北京南站

地處北京南站北廣場(chǎng)公交總站內(nèi)，因北京南站在此而得名，這里公交線路繁多，是南站到站旅客交通接駁的重要站點(diǎn)。

北京南站

一座銀灰色的橢圓形鋼結(jié)構(gòu)建筑矗立于南二環(huán)、南三環(huán)間的涼水河畔，懸垂屋檐層層疊疊，俯瞰時(shí)猶如一個(gè)巨大的扇貝。環(huán)狀高架通往不同方向的出入口，每個(gè)出入口都連著盤(pán)旋匝道，好似章魚(yú)的觸角，延伸至遠(yuǎn)方。鐵軌上，呼嘯而來(lái)的動(dòng)車(chē)開(kāi)進(jìn)開(kāi)出，站臺(tái)邊上站著望眼欲穿的旅客。這便是京津城際鐵路和京滬高鐵等的起點(diǎn)站——北京南站。它集中了京滬方向大部分的動(dòng)車(chē)組車(chē)次，北京地鐵4號(hào)線和14號(hào)線由地下穿行而過(guò)，成為集高速鐵路、普通鐵路、城市軌道交通與公交、出租車(chē)等交通設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐站，也是中國(guó)首座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的客運(yùn)專線大型客站。

走進(jìn)北京南站內(nèi)部，現(xiàn)代化的氣息濃重，商鋪林立，飯館走幾步就有一家，滿足不同地區(qū)的旅客就餐。在124年前，這里還是馬家堡站，是當(dāng)時(shí)北京的火車(chē)總站，通往沈陽(yáng)、漢口等方向列車(chē)的起點(diǎn)。1902年，馬家堡站更名永定門(mén)站。

過(guò)了86年，到了1988年，永定門(mén)車(chē)站更名為北京南站（現(xiàn)稱“老北京南站”），擔(dān)負(fù)著多條干支線的旅客始發(fā)和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，特別是各線各次慢車(chē)的終點(diǎn)、始發(fā)和路過(guò)作業(yè)。因此，北京南站又被北京人風(fēng)趣地稱為“慢車(chē)站”。直到20年后，老北京南站退出歷史舞臺(tái)，新北京南站（現(xiàn)在的北京南站）正式啟用。

現(xiàn)在的北京南站設(shè)有24條股道、13座站臺(tái)，其中從北往南依次為：普速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺(tái)，高速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺(tái)，城際場(chǎng)設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺(tái)。共有5層，分為地上2層，地下3層，從上到下依次為：地上2層為高架候車(chē)廳（中央為候車(chē)席，從南到北依次為京津城際、京滬高鐵、普鐵3大區(qū)域，總計(jì)5000個(gè)座位，整個(gè)大廳可容納萬(wàn)余名旅客同時(shí)候車(chē)）;地面層為火車(chē)進(jìn)站出站層;地下1層為換乘大廳（沿中軸線分開(kāi)，西側(cè)的南北兩端設(shè)有人工售票窗口和自動(dòng)售票機(jī)，中間部分為商店，可供旅客候車(chē)時(shí)購(gòu)物）;地下2層為地鐵4號(hào)線;地下3層為地鐵14號(hào)線，并設(shè)有東、西、南、北4個(gè)出入站口。

而北京南站除了是交通的樞紐，也是北京展現(xiàn)其人文氣質(zhì)和歷史性格的面孔和窗口，代表著北京這座城市形成的獨(dú)特氣質(zhì)的火車(chē)站文化。北京南站的京津城際鐵路為居住在天津、工作在北京的旅客帶來(lái)了極大的便利，從天津南站到北京南站時(shí)間約在30-45分鐘之間，且開(kāi)設(shè)的車(chē)次較多;京滬高鐵也使得北京和上海的旅游出行更便捷，促進(jìn)了旅游的發(fā)展。

TIPS

地址：北京市豐臺(tái)區(qū)永外大街車(chē)站路12 號(hào)

電話：010-51867688

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