據項目的實際情況制定詳細的工程造價控制方案，造價方案應該包括各個階段造價目標并確定合理的變化范圍。（2）管理人員要隨時跟進項目的實際成本，如有偏差應及時找出工程建設項目發生偏差的原因并立即采取解決措施。要嚴格審核與工程建設有關的費用、返工、零星整改項目。結合技術經濟，對設計變更、技術審批清單和現場簽證事項進行分析。（3）在施工階段要協調好進度、質量、安全與成本的關系。跟進施工進度，通過工程量與成本增加的對比，編制工程動態分析報告;確保項目質量，增加多個部位的旁站監督人員，及時糾正不規范施工;實現安全施工，對施工現場進行統一布置，按照安全施工制度將所有材料分批、分類、分型號堆放。（4）考慮到施工材料在總投資中占比超過百分之五十，不僅事關項目建設成本還關于工程整體的安全性。因此，施工階段必須嚴格規范選取建設材料和設備，從源頭上把控成本，嚴防關系戶。通過市場分析、多渠道價格對比來確定最終的主要原材料和大型機械設備，在滿足進場要求的同時選擇物美價廉材料和設備。建設單位、監理單位等還需要加強管控施工現場，操作規范、井然有序的施工現場是控制工程造價的前提。

2.4竣工移交階段

此階段的主要造價管理內容包括竣工驗收、竣工結算以及決算。傳統建設工程管理中，工程量核算工作相對繁瑣，建設方、施工方造價管理者需反復核對后出具造價文書;BIM技術平臺可提供原材料數據、建造成本等信息，工程量統計、造價計算更加便利、高效。

3工程管理中的全過程造價控制策略

3.1組建專業的造價團隊

造價管理團隊的專業水平直接決定了道路工程造價的管理效果。為此，在進行道路橋梁工程造價全過程管理時，施工企業首先就要組建專業的造價管理團隊，以保證業主以及其他部門在施工中一旦遇到不明晰的問題，可以向造價管理團隊進行咨詢，并根據市場實際情況來適當地調整造價控制方案。不僅如此，造價管理團隊還可以幫助業主追蹤項目的執行情況，從而確保項目經濟效益達到業主理想效益水平。

3.2落實進度撥款，強化監督管理

開展項目工程進度撥款工作，有利于工程投資控制，有助于項目工程按施工進度推進，有益于提升最終的項目工程質量。項目工程進度撥款指的是以施工合同條款為準繩、以項目工程進度為依據，在項目工程結算之前，對承包商支付相關款項。其支付方式包括按月結算、分段結算、竣工后一次結算、雙方約定的其他支付方式。在支付款項過程中，如果出現超進度支付，就會占用投資者資金，影響投資者經濟效益;如果不能按進度支付工程款，則損害承包商利益，挫傷承包商積極性，使項目工程進度受到影響。所以，項目工程負責人應統籌安排工程進度款的撥付工作，既不能超進度撥款工程款，也不能不按進度支付工程款。只有這樣，才能提高施工效率、投資利潤和投資效益。

3.3強化施工技術管理

施工人員的施工技術在工程實施的過程中至關重要，在一定程度上，施工人員施工技術的好壞直接決定市政道路和橋梁工程的質量。工程承包單位要加強施工人員技術的管理，關注市場動態，引進先進的設備和技術，不斷進行創新，研發新設備和技術，提高技術水平，企業還要定期對施工人員進行培訓，除此之外，企業還要制定相關的質量監督部門，監督工程建設的實施，加強對工程施工過程中的管控，保證施工人員按照嚴格規定進行施工，確保施工的質量。

結語

基于目前我國造價管理現狀，加強從業人員相關培訓，提高管理人員職業素質，建立健全造價管理體系，是加強全壽命周期造價管理的關鍵，運用BIM信息化新技術進行全壽命周期、全過程的造價管理，能夠控制造價，提高經濟效益。

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